.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam zamiar nabyć swoje pierwsze audi... Naczytałem się o tym silniku bardzo dużo złego. Dobrego może z 10% tylko... Serio te silniki są aż tak złe? Czy te wszystkie opinie są od ludzi którym ten silnik zaszedł za skórę i teraz wylewają swoje żale na każdym forum? Jest szansa na zakup takiego B7 tdi 170km i doprowadzeniu go do stanu używalności? Akurat te silniki maja budy w bardzo bogatych wersjach, zastanawiałem się też nad 1.8t ale spalanie troszkę za duże i wyposażenie w takich autach jest strasznie ubogie. Może wypowiedzieć się jakaś osoba która zakupiła takie auto i jest zadowolona?

Jeżeli masz zamiar kupic odmianę z napędem na przód, to rozważ Seata Exeo 2,0 TDI na Cammon Rail.
Swego czasu myślałem o 2,0 TDI QUATTRO B7 , ale poczytałem trochę i zrezygnowałem.

1,8 T dużo pali gdy go cisniesz. Z resztą 8-9 l /100 km l na auto 1500+ kg w benzynie to normalny wynik.

Jeżeli TDI to widzę to tak: dobre A4 B6 1,9 TDI lub Seat Exeo 2,0 TDI lub po prostu inny model wybierz.

Exeo.

Takie 2.0 z quattro jak je ciśniesz to też nie pali 7L

Nad taką zadbaną dobrze wyposażoną, z jakimś realnym fajnym przelotem - stosiedemdziesiątką w quattro to bym pomyślał.
Mowa o silniku BRD.
Bolączki tego silnika zostały juz dawno rozpracowane. Tak naprawdę kuleją w nim pompki piezo od Siemensa - trzeba je wrzucić do myjki ultradzwiekowej. Czasami zdarzały się problemy ze słabym dołem. Po za tym to auto z tym piecem zamiata sakramencko.

7,5 l to spali mieszanie bez szaleństw. Przy bucie to i pewnie 8+ l. C5 Avant 1,9 TDI z quattro spalało mi około 8,5 l/100 km.

Coś czuję, że przy jeździe zabudowany/niezabudowany i generalnie spokojnej jeżdzie, choć zdarza się i dynamiczniej przyspieszać wypadnie 10 l PB, albo 10 z hakiem.

Mój służbowy VAG 2.0TDI 150PS z haldexem V generacji pali mi w trasie, w trybie autostradowym+trochę DK regularnie 6,5-7/100 [tempomat 1zł 60gr na drodze szybkiego ruchu, 1zł 20gr na DK].