.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wrzucam luźny wątek, choć może doczeka się finału w postaci zakupu...mianowicie...
Chciałbym sobie zrobić prezent na gwiazdkę i kupić auto, które byłoby tylko i wyłącznie moją własnością, jeździłbym tylko ja za kierownicą, dbałbym, kochałbym jak kobietę..

Pierwsze co mam na oku to S6 C5 z Krakowa: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-p ... Cucrq.html
Nie będę wypytywał, jakie ma bolączki, bo wszystko w internetach jest..

Drugie to S6 C7: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s6-z ... bbd03769af
Tu wkrada się leasing, wciągnięcie na firmę, więc jakieś koszty itp, ale nie znam tych aut, internety mówią nie za wiele, i tu bolączki tego auta jakby ktoś tu opisał to byłbym wdzięczny...

Trzecie auto to S8 D2: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s8-z ... 5dd9a2a74c
To auto i właściciela znam osobiście, na zdjęciach wygląda mało atrakcyjnie, w rzeczywiści jest jak nowe...ale cena w mojej opinii jest mocno przesadzona...

Zakup planowany na długie lata, być może na zawsze, choć staram się takiego określenia nie używać...i tu pytanie:

Który z tych samochodów sprawi najmniej kłopotów za kilka/kilkanaście lat, chodzi mi o dostępność części, które bez względu na przebieg, ten będzie niewielki, trzeba wymieniać np pasek rozrządu, osprzętu, czynnik do klimy itp...
Teoretycznie im nowsze, tym dłużej części się produkuje, ale czy do starych V8 na prawdę bywa problem, że mogą być nieosiągalne..??

W przypadku S6 C5 i S8 D2 masz silniki tej samej generacji także koszty podobne. Skrzynie również. Rozejdzie się o kwestie osprzetu auta ktore zacznie miec humory ze wzgledu na wiek. A takowe beda w obu autach.

Pod wzgledem karoserii mniej problemow sprawi D2. Osobiscie z tych dwoch wlasnie S8 bym wybral.

Wytapatane P20 Pro

Rozstrzał porównawczy - C5 vs. C7

Aż taka przepaść technologiczna między tymi modelami..??

Ja na Twoim miejscu to bym poszedł albo w typową klasykę typu V8 D11 albo jak masz możliwość to brać coś nowszego jak C7

no raczej, cenowa też

co do 4.0tfsi- silniki lubią sobie umrzeć, patrz fb sportmile, niby wina świec ale osobiście miałbym obiekcje co do tej tezy,
odma bywała felerna, ale to napewno już ktoś wymienił, poduszki pod silnikiem o żywotności takiej ekologicznej,
S-tronic wymaga serwisu/opieki, ale po sofcie Niuta przyjmuje (przy nazbyt częstych LC lubi ukręcić tylne półośki, ale to przy porobionych, a półośki tanie jakby co)

W cenie tej D2 szukałbym już RS6 C5

S8 D2

3,0 TFSI jest fajnym motorem. Skłaniałbym się ku C6/C7 z tym motorem.

Tak założyłem ten wątek, myśląc, że wiara napisze: bierz C7, jeśli finansowo podołasz...
Zajebisty silnik, bezawaryjny, będziesz pan zadowolony...

To przytoczone D2 jest obłędne piękne na żywo, ale cena wydaje mi się zbyt mocna... jak już dice napisał, RS6 C5 można kupić...
C5 mam, oczywiście nie V8, tylko skromne 1.9 TDI, auto komfort ma fajny, teraz pakuje w nią kasę robiąc zawias, sprzęgło, rozrząd i program.. zrobi milion km..

Ale też S6 C5 z wycierającymi się przyciskami jest na ostatnim miejscu...
Polej Dariuszu...

Wisiała na OLXe D2ka z silnikiem od RS6, swap z W12 taki kundel ale fajny

Ona długo wisi, nie jestem pewien czy została sprzedana czy na jakiś czas się wstrzymał. Cholera wie, jak ten swap został zrobiony. Ktoś to na pewno oglądał, a dlaczego nie kupił ? Można gdybać.

Nic nie słychać czy ktoś ją weryfikował

Wspomniane 3,0 na starcie oferuje ~300 KM. Gdyby apetyt wzrósł łatwo podwyższyć wynik. W B8/B8 FL podoba mi się ten motor z uwagi na manual. JA TAM LUBIE MIEĆ KONTROLĘ NAD AUTEM.


Coś niepozornego, ale z pazurem https://www.mobile.de/pl/Samochod/Volks ... 05514.html Cena spora, ale osiągi też fajne.

Ten Pasek miażdży, był o nim materiał w TVN Turbo.

Posiadacze Prosiaków, M-ek, RSów, Lambo i innych takich wąchają spaliny z Paseratti.

To jest stage 4. Na stage 5 jest 650 KM co skutkuje 0-100 km/h w 3,1 s. Dla porównania seryjna Rka to koszt 50 k PLN.

Może i lata, ale jeździł kto w tych czasach B6 ? Dyć to plastykowe, porysowane i trzeszczące w środku co tylko się da.

Wysłałem prośbę o symulację leasingu na to C7, jeśli uznam, że mogę sobie pozwolić, to będzie prezent na gwiazdkę...
Czy może mi ktoś pomóc przejrzeć to auto, odpłatnie oczywiście..??...info na pw...

Foss się kiedyś tym zajmował- odezwij się do niego.

Generalnie rozmawiałem z gościem od S6 C7...
Te 600KM w ogłoszeniu nie wzięło się przypadkowo, jest tam sterownik i turbiny z RS6...zatem auto nie jest oryginałem, na pewnego rodzaju lokatę już niespecjalnie się nadaje...Nikle/chromy są pokryte folią czarną, ja myślałem, że to shadowline..
Internety mówią, że S6 ma delikatniejszą skrzynię Stronic, nie Tip, jak w S8 czy RS6 z tymi silnikami...
Trochę mi przechodzi chęć zakupu...
Finansowanie by się udało, tylko musi być fv z pełnym vatem, tu gość wykazuje się elastycznością, jeździ autem 2.5 roku...zarzeka się, że przebieg prawdziwy...z rozmowy raczej przyjemny/normalny, nie cwaniak...