.: AUDI KLUB POLSKA :.

Szukam nowego akumulatora do samochodu z dieslem, Myślę, że pojemność musiałby mieć minimum 60 amperogodzin, prąd rozruchowy coś powyżej 600.

Nie myśl , tylko odczytaj i zdekoduj informację o akumulatorze z wlepki z wnęki koła zapasowego, lub książki serwisowej.
Poza tym - poczytaj RF.

Wsadź największy jak wejdzie. Proste

dokładnie

A tak przy okazji, jakie marki aktualnie polecacie? Kiedyś byłem wierny BOSCHowi, ale mam wrażenie, że zmarniał jak wszystko

Kup najdroższy i najcięższy na jaki Ciebie stać. Ja mam fiamma w tej chwili i działa ale każdy będzie chwalił swoje.

Głupoty wypisujecie Panowie ...
Akumulator i alternator są systemem ściśle do siebie dopasowanym i nie można w dowolny sposób dobierać pojemności aq.
Co do Boscha - zszedł na psy i wiem to z własnego doświadczenia. Bosch i Varta jest tłuczona w jednej fabryce.
Najlepszy wyborem jest Westa. Poprawie uległy Centry w tych lepszych odmianach.

Banner

Zgadza się.
W AELu kilka lat miełem Centrę - ok.
Pastucha kupiłem z Vartą w 2015 roku, nie zmieniałem i jest ok, nie wiem ile aku ma lat.

Topla Energy - słowacki wytwórca i w przeciwieństwie do Boscha nie zalega na magazynach i nie wraca na reklamację. 75Ah 720A do Golfa 3 2 lata temu kosztował 315 zł.

Po VIN można znaleźć kod aku, ale według producenta powinienem mieć aku 70 Ah 340 A. Realnie to 60-62 Ah i 600 A.

Podaj pojemność silnika i wyposażenie typu grzane stołki etc.

Ja jeden mam taki, jeździ prawie 10 lat

gepard-black-74ah-680a

EDIT: Okroiłem link aby nie było reklamy. /Bloku

Sam wypisujesz głupoty i powielasz mity minionej epoki.

To proszę oświeć i mnie, bo ja jestem tego zdania co Basket, chyba, że czegoś nie wiem o pojemności, obciążeniu, ładowaniu... Nie znam się na prądzie.

Czy codziennie rozładowujesz akumulator do zera? Prąd jest pobierany głównie przy odpalaniu ale przy dzisiejszych alternatorach 120-160A to 10-15min potrzeba żeby go doładować Na stronie Boscha jak dobierasz pojemność akumulatora to różne pojemności wynikają tylko z wyposażenia i ilości odbiorników prądu. Do mojego auta które ma alternator 90A akumulator pokazuje 60Ah albo 74Ah

Zatrzymaliście się trochę w PRLu albo mówimy o AELu, którego zimą trzeba z różańcem na lusterku odpalać

Zróbmy na forum zakaz powielania mitów i "bo szwagra sąsiad..." i "a kiedyś to było" i opini większości.

Poza tym miejsce na akumulator i tak w aucie jest tak dopasowane, że przesadnie wielkiego aku się nie włoży, ja mam 74Ah i gabarytwo nic większego mi tam nie wejdzie ze standardowo dostępnych i tak samo w małych autach nie wsadzisz dużo większego akumulatora bo nie ma na to miejsca

Teoria źródeł prądowych - klasa pierwsza technikum elektrycznego / elektronicznego ...
Szkoda gadki na laików i ignorantów ...

Widocznie w Inglostadt jej nie znają bo do 2.0 TFSi i 2.0 TDi ładują alternatory 140A a inne akumulatory

nie ma żadnych wyimaginowanych problemów z za dużm aku.

Odpalasz z rana bryke, wysysasz 2Ah z aku, nie wazne czy masz wsadzony 50, czy 100 czy 200Ah. Potem kilka minut i masz doladowane to co wyssales. Jakie teorie kosmicze to obalają?

Poza tym aku niezależnie od pojemności, pracuje w takich samych zakresach napięć, czyli alternator z regulatorem 14.1-14.5 V tak samo doładuje do 100% i mały i duży aku. Alternatory mają wydajność około 100A, także na spokojnie wystarczy na doładowanie. Nawet jak aku wydrenowany po nocnej imprezie, to raczej wiecej jak 20-30A nie siorbie, a po zwyklej porannej odpałce, żeby się doładować pewnie z dyszke max.

Pierdolicie jak potłuczeni.
Wątek chłopskich filozofów ...

Ręce i cycki opadają ...