.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich posiadam Audi 100 jak w temacie, mam problem ze zlokalizowaniem tej usterki, podmieniałem przekaźniki i bezpieczniki okej, sprawdzałem według schematu i książki Sam naprawiam ,tak jakby brakuje sterowania przekaźnikiem bo jak się zewrze styki to pompka chodzi a i jeszcze wtryskiwacz rozruchowy tez jakby zasilania nie miał z góry dzięki za odpowiedzi .Pozdrawiam

Przekaźnikiem steruje ECU i tak samo wtryskiwaczem rozruchowym, plus ma po zapłonie z bezpiecznika, masa z ECU. Jak zewrzesz styki i pompa pracuje to auto pali? Komputer daje sygnał na przekaźnik jak dostanie sygnał z halla

Dzięki za szybką odpowiedź
Jak się zewrze to auto odpala ale trzeba bardzo długo kręcić na zimnym a na ciepłym lepiej pali
Pewnie wtryskiwacz rozruchowy tez nie działa.W tym modelu są dwa sterowniki :jeden to moduł zapłonu i to tak jakby on steruje tym przekaznikiem według schematu może to jego wina ?Drugi to sterownik wtrysku i one są jakoś połączone po schemacie patrząc.Kręcąc rozrusznikiem nie daje sygnału na przekaznik, może to być halla jak odpala po zwarciu?

Jak po zwarciu silnik pali to hall sprawny. Sygnał z niego idzie właśnie do tego sterownika zapłonu i on też załącza pompę paliwa, jak połączenie między nimi jest OK to chyba zostaje tylko podmiana sterownika, sprawdzałeś bezpieczniki to + powinien być w gnieździe przekaźnika. W tym RT jednak rozruchowy jest sterowany przełącznikiem termicznym i podciśnieniowym trochę bardziej to skomplikowane niż w przypadku nowszym gdzie steruje nim sam komputer.

Wszystko sprawdzane i także zostaje chyba szukać tego sterownika , jak podmienie to dam znać co i jak
Dzięki za pomoc

Na schemacie widać, że sygnał to całego układu zimnego rozruchu przechodzi też przez stycznik w przepustnicy, zerknij tam też

Sterownik zmieniony i zasilanie wrociło tylko jeszcze jutro rano sprawdze jak na zimnym bedzie palił, na ciepłym dobrze pali , troche poprzestawiałem rozdzielacz i zobaczymy, sterownik 200zł ale wszystko działa jak trzeba

Sprawdź najpierw czy rozruchowy fizycznie sprawny, wykręć go i daj napięcie, zobacz czy rozpyla, + jest zaznaczony na nim.

Wszystko gra pali zimny i cieply od strzała, wymiana sterownika rozwiązała obydwa problemy
Dzięki hubos21 pozdro

Dobrze, że udało Ci się kupić sterownik. Ke-jet zimny pownien palić od strzała, rozgrzany ma prawo dłużej, instrukcje podają nawet, że powinno mocno rozgrzanego odpalać się z wciśniętym gazem

Sterownik jeden na cała Polskę znalazłem na necie.Teraz na wiosnę troche kosmetyki i zawieszenia, auto kupiłem niedawno i robie je tak żeby wszystko grało dla siebie, przebieg ponad 400 tyś a silnik nie łyka oleju .A i jeszcze jedno nie działa pierwszy stopien wentylatora chłodnicy, jak zewre przy czujniku to działają dwa stopnie, zmieniłem czujnik na nowy trzypinowy bo był dwupinowy ale jest to samo, jakiej firmy te czujniki polecasz czy tylko oryginał?

W 100tce przez 13lat raz zmieniałem ale to tak dawno że nie pamiętam jaki kupiłem a teraz nie wiadomo co jest dostępne aktualnie

No nic bede moze gdzies szukał oryginalnego bo zamiennikom cos nie bardzo ufam