.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mialem wczoraj taki problem ze moje audi a4 b6 3.0 asn podczas jazdy na szybienpojawil sie bialy dym. Ze wzgledu na automat skonczylo sie laweta. Dym pojawil sie w przegrodzie akumulatora i zlapalo juz tez oslone bo jaja podtopilo. Poranna diagnostyka regulator napiecia ok, napewno tylko w przegrodzie akumulatora dymilo. Kable i komp caly. Mam tez lpg i komp staga caly. Ba rano na jalowym 40 minut. I zadnego nagrzewania nic. Zapach dalej sie umosi i nie wiem co to. Ze wzgledu na alarmowa sytuacje akumulator musialem z rozbitka wsadzic i tak 3 miechy jezdzilem do wczoraj. Czy moze byc sama kwestia akumulatora ze nazwe to tak ze powypadkowy?? A i jeszcze na tym aku wczesniej bez oslony jezdzilem, zalozylem 2 tyg temu oslone i to moze ona sie podtopila stad ten bialy dym. Zapach nie wskazuje na zaden olej wyciekajacy czy plyn. Raczej zapach zagrzanych kabli i plastik. Jakies pomysly? Wy...ac aku i nowy? Obecnie uzywany aku z rozbitka jest mniejszy niz zalecane.

Jeśli aku był powypadkowy to tym bardziej powinno Cię to zastanowić dlaczego aku się pali. Zapewne któraś cela pękła i doszło do reakcji chemicznej pod wypływem obciążenia akumulatora. Radziłbym jak najszybciej go wywalić i wsadzić w pełni sprawny. Taki uszkodzony aku poza samozapłonem może mocno namieszać w instalacji elektrycznej (przepięcia, zwarcia, przywarcia, etc)

Z mojego dochodzenia jest szereg pytan.
Bo tam sa przewody do nagrzewnicy a aku tamten byl. Mniejszy do tego sobrze nie siedzial w gniezdzie bo nie moglem uchwytu odkrecic i stal jakby na nim. Pytanie czy nie przesunal sie i kable plusa i sam aku nie stykal sie z tymi przewodami (pewnie 90stopni). W wyniku tego moze przewody staly sie tez odbiornikami pradu i generowaly cieplo? Ze wzgledu ze aku byl wyzej niz powinien oslona przegrony siedziala na nim twardo byl myty przed. Wyjazdem. I woda cos tam namieszala jesli oslona opierala sie na klemach?? Dziwne rzeczy poprostu. 40 minut parkotania i zadnych objawow nic i zglupialem. Aku wymieniony na dedykowany 85ah 800a bosch styki poczyszczone udroznilem tez odprowadzenie wody w przegrodzie. Mial ktos cos takiego?? A i jeszcze jedno moze wazne. Jak kupilem to w tej maskownicy przegrody jest jakby zaslepka akumulatora jak zwal. Ktos tam polamal w niej zapiecia i po rogach przykleil jakims lepkim bitumicznym gownem. Moze to sie topilo?

Zrób fotki jak to wygląda bo z opisu to ciężko wywnioskować czy mogło dojść do przywarcia.

Sam akumulator moze na klemach wygenerowac cieplo? Teraz juz jest inny accu i oslona jak byc powinna jutro pojade na testy go podusic troch zona teraz boi sie do niego wsiasc. Pytanie czy to sam aku czy kwestia ze moze dotykal przewodow od nagrzewnicy, albo ze oslona lezala na klemach doslownie a byl myty wczesniej.

Tam jest ciasno ale nie aż tak aby jakikolwiek element powodował zwarcie między klemami. Ale sam akumulator w środku może powodować wzrost temperatury. Również alternator może powodować, ze aku się gotuje. Warto sprawdzić jakie masz ładowanie.

https://imageshack.com/a/rNqd7/1

Ladowanie patrzylem 14,3v jest. Chyba ze wtedy chwile regulator sie zwiesil i dal 16? Meczy mnie czy kable albo aku nie stykal do wezy nagrzewnicy. A i wczesniwj bez oslony jezdzilem bo u mech zostala. I zalozylem ja 3 tyg temu a to praktycznie pierwsza trasa byla z oslona.

Czy ktos poprostu mial jakies takie akcje? Najbardziej mnie dziwi ze zade n bezpiecznik nie ztrzelil. Nic. Zadne kontrolki, tamperatura silnika w normie jade 50/h a tu smrodek i dym na szybie otwieram maske a bialo w przegrodzie aku

Czy z gotujacego akumulatora wydobywa sie bialy dym?

Nie pisz posta pod postem, użyj opcji edytuj!

Ktos cos??

Akumulator dostał zwarcia między celami i tyle, założyłeś właściwy to siadaj i jeździj.