.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Ostatnio w mojej Audi 2.5 TDI AEL podczas jazdy wydarzyła się awaria koła pasowego. Zatrzymałem się na parkingu, było czuć spaloną gumę z okolic rozrządu poszedł dym, natychmiast zgasiłem silnik. Wcześniej nie było oznak zużycia się koła pasowego (stuki czy nierówna praca silnika) rozrząd był zmieniany 30 tys km temu, był przegląd koła wtedy i wydawał się ok.. Po wstępnym rozebraniu samochodu ukazało się zerwane koło pasowe. Prawdopodobnie przestawiło rozrząd. W związku z tym mam kilka pytań.
1. Czy koło pasowe mogło faktycznie uszkodzić/przestawić rozrząd?
2. Jeżeli ktoś miał podobnie to jak myślicie do jakich uszkodzeń mogło dojść w motorze?
3. Jak najłatwiej sprawdzić czy rozrząd został przestawiony?
Auto na pewno będę ratował ponieważ jest w bardzo dobrym stanie, bardzo dużo rzeczy już przy nim zrobiłem i zwyczajnie żal ją puszczać na części.. Co radzicie w takiej sytuacji

1. Słyszałem o takich wypadkach, nawet w AFN`ie ale nigdy z tym żeby taka awaria przestawiła napęd rozrządu.
2. Jeśli rzeczywiście doszło do kolizji tłoków z zaworami czeka Cię remont głowicy. Nie będą to kwoty, które zwalą z nóg o ile nie pogięło korb - po zdjęciu czapki można powyższe zweryfikować.
3. Pod żadnym pozorem nie uruchamiać silnika. Sprawdzić ustawienie napędu rozrządu na znakach, jeśli nic się nie przestawiło, naprawić co tam się rozleciało, odpalić i jeździć. Jeśli przestawiło - mechanik zna dalsze procedury. Być może przestawiło tylko na pasku napędu pompy wtryskowej ...

Bieg przy okazji nie wyskoczył?

Silnik pracował do samego końca, sam go zgasiłem. Działo się to na postoju, po zjechaniu na parking poczułem zapach spalonej gumy, otworzyłem maskę silnikiem jakby rzucało, po krótkiej chwili zaczął się wydobywać dym z okolic rozrządu. Natychmiast zgasiłem silnik i na lawecie auto zostało zwiezione do mechanika bez ponownej próby uruchamiania auta.

Obstawiam iż motor jest ok.
Czeka Cię wymiana kompletu napędu rozrządu + koła pasowego + wszystkiego co się da aby mieć święty spokój i nie ściągać po raz kolejny przodu.

Rozwarstwianie się koła pasowego w AEL to słaby punkt tego motoru. Trzeba kontrolować koło co jakiś czas. Miałem AELa... i musiałem wymienić koło pasowe... na szczęscie udało się wczesniej rozpoznać problem.
Wymienisz koło i bedzie git.