.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, audi a3 8l 98r AGU me 3.8 220ps 340 nm.
Robiona kompletna serwisowka, k03s, wtryski 380, tip, fmic, stozek, dv, wydech 3" i wiele innych.
Po powrocie od tunera zatarlem szybko turbo (bylo chinskie). Oddalem do regeneracji, zlozylem, i mam dziwny problem...
Po przejechaniu paru km (wczescniej jest wszystko ok) auto nie wkreca sie do odciny, tylko blokuje go cos przy ok 4.5k- 5k. Gaz do dechy i powolutku rosna obroty lecz dlawi sie i nie ma mocy. Ta sama sytuacja na luzie, lecz czasem zakreci do 6k.
W nizszym zakresie obrotow ma moc- jezdzi normalnie.
Po krotkiej konsultacji z tunerem mowi ze to musi byc jakas awaria mechaniczna i jesli moge to mam to sprawdzic zanim przyjade.
Kombinowalem juz chyba ze wszystim ale moze Wy pomozecie, bo ja juz nie mam pomyslow.
Pozdrawiam.

Jakie błędy w komputerze ?

Jaki tuner ?

opis coś tam sugeruje, ale wrzuć błędy z kompa.

Do kompa nie mam mozliwosci go narazie podpiac. Tuner ACME. Cieszy sie dobra opinia w mojej okolicy.
Chcialbym sprawdzic wszystko co moge zanim bede Mu zawracal glowe. Jakie pomysly?

Seria była sprawdzana? Z Żor niedaleko jest do GTO w Czechowicach-Dziedzicach.

Seria byla calkowity gruz. Nadawala sie tylko na serwis.
Jesli to kwestia korekty to moge go zawiezc z powrotem do ACME. Tylko przed wymiana turbiny audi latala az milo.
Na chlopski rozum to kwestia mechaniczna. Sprawdzalem juz wiele rzeczy. Ostatnie co mi przychodzi do glowy to slabe paliwo- zatankowalem na crabie...

Przy wymianie sciagnalem tez akumulator na pare godzin. Ale watpie ze komputer mogl stracic cos z pamieci. Raczej to niemozliwe prawda?

Odgruzowanie i dopiero odgruzowanie? Inne turbo wstawione po regeneracji?

Aaaa masz na mysli turbo. Turbo bylo nowe prosto z chin. Krecilo jak wsciekle lecz wytrzymalo u mnie 40 min. Regeneracja w Rotortechu. Wszystkie nowe bebechy wraz z muszla.

W skrocie turbo te same k03s, tylko tyle ze je zregenerowalem. Po wymianie pojawil sie taki problem.

Błąd montażu/wykonania turbo/zły program. Z seryjnym było wszystko ok?

Bylo wszystko okej. Zostaje kwesyia programu. W przyszlym tygodniu jade na korekte i zobaczymy.

Padl czujnik halla. Po wymianie i skasowaniu bledu dalej to samo... Po rozgrzaniu silnik kreci sie do 4.5.

jak wyglądało to turbo po wymontowaniu? łopatki turbiny całe, nie upalone?

tak turbo swiezo zregenerowane, stan igla

Parametry, parametry, parametry.
Ciśnienie paliwa?
Przepływ powietrza?
Wskazania czujnika obrotów wału korbowego przy tych 5000 rpm?