.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich!

Jestem posiadaczem ´´A-Trojki´´ z 2.0 TDI na Common Railu z oznaczeniem CFFB. Od jakiegos czasu borykam sie z problemem odpalania auta na zimnym silniku. Silnik kreci przez 3-5 sekund dopoki nie odpali, a nie raz musze krecic dwa razy zanim nie zaskoczy. Po odpaleniu silnik lekko tak jakby sie przycina/telepie przez 2-3 sekundy i potem chodzi rowno i troche smierdzi dieslem. Czasami tez silnik od razu palil na zimnym Nastepne odpalenia sa juz na tykniecie i silnik chodzi rowno.
Dodam tez ze silnik chodzi troche jak traktor dopoki temperatury nie zlapie, slychac cykanie z prawej strony silnika i przy przyspieszaniu w kabinie slychac lekkie klekotanie/klepanie od 1400 RPM. Te klepania ustaja po 10 minutach.

Rzeczy ktore zostaly zrobione:
1. Skanowanie auta. Zero bledow.
2. Wymiana filtra paliwa.
3. Wymiana filtra powietrza.
4. Wymiana swiec zarowych na nowe NGK.
5. Wtryskiwacze oddane do regeneracji. Rok gwarancji.
6. Kontrola DPFu.
7. Wlanie preparatu na poprawienie kompresji silnika.

Wie ktos moze gdzie jeszcze moge szukac??

Do sprawdzenia cisnienie na pompie V393... dodatkowa pompa utrzymujaca cisnienie... powinno wynosić ok. 5 bar.

Juz umowilem czas z diagnosta na drugi tydzien. Sprawdzi pompe V393 i przewody paliwowe

Pompa V393 i przewody zostaly sprawdzone. Pompa podawala 5 Barow. Pompa wtryskowa i wtryski tez w bardzo dobrym stanie.

Niestety diagnoza okazala sie gorsza.
1. Klekotanie to okazalo sie ze to zawory.
2. Slaba kompresja na drugim cylindrze jak jest zimny.

Werdykt: Glowica do regeneracji.

Temat mozna zamknac