.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć Wszystkim,

Może niektórzy mieli już okazję poczytać o moich bojach z Audi na Wykopie: https://www.wykop.pl/link/5732569/audi-nie-przewaga-dzieki-technice-bubel-za-350-tys-pln/. W skrócie:
- nowe audi A7 odbrane prosto od dealara z 'zerowym' przebiegiem,
- przejechane 2000 km (3 tankowania) i samochód zatrzymał się podczas jazdy (komunikat o awarii silnika i dotoczenie, aż do zatrzymania),
- samochód przyjęty do serwisu ASO, stwierdzono, ze w paliwie jest nieznana zawiesina i w ich ocenie jest to efekt zatankowania wadliwego paliwa i należy przeprowadzić naprawę za około 80 tysięcy zł,
- w tym momencie zaangażowałem rzeczoznawcę i zacząłem angażować się w sprawę - samochód trafił do drugiego serwisu.

W dniu dzisiejszym razem z rzeczoznawcą podjęliśmy próbę pobrania paliwa do badania. Okazało się, że w układzie paliwowym praktycznie nie ma paliwa. Zbiornik był pusty, a z układu zleciało może 200 ml paliwa. Serwis, który na dzień dobry analizował samochód twierdzi, że nie spuszczał paliwa, ani nie dopuścił do jego wycieku. Samochód w momencie zatrzymania pokazywał zasięgu ponad 260km, w momencie pobierania paliwa komputer serwisowy pokazywał, ze w zbiorniku powinno być 26l paliwa.

Wszystko to każe wysnuć wnioski, że po prostu zgłupiał czujnik ilości paliwa, które się najzwyczajniej skończyło. Zastanawia mnie jednak pochodzenie tego syfu w paliwie, który znaleziono. Poniżej zdjęcie tego co widać na dnie zbiornika - sam filtr paliwa rozcięty nie miał żadnych zanieczyszczeń i był idealnie czysty:

Zdjęcie zbiornika ze śmieciami:
https://i.ibb.co/HTD2wxk/zbiornik-paliwa.jpg

Będę wdzięczy za wszystkie sugestie.

Pozdrawiam,
Darek

zrób coś z tym zdjęciem, bo prędzej temat poleci do kosza, niż uzyskasz pomoc

poprawione

czytałem, ale nie czytałem, że paliwo się skończyło... Ciekawa sprawa, bo te opiłki (a o nie chyba chodzi) to wyglądają jak jakieś opiłki aluminium z pompy...

To, że nie ma paliwa stwierdził dopiero drugi serwis Pierwszy chciał naprawiać cały układ paliwowy za 80k Komputer mimo pustego baku pokazuje, że jest 26l paliwa, więc pewnie jakaś awaria czujnika.

Gdzieś coś czytałem o 'złuszczaniu' się pompy paliwa. Możliwe, że czujnik nie wyłapał braku paliwa, jakiś element 'pojechał' na sucho i coś się zatarło? Czy to naciągana teoria? Który element byłby najbardziej podejrzany?

czy ja dobrze kojarzę, wstawiłeś posta na fejsbuku na "mechanik płakał..." tam w przewodzie były jakieś gluty, guma, silikon czy coś tam podobnego? może jakiś opiłek dostał się do bieżni pływaka i tym sposobem sfałszował odczyt?

nie, nie znam tej grupy. Z przewodu, który doprowadza paliwo do pompy wysokiego ciśnienia wylały się drobne resztki milimetrowe czegoś co przypomina gumę. Na samym dnie zbiornika paliwa też było trochę drobinek, ale... sam filtr paliwa bo go rozcięliśmy nie miał nic w sobie, żadnych zanieczyszczeń. Jakby to był 'proces' i paliwo z syfem cyrkulowałoby w samochodzie to na logikę te śmieci powinni być też na filtrze. Stąd moja teoria o powstaniu tych drobinek już po zatrzymaniu samochodu (chyba mogłyby do zbiornika wrócić obiegiem zwrotnym?).

Kiedyś te wszystkie oleje opałowe, z kutrów, z transformatorów itd. odbarwiali kwasem. Być może zakupiłeś takie trefne paliwo i ono coś tam rozpuściło w baku np. z uszczelnień, i trzeba by było iść w tą stronę z dochodzeniem. Nie mniej jednak współczuje batalii z serwisem. łatwo i szybko nie będzie.

no to jest temaat identyczny, też A7, kupiony w gdańsku, ale jakiś syf gumowy. auto zatrzymało się z pełnym kotłem po jakichś 2000kkm. serwis też gościowi krzyknął 80k za naprawę, której gwarancja nie obejmuje.

wracając do tematu, to raczej te opiłki nie wróciły z obiegiem zwrotnym, bo przed pompą i wtryskami jest jeszcze jeden filtr i on by je zatrzymał, pod warunkiem, że pierwotnie pochodzą ze zbiornika, ale opiłkująca pompa wtryskowa w nowiutkim samochodzie nie występowała chyba nawet w fordach

Czy próbowaliście uruchomić silnik?
Nalać paliwa, odpowietrzyć i uruchomić?
Te silniki nie trawią powietrza w układzie paliwowym.
Nie wierzę że cokolwiek przelazło przez filtr paliwa.
W mojej ocenie - aso szuka jelenia do ogolenia - w tej kwestii mam o nich najgorsze zdanie, nie bez powodu.
Zabieraj to auto do normalnego serwisu i w mojej ocenie sprawa skończy się na strachu.

Apropo diagnostyki pływaka.. dowiedziałem się dzisiaj od serwisu, że nie ma możliwości przeprowadzania takiej diagnostyki, gdyż nie mają do niego dostępu (jest ponoć zabudowany w zbiorniku). Serwis planuje w związku z tym.. wymianę całego zbiornika paliwa, bo samego uszkodzonego elementu nie są w stanie zlokalizować ani tym bardziej wymienić...

jak to ASO wymienić pół auta, bo uszczelka nie występuje jako część zamienna taka pokrętna logika. jeżeli wymienią w ramach gwarancji, niech wymieniają

no i doczekałem się odpowiedzi z serwisu:
"Aktualnie usterka w Pana Audi A7 jest analizowana szczegółowo przez dział techniki Audi.
Oczekujemy na wskazówki od producenta."..

Cudne są te ASO, cudne