.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, posiadam Audi A6 C5 2.4 V6 o oznaczeniu silnika AGA, 1998R. W lipcu wymieniany był olej w automacie, 5 biegowy tiptronic, miesiąc później ojciec pożyczył samochód w góry, wrócił na lawecie, padnięta pompa paliwa, od wymiany są problemy, a mianowicie na rozgrzanym silniku samochód przeciąga biegi do 3,5tys-4tys obrotów i dopiero wbija kolejny, gdzie normalnie przerzucał 2,9tyś-3tyś. Na zimnym silniku da się jechać, skrzynia wrzuca biegi, problem też z obrotami, po odpaleniu utrzymują się na poziomie 1tyś-1,1tyś obr./min. Na komputerze wyszedł błąd z czujnikiem położenia przepustnicy, przepustnica wymieniona, rozrząd przy okazji też, przepływomierz powietrza nowy a problem mimo to nie ustał. Pojechałem do innego specjalisty, nie mógł połączyć się ze sterownikiem skrzyni, stąd pytanie, w czym tkwi problem? W silniku czy w skrzyni? Ja bym postawił na skrzynię, jednak te błędy przepustnicy są mylące..

Jedź do serwisu od skrzyń ,niech zmienią olej, przedzwonią całą skrzynie, bo moim zdaniem to w niej jest problem.

Skoro nie ma komunikacji ze skrzynią to prawdopodobnie padł sterownik skrzyni. Stąd te problemy. Nie mniej jednak zobacz czy nie masz podłogi mokrej w środku auta. Często zalewa auto i przy okazji sterownik.

Podłoga sucha, ale teraz byłem włożyć akumulator i samochód w ogóle nie chce palić, rozrusznik kręci, co chwile chce załapać zapłon, ale tylko przez sekundę. Winny może być sterownik skrzyni?

Pewnie imobilaizer się rozkodował, spróbuj drugim kluczem jak masz.

Problem w tym, że niestety poprzedni właściciel sprzedał mi samochód z jednym kluczykiem. Da się to załatwić na miejscu? Czy laweta i serwis?
Co do skrzyni, raczej wymienię na manualną, zraziłem się ostatnio do automata, jakie skrzynie będą pasować do mojego silnika? Słyszałem opinię, że każda z V6, nie ma znaczenia pojemność i czy to prawda.