mały v8 napisał(a):
Jak sprawny wlutuj same szczotki , będą kosztowały kilkanaście złotych i na pewno regulator będzie pasował.
Ten regulator ,co mam teraz zamontowany w alternatorze ma w miarę jeszcze dobre szczotki - pamiętam jak go montowałem . Ale problem jest w tym , że nie trzyma napięcia ładowania . Z początku,jak jak jest zimny to trzyma 14,1 V - jest przez chwilę cacy . Jednakże jak się rozgrzeje , to napięcie spada tak do 13 V , czasami i mniej . Zauważyłem na klemie dodatniej wytworzenie się białego nalotu - proszku . Z tego jak czytałem , to ma to miejsce wtedy , gdy akumulator nie jest poprawnie doładowany .
Także cały czas poszukuję informacji jak odczytywać te oznaczenia na tych regulatorach .