.: AUDI KLUB POLSKA :.

Musisz znaleźć sprawdzony warsztat albo nawet jedynie pasjonata, który zna się na mechanicznym wtrysku benzyny KE-Jetronic. Bez odpowiedniej wiedzy druciarze jedynie zepsują Ci samochód i pozbawią gotówki.

Zapomnij o diagnostyce komputerowej. Szukaj fachowego warsztatu od systemów wtryskowych.

Skoro nie pali na jeden cylinder to przede wszystkim trzeba zobaczyć czy dostaje paliwo a jeśli tak czy pod odpowiednim ciśnieniem. Jak Desik wspomniał, ręce w to musi włożyć ktoś kto zna mechaniczne wtryski KE-Jetronic.

Opcji jest wiele jak sam wspomniałeś ale z doświadczenia podpowiem, że jeśli nie było tam instalacji LPG to wina będzie po stronie układu zapłonowego. Jeśli był to raczej układ zasilania paliwem (pompa w baku, regulator ciśnienia paliwa, rozdzielacz paliwa, wtryski).

Zanim zaczniesz grzebać coś przy wtrysku posprawdzaj, jak wspomniałeś, przepustnicę czujniki, napięcia we wtyczkach. Kiedyś miałem jedno auto, które też nie chciało jechać szarpało, dusiło się a przycięty był kabelek od przepustnicy i ecu myślało, że silnik chodzi cały czas na wolnych bo było zwarcie do masy

Inne auto, ale lepszego opisu raczej nie znajdziesz, chyba ze dotrzesz do SSP:

https://www.capri.pl/garage/kjetronic-2.8i

Pozdrawiam

Dopóki rozdzielacz się nie podda to wszystko da się ogarnąć.

Ostatnio na FB na jednej grupie było zdjęcie NG na Motronicu z 2.3 VR5, pomysł i wykonanie pierwsza klasa, pełna sekwencja, pojedyncze cewki.

Masz może link?

Pozdrawiam

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 468&type=3

https://www.facebook.com/groups/2334404 ... &ref=notif

Zrobiłem screena, może mnie autor na milicję nie poda

Jeśli miałeś maseczkę, to pewnie nie poda
Dzięki. Coś podobnego chodziło mi po głowie, tylko że chciałem wykorzystać wiązkę i ECU z Volvo. Ostatecznie zająłem się czymś innym i pomysł umarł. Ale może wrócę do tematu. Mam takie C3, którego nie używam, a żal mi było sprzedawać. Stoi sobie smutne pod plandeką...

Pozdrawiam

Tylko trzeba moduł zapłonowy wyciąć żeby przejść na pojedyncze cewki bo tam w VR5 fabrycznie są przewody i cewki coś jak w V6 ale to już mały problem.

Michał K. to spoko gość - nie sądzę aby kogoś pozwał Napisz do Batalionu to Ci Michał wszystko opisze.

Temat tego motronica z VRa jest gdzieś szerzej opisany?

Tu masz link : autobk@bk.ru przerabiają twojego kompa wpinasz dodajesz tylko wiązkę do wtrysków i oczywiście listwę wtryskową oni sprzedają całe komplety czas robocizny to ok 2 godziny ,mają film co i jak.