.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie
Trzy dni temu kupiłem pierwsze Audi, wybór padł na A6 po lifcie 2,0 benzynka.

Wprowadziłem auto do garażu, wcześniej wykazywał powolny start, wskazując na słaby akumulator.

Zrobiłem podstawowy błąd podłączając prostownik bezpośrednio do aku w bagażniku bez jego odłączenia

Po około 10h ładowania, wsiadłem i nie mogę do obecnej chwili odpalić auta.

Błagam o pomoc

Aku wymienione na prawie nowy 74A, przekaźniki sprawdzone na podmiankę 370 pod kierownicą i 643 pod kierownicą i jeden w bagażniku, bezpieczniki sprawdzone, aku cały czas OK.

Po przekręceniu kluczyka wyświetla się komunikat "ignition is on", wszystko działa, zegary, wskaźnik paliwa (paliwo jest), MMI, elektryk działa. przy przekręceniu kluczyka na uruchomienie wyłączają się światła dzienne (czy można wykluczyć usterkę stacyjki?).

Podczas próby uruchomienia nie ma żadnej reakcji, nie słychać rozrusznika.

Czy może być to tzw automat przy rozruszniku?

proszę o poradę, gdzie mogę zlokalizować rozrusznik, chciałbym sprawdzić na nim napięcie- czy dochodzi.

Wszelkie porady mile widziane.

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?

Kodowanie akumulatora zrobiłeś?
Błędy VCDSem odczytane?
To podstawy od których się zaczyna.

Cala elektryka działa oprócz odpalania.
Błędy wykazały niskie napięcie i błąd II i II położenia w stacyjce.

skasowane i to nic nie dało.

Zrobiłeś kodowanie nowego akumulatora?

Kodowanie robi się poprzez VAG-a czy innym sposobem?
Nie zrobiłem kodowania.
Problem z odpaleniem był w starym aku po nieszczęsnym ładowaniu bez odpinania klem.

Brak kodowania akumulatora odpowiada za rozruch? (cała elektryka pozostała działa).

Zrób kodowanie nowego akumulatora VCDSem.
Zrób diagnostykę też VCDSem, pokasuj wszystkie błędy, ewentualnie daj znać, których nie da się usunąć.
Pomocny może być ten film:
https://youtu.be/vFL9z6l2L5c

Dzisiaj chciałem sprawdzić napięcie na rozruszniku, ale przed rozebraniem, przekręciłem kluczyk i auto zapaliło. Diagnoza: rozrusznik, auto działa.
W najbliższym czasie czeka mnie wymiana
Dziękuję za pomoc.
Marek


Dodam, że dzień wcześniej popsikałem WD40 w okolicy rozrusznika, od góry (przy kolektorze wydechowym), mam wrażenie że był zasyfiony. nie wymieniałem rozrusznika, odpalałem do tej pory ok. 20 razy auto- jest OK.

Ostatnio temat powrócił, przyczyna: nie dopięta kostka przy samym rozruszniku.