.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzięki wielkie za namiar jutro dam znać jak wyszla diagnoza po podłączeniu pod kompa rozrządu itp

No więc tak kompresja na wszystkich cylindrach jest 13.4 rozrząd też jest podobno ok jak podłączał

No więc tak kompresja na wszystkich cylindrach jest 13.4 rozrząd też jest podobno ok

Co znaczy, ze jest okey. Dostałem jakiś wydruk lub zdjęcia jak to wygląda? Bo to, że zdjęli dekle i stoi na znakach to tylko połowa sukcesu. Wszystko zależy jak to działa. Logi dynamiczne muszą zrobić dla kanałów od 090 do 095 + 002 + pogląd na 032 do 035 podczas pracy silnika w różnych warunkach.

Jutro podjadę i powiem żeby tak zrobili i wstawię jak wyszło dzięki za podpowiedź

Panowie mam pytanie czy te wypadanie zapłonu może być tym spowodowane ze zostały założone świece jednoelektrodowe bosha?

Jeśli są dedykowane do ASNa to nie powinny mieć wpływu.

Dedykowane są czteroelektrodowe NGK a jak zmieniałem to o tym nie wiedziałem

Tak czy siak nie powinno mieć znaczenia. Ja w swoim wkładałem BERU jednoelektrodowe i śmigał. Ale warto sprawdzić czy ten model boscha spełnia normy dla ASNa (napięcie, przerwa na elektrodzie).

Dam znać po wymianie czy pomogło bo przed wymiana było wypadniecie ale nie odczowalne wg tylko błąd na kompie na 1 i 3 to zmienili świece i dalej było bez zmian błąd więc zmienili cewki na 1 i 3 a po tych zmianach nastąpiło wypadanie na 12356 oprócz 4

Panowie mam pytanie trochę z innej beczki. Chodzi o wałek z gruszkami. Jak sprawdzić czy wszystko jest z tym w porządku bo czytałem że lubi to się psuć i chciałbym sprawdzić u siebie czy z tym jest wszystko w porządku

Witam. No więc rozrząd sprawdzone i ustawienia na wariatorach też podczas pracy i jazdy był sprawdzany. A wypadanie następuje na wysokich obrotach jest nie odczowalne. Było ostatnie na 4 i 5 i błąd przeplywki. Po skasowaniu i dalszej jedzie wyskoczył tylko na 1. Ktoś wie o co chodzi?

Cewki?

Pozdrawiam

Cewki nowe i świece. Może sterownik silnika siada?

Wystarczy, że zaśniedziały piny wtyczki wiązki od ECU. Wilgoć lubi to miejsce.

Pozdrawiam

Sprawdź stukowce. A jak logowanie sond i katów? Tam wszystko okey?

Wszystko w porządku. Występuje to sporadycznie. Np godzina jazdy z podpiętym kompem i dynamiczna jazda i też z małej prędkości wrzucony 4 bieg żeby zobaczyć jak pod obciążonym przyspieszaniu i wszystko bardzo dobrze działa zero wypadniec ani nic

Napisałem w osobnym temacie ale tu też wrzucę.

Szukałem trochę info bo zabieram się za swojego ASNa a widzę że bloku ma doświadczenie z tym silnikiem.

Auto lata na PB98
Błędy pokasowane rozjeździłem go trochę i zrobiłem jakies logi. bo auto stało 4 mieisace od zakupu - brak czasu

Bardzo proszę o wasza interpretację.



Wariatory wydają się OK chociaż to co pisał bloku to jeden z wariatorów może być do uszczelnienia. Chce je i tak uszczelnić profilaktycznie i ocenic ich stan więc bardzo chętnie wrzuce tu foty żeby było dla potomnych na moim przykładzie. załączają się bez problemu. Oleju tez nie ubyło i w miarę równo jedzie. Nic nie pooszarpuje nie ujmuje mocy naprawdę jedzie bardzo przyjemnie z każdego biegu i dobrze reaguje na gaz. Poza tym jest ładny czysty i nie ma mocnych wycieków.
Błedy które pojawiły się po logach
17511 Sonda 1 zespół grzejny P1103 - moc za mała
17548 Sonda 2 P1140 Rezystancja wewnętrzna zbyt duża

I tak wyjmuje ten silnik jeszcze chce go zhamować z ciekawości.

http://vaglogi.pl/log-001_002_003_g4oQ6.html Dynam.
http://vaglogi.pl/log-001_002_091_Z8Own.html Stat.
http://vaglogi.pl/log-015_016_090_3B6g3.html Dynam.
http://vaglogi.pl/log-091_093_8GFdqz.html - STAT.
http://vaglogi.pl/log-091_093_NMCNZG.html - Dynam.

Rozrząd do poprawki. Rozjazd masz dość spory. Nie ma tragedii ale przy ustawieniu 3 4 10 8 - ECU próbuje to skorygować i póki co mu się to udaje.

Co do wariatorów działają ale widać skoki w ich pracy co może świadczyć o ich nieszczelności lub rozjazd rozrządu może powodować takie efekty. Przepływka działa poprawnie, trzyma w miarę parametry.

Na hamowni obstawiam, że wypluje w granicach 205-210KM ale niutki spadną do około 260-280.

Super dzięki za odp. Hamowane będzie dzisiaj to dam znać.

Wariatory zdejmuje tak czy siak. Blokady dojdą dzisiaj.
Zmierzę jeszcze kompresje i ciśnienie oleju na zimnym i na ciepłym
Jedna z sond przy logu dynamicznym odmówiła współpracy - widać to na jednym z logów

I tak wydech jest tak zgnity że trzyma się siła woli. Robię nowy z kwasu to razem z drugimi sondami wywalę jeszcze SAI i będzie z bani. A przednie sondy wymienię najwyżej na nowe.

Jak na ogólne opinie że ten silnik to gównolit to jedzie całkiem przyjemnie jak na takie daily. W sierpniu planuje zrobić nim trasę ok 1500km więc zobaczymy faktycznie wtedy ile wypije oliwy i czy coś spuchnie. Jakby nie było ma 298tys realnego przebiegu.