.: AUDI KLUB POLSKA :.

pacjent:audi a4 b8 sedan 2.0tfsi quattro s-tronic 211km
firma: Vag-Expert
cena:12.300zl.
wykaz części: TU BYŁA REKLAMA
w taki sposób zyskuję tak jakby nowy silnik i mogę kręcićtysiące kilometry eksplotując auto filtry/oleje/podzespoły.
Czy taka reanimacja silnika gen. 2 jest alternatywą dla wersji gen. 3 polift? i można powiedzieć, że mam auto bez wad?
czy może to będzie wciąż ta sama wadliwa jednostka z tym, że już nie będzie pobierała oleju ? i tyle mi ten remont za 12 tysięcy pomoże ;/

jest też druga, 3-krotnie tańsza opcja
przeróbka tłoków i wymiana pierścieni, koszta 3.5-4 tyś. ale jakoś nie jestem do niej przekonany wiadomo przy okazji wymienia się też rozrząd itd. jak w
prawdziwym remoncie wyżej, ktoś robił?



mam zamiar kupić przedlifta i poddać go reanimacji i tym samym zyskam nowy silnik i na nowo kręcone kilometry, lepsza alternatywa niż kupowanie polifta z nakręconym już przebiegiem za 50-60 tysięcy.

pomóżcie proszę rozwiać mi wątpliwości, a może ktoś się wypowie kto już taki lub taki zabieg przeprowadzał ?

Chyba ktoś tu na łeb upadł ...i co tak niby chciałeś zareklamować ten warsztat?

nie chcialbym zarekmalować warsztatu...raczej chcialem opinię o tym warsztacie i czemu twoim zdanime upadłem na łeb ?

Chcesz kupić samochód i zrobić mu na wszelki wypadek remont silnika za 1/3 wartości, tylko po to żeby go zrobić i były w nim nowe części...no za mądry to ty nie jesteś

nie napisałem nigdzie, że będę robił remont na wszelki wypadek. To teraz weź pod uwagę to, że wada się prędzej czy później ukaże w 100% na rynku są egzemplarze w których sprzedawca na dzień dobry mówi, że bierze olej sprzedaje takową za mniejszą kwotę, robiąc remont zyskuję tak jakby nowy silnik na nowych org. częściach. Teraz powiedz mi gdzie tu na łeb upadłem
Chciałem się dowiedzieć czy może ktoś już taki zabieg przeprowadzał w tym dość popularnym warsztacie który reklamuję pod przykrywką posta twoim zdaniem albo ma takową po kompletnym remoncie i coś powie