.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chłopaki jest sprawa :

mam okazję kupić a6 c5 na części za 500 zł. Auto ponoć przyjechało do kraju na kołach, było kupione dla silnika, i skrzyni biegów. Obecnie nie posiada błotnika, zderzaka przód, skrzyni biegów, silnika, reszta jest kompletna. Auto ma dwa brify, I jak teraz wygląda sprawa z odpowiedzialnością ??
Auto bym kupił bez jakiejkolwiek umowy , najnormalniej kładę 500 zł i zabieram tak jak stoi ??
Jak wygląda jakakolwiek odpowiedzialność karna za kupienie takiego auta?? Raczej go nie będę rejestrował, tylko biorę na same części . Czy jest jakikolwiek obowiązek rejestracji takiego auta u nas w kraju, jeżeli bym je kupił w taki sposób ??
jak to wszystko wygląda ze strony prawnej, i ze strony odpowiedzialności ??
Coś mi tutaj raczej wali ściemą , bo jak się sam orientuję, to auto musiało by mieć jakąkolwiek umowę kupna sprzedaży, papier na wyrejestrowanie auta z niemiec itp.

pozdrawiam Łukasz

Nic nie pisz, zwieź na chatę wyjmij co lepsze, resztę potnij na złom i tyle. Jak nie był zarejestrowany to w czym problem?

Tyle , to i ja rozumiem, tylko jest jeden mały problem.
Postawił bym je w pewnym miejscu, i by sobie tam tak stało. Niestety pewna grupa ludzi nie ma co robić w życiu, i wszystkim się interesuje. A co to za auto, a czemu jest rozbierane, a kto to widział , na co komu to potrzebne , i prawdopodobnie za chwilę by się panowie mylicjanty zainteresowały co taki obywatel jak ja sprzedaję, gdzie jest umowa kupna sprzedaży auta, a kiedy było wyrejestrowane z niemiec , a to trzeba karę zapłacić , auto zarejestrowywać, i tym samym ubezpieczyć ..... i sobie narobię kłopotów w cholerę, jeszcze ze mnie pasera zrobią .

także takie okoliczności mam na myśli, i tak się właśnie zastanawiam. Potrzebuje tam jakieś szpargały do swego auta, i opłacało by mi się to kupić, część dla mnie , reszta na handel.

Jak masz takie wątpliwości to nie kupuj wcale.. proste.

Jak masz bryf, pokazujesz policjantom, sprawdzają numer nadwozia, wóz nie figuruje jako kradziony...i tyle od nich. A postawił go tu znajomy z Ukrainy, który aktualnie wyjechał , a wiesz tyle że nazywa się Stiopa...
Bierz to , a jak nie to ja zaraz zabiorę

no właśnie, brify mam, ale było by też fajnie, gdyby niemiaszek wiedział, że auto sprzedał . A za to ręki nie dam sobie uciąć, i pies wie co by wyszło, gdyby nr vin na "bęben" wrzucić

wygląda na to , że jutro się pakuje , i jadę po graty w detalu, i tyle , nie mam jej gdzie na spokojnie postawić cholera mać

Pitka

Panowie, temacik z tym autem to dosłownie Bajka , poezja , cud miód i orzeszki . Wyrwałem poliftowe ładne boczki z ładnymi dekorami razem z deską rozdzielczą-kokpitem poliftowym , lewymi drzwiami, plus cztery chromowane parapety - listwy ozdobne drzwi plus masa jeszcze jakiś tam plasticzków, i innych cudów na kiju w cenie 160 zł .
A dziś dorwałem ładną blendę poliftową za 100 zł, plus do tego reflektor lewy ksenon półlift w eleganckim stanie też za stówkę
Kocham takie promocyje , dosłownie jak na Boże Narodzenie
Teraz mam jeszcze dobry namiar na zderzak przód , i srebrne relingi .......

W tym momencie te auta są warte tyle co ważą, więc nic w tym dziwnego. Za 20 lat te rupiecie będą pewnie "rarytasami", taka kolej rzeczy.

Zgadzam się z Tobą, i to jest fajne . Powiem Ci jedną rzecz, zakładając czysto "hipotetycznie" , gdy każdego z nas "stać" na "jakieś" tam lepsze auto ... może to być kwota do 50 000 - 100 000 tyś zł itp.
Ale , .... według mnie , to tak szczerze, .... czy jest sens pakować się w takie auto, skoro w cenie przysłowiowych "bułek" możesz mieć auto starsze, ale na grubym "wypasie" z komfortowym zawieszeniem, automatem, napędem Q , z elpidżi na pokładzie , ... gdzie poziom komfortu takiego auta nie odbiega praktycznie od poziomu komfortu auta za owe 50 tyś wzwyż ??
Porównując zrobione , w dobrym stanie na przykład "stare" A8 , A6 , A4 w bogatym wyposażeniu nie odczujesz "praktycznie" różnicy w stosunku do auta za 5. 6 dych ...
Utrzymanie takich aut, to "grosze" , części zamienne taniutkie jak barszcz.....

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Nie każdego stać na auto w którym co jakiś coś trzeba grzebać, nie każdy ma też zaplecze i umiejętności . Kiedyś znajomy z Niemiec powiedział że auto powinno kupować się za równowartość maksymalnie dziesięciu swoich pensji. Ja tam zawsze mam w domu jedno w miarę nowe jeździdełko z małym przebiegiem, wtedy można pozwolić sobie na stare pomniki do dłubania w garażu

Opowiem Ci jeden "dowcip" odnośnie aut tanich i drogich .....
Wiadomo , każdy prawie ma ulubioną swoją markę aut, no i taki mój były kolega lubował się w BMW. Jest to taka osoba z nosem lekko zadartym do góry, taki pieprzony karierowicz , z nadętym ego ..... , typowy cwaniaczek ....w między czasie gdy ja miałem swe a6 c5 to sobie kupił takie "droższe" BMW hmm typowo na pokaz, bo to wysoko prestiżowe auto, i model ....... auto miało być igła , ... miało ..... nawet go pewnie czujnikiem nie sprawdzał, .... pojeździł miesiąc, dwa .... na drzwiach pojawiły się wykwity...... , przyszła wymiana rozrządu - trzeba było silnik wyciągać ... i wyszło jeszcze sporo innych kwiatków..........przez pewien okres czasu , to utrzymanie tego auta miesięcznie wynosiło hmmm nawet i 1000 zł nie wliczając paliwa .... no ale jeździł BMW

w stosunku do tego BMW moje audi a6 c5 ... hey halo halo , Panie Kierowniku , .... wymieniłbyś mi świece, takie lepsze bym chciał Beru , na promocji są na allegroszu 20 zł za sztukę , i flterek gazu bym poprosił i jeździmy bezproblemowo dalej dziękuję .

komfort ten sam, Q na pokładzie , automat, zrobione zawieszenie ... więc po co przepłacać ??

Tak wyglądał stosunek utrzymania mojego auta w stosunku do jego BMW

E no bez przesady, ja wiem, że stare auta są fajne i tanie w utrzymaniu, dodatkowo można za grosze sobie coś dołozyć (navi, fotele itp) ale jak musiałem chwilę przesiąść się do B6 to jakbym wozem drabiniastym jeździł

Jak B6 jest wozem drabiniastym to czym są nowsze auta na McPhersonie z grupy VW?

Powiem tak....jak byś miał luźna kasę to jeździł byś nowym A8 taka jest prawda, jeszcze raz powtórzę punkt widzenia zależy od punktu siedzenia i szkoda drążyć temat bo auto masz nieciekawe, pospolite, ze słabym silnikiem, a jak Ci się podoba i Ci pasuje to sobie jeździj, ale nie gadaj że to luksus, szczęście i bezawaryjność

Jest w tym trochę racji ale ktoś kogoś stać na nowe A8 nie kupi jej z luźnej kasy za gotówkę

Ale nie do CC rzecz jasna porównuje


Może źle się wyraziłem, nie chodzi o zawieszenie ale o całokształt samochodu, bardziej miałem na myśli. że to wóz z tamtej epoki

tak jak wspominałem, od koloru do wyboru, ..... zakładam , że w "starej" a8 D2, D3 z motorem 4.2 litra na pokładzie czuł byś się komfortowo ..... , nie chodzi o to aby kawał chłopa 150 kg, o wzroście 2 metrów pakować do a4 b5 , bo nawet jakby te auto było igłą to najnormalniej dla takiej osoby było by za małe. Fakt jest faktem , że dobrze utrzymane a4, a6, a8 z dobrym wyposażeniem i Q bez problemu bije komfortem i nie zawodnością o głowę wiele innych samochodów. I jeżeli rozważamy dobre auto dla "ludu" to tego typu modele są bezkonkurencyjne. Wiadomo , są auta i za pół bański, ale w przystępnych widełkach cenowych te "stare klamoty" nie mają sobie równych.