.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hak od razu wywal!
W naszej ex 80 lekkie uderzenie przy udziale zawieszenia haka spowodowało zniszczenia w podłodze bagażnika ...

Trzymam kciuki za powodzenie projektu tego złomu.
Tylko gazu nie wstawiaj ...

Jak bez lpg....??

Wszystkie B3 i coupety mają taką konstrukcje połogi kufra, i te haki nie są za mocne, ale wewnątrz są szyny które są przykręcone do podłużnic na długości ok pół metra ktoś tam mądrze to pomocował jak tak popatrzyłem,więc hak zostanie, nikt tam żadnej lawety nie będzie przypinał, a zawsze można lekką przyczepkę gdzieś awaryjnie przeciągnąć.
Co o gazu to nie skomentuje, chyba bym był pier..ty jak bym wymontował dobrze założoną, ukrytą pod osłonami,wyregulowaną instalacje wtrysku gazu, do tego w samochodzie który ma użytkować niepracujący uczeń... no chyba was powaliło

Do tematu. Zapodkładowana epoksydem wspawaną łatę od środka



I próg tam gdzie będzie baran



I jakieś tam docieranie tego co wczoraj naszpachlowaliśmy







Teraz z tydzień nic ciekawego raczej się nie wydarzy , zaczyna się żmudne pieszczenie pod lakier.

+1.

Dzisiaj nic nie robię...bo mi się nie chce. Ale przyszła paczka, młody zaszalał









Praktycznie nowe koła TF włoskie, zrobiły może z 500 km , do tego dystansy śruby pierścienie komplet zdjęty z rozbitej coupety



W gratisie całe nadkola przednie



Dzisiaj byliśmy na rajdzie motocyklowym, ale coś tam podłubaliśmy. Młody zmatował środki drzwi, coś trzeba zacząć po niedzieli psiukać



A ja ogarnąłem temat przełączników, poszły nowe żaróweczki, tam są takie ledwo świecące 0,2 W jak dobrze pamiętam



I przełącznik gazu wpasowałem w zaślepkę





I podpowiedzcie mi w czym były takie przyciski do mocniejszego klaksonu jak na tym zdjęciu? Może ktoś ma numer części żeby zamówić nowy, ile może kosztować?
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/fi ... s=1000x700

I dalej tak jak mówiłem , dzień mija efektów nie ma ...szlifowanie, szpachlowanie , docieranie...









I kupa gratów już gotowa pod ostatni podkład



Jutro dalsze żmudne pieszczoty.

Kolejny dzień znowu docieranie , szpachlowanie...nuda





Zderzak gotowy pod szpachlę natryskową



I przyszły fanty. Ostatnia listwa mamy już komplet, nowe kierunki , i lampka pod maskę.



Zderzaki natryśnięte szpachla, juro idą do podkładu





Kolejny dzień

Czyścimy podłogę ze starych minji , mat spękanych, nalotu korozji itd.



Przy okazji do obizolowania wiązki





Ostatnie podkłady przed lakierem , jutro może uda się polakierować trochę osprzętu na kolor.



Kolejny dzień. Mamy poślizg w mieszalni lakierów , więc do poniedziałku popieścimy się z budą.
Podłoga oczyszczona i pomalowana Hemaraidem. Jutro kleimy maty głuszące.











Kolejny dzień,
Trochę zakupów z mieszalni



Kleimy maty głuszące na podłodze i w tylnych błotnikach





Budę wywaliliśmy na światło dzienne







Wjechaliśmy na kanał, tylne zawieszenie wygląda marnie pod względem korozji. W poniedziałek idzie do rozbiórki w mak i weryfikacji, a sama ława do piaskowania



Tłumiki natomiast wyglądają uczciwie, trochę przedmuchów mają jedynie na łączeniach. Pasta załatwi sprawę.



Osłony termiczne marne, pomyślimy czy wyklei się podłogę izofolią, czy porobimy takie duże podkładki z blachy ocynkowanej, i pójdą z powrotem.


Jutro precyzyjne klapanko i może w końcu uda się zapodkładować nadwozie.

Malujemy pas tylny podkładem reaktywnym





Troszkę wyschnie na słońcu, i nakładamy żywicę z włóknem na największe nierówności.





Wpadły kolejne fanty czyli nowa chłodnica cieczy, bo stara była jakas taka nieszczera, oleje płyn filtry



I osłona akumulatora, jako że jest jest już praktycznie nieosiągalna do wersji V6...kupiliśmy dwie



Auto już wyszpachlowane....to co odbijaliśmy przez kilka dni okazało się tylko kilkoma plamkami resztę była położona żeby tylko położyć







I wszystko zapodkladowane





Żeby było lepiej wyprowadzić linię, daliśmy niebieską kontrolkę





Gorąco , nic się nie da polakierować, do tego nic się nie chce robić.

Kontrolka.



I wyprowadzamy linie po kontrolce





Przyszły ukryte wentyle które się wkomponują w śruby wzoru felgi, i "zapchaj dziurki" do felg



Popatrzyłem też na tą maskę ...niby ładna a jednak też chu wie po co ją ktoś tynkował, potem różnica temperatur szczególnie zimą się na tym może zemścić, więc pojechałem na zwyczajne złomowisko gdzie utylizują auta i kupiłem taką kompletną z dwoma dołkami za całe 40 złotych
Do A4/A6 dobrał bym w kolorze igły hehe.



Jutro w planie spasowanie tyłu,lampy, klapa, zderzak, żeby po lakierze nie zaskoczyły nas jakieś niespodzianki .

Kolejny dzień, 2 lipca, spasowaliśmy cały tył, minimalne poprawki zostały ale już w miarę wygląda.



Jutro nic nie robię bo już nie mogę na to patrzyć

Kolejny dzień, nadwozie wyprowadzone pod ostatni podkład "wypełniający,zostało dotrzeć i lakierować.

Zamknąłem się w chłodnej norze żeby popieścić trochę próg. Nierówności wyprostowane żywicą z włóknem, jutro działamy dalej.



06 07, wiaderko farby dorobione, z receptury okazało się że to lity kolor



Klapa ze starych zapasów przymierzona





Drobiazgi przygotowane do lakierowania





I lakierujemy







08, 07
Przygotowujemy wnęki drzwi i klapę od środka do lakierowania











Zostało trochę bezbarwnego, więc odświeżyliśmy tylne lamy...docelowo jednak raczej pójdą inne bo te mają mikro pęknięcia, i są od wersji przed liftem





Próg wyrównany,malujemy ostatnim podkładem



09,07 , Dzisiaj lekko zapodkładowaliśmy klapę tylna od strony zewnętrznej



Założyliśmy nową chłodnicę cieczy chłodzącej



W połączeniu z nową chłodnicą/parownikiem klimatyzacji którą założył poprzedni właściciel, wszystkie śrubki dobrane estetycznie,wzmocnienia pomalowane, ogólnie jak się otworzy maskę będzie świeżo



10.07 Polakierowaliśmy klapę , pakuje parę łachów, siadam w Maxime i jadę nad morze odpocząć od ratowania tej starej motoryzacji . Następne ujęcie w poniedziałek za tydzień.

26.07
Wróciliśmy do domu , otwieram garaż a tu taki pier...magazyn







Okazało się że panowie wcześniej zaczęli elewacje na domu robić, i stąd takie zagracenie. Jednak ojciec coś tam temat auta popchnął. Wyprowadził całe auto pod linię i zapodkładował ostatnim podkładem kontrolnym, zostało tylko zmatować, i lakierujemy.









Maska też wstępnie pod podkład , ale ją zostawiamy sobie na pieszczoty na samym końcu.



I ostatni najdroższy detal przyszedł w międzyczasie...kratka środkowa.....jej ile to hajsu za taki kawałek plastiku z wtryskarki



Jutro w założeniu mamy spasować błotniki z drzwiami maską i zderzakiem, żeby po lakierze nie było niespodzianek.

Pięknie !

Co mnie najbardziej cieszy w tym wątku to nie fakt, że tempo i robota idzie dobrze. Fakt, że ratowane jest kolejne ACQ.

Kibicuje!!!

Jak by to nie było quattro , to po co to robić, w moim przypadku i bez klimatyzacji, to nawet byśmy go w ogłoszeniu nie obejrzeli
Do tematu spasowaliśmy prawą stronę razem z maską......ja ten błotnik z zamkniętymi oczami już zdejmuje tyle razy go zdejmowałem . Ale już ok , jutro druga strona.

Adam Klimek Lubi to

28 07
Dziś spasowaliśmy lewą stronę tak nie do końca jestem zadowolony jutro muszę jeszcze je bną ć mu tu i ówdzie



Trochę brakowało zapachu nitro w organizmie , więc przygotowaliśmy tylny zderzak



I polakierowaliśmy



I jako wisienka na tort, wpadły prawilne czerwone poliftowe lampy dwie idealne w cenie "pół lampy"



Jutro w zamyśle spasować dokładnie przód tak jak ma być docelowo.

Jarek, tyle rarytasów za pół ceny! Musisz zacząć gromadzić, a potem odcinać kupony za miliony

No miałem trochę klamotów unikatowych, ale wyszedłem z modelu i tak powoli się wysprzedałem, i powiedziałem nic już nie zbieram. A za te lampy dałem 300 złotych +wysyłka, więc chyba dobra cena.
Do tematu. Spasowaliśmy przód , błotniki zostały zdemontowane, pomalowane farbą antykorozyjna, jutro idą na auto już na gotowo, i szykujemy je do lakierowania.



30 07

Założyliśmy już na gotowo błotniki, i młody zabezpieczył farbą antykorozyjną tylne nadkole.





Jutro dalsze pieszczoty, zamierzamy założyć zderzak lampy,i wszystko dalej pieścić do lakieru.

04.08

Dzisiaj spasowaliśmy przód już na gotowo, jutro docieramy do lakierowania.

Fajnie się to czyta, jak zawsze.

Lubie Twoje samochody, bo to nie przekładanie zderzaków i felg na większe.

Kawał dobrej roboty, szacun.

śledzę dalej

:O !

Mały - Szacunek za ciężką robotę oraz to że młody poznaje smak dopieszczania starych wraków

Miło się czyta oraz patrzy!

Kurde przestańcie, bo w pióra obrosnę , jest zaplecze, czas i trochę fachu w ręku to raz na kilka lat można takie starocie uratować, i pojeździć dla odmiany niepospolitym autem.
Do tematu
07.08
Maskę młody umył od środka ze starych osadów olejowych, bo na aucie w którym kiedyś była widocznie nie było wygłuszenia, a po wierzchu poszła szpachla natryskowa.







Przedni zderzak dopieściliśmy i polakierowaliśmy







W Poniedziałek troszkę muszę ruszyć za częściami do współczesnego auta, ale założenie jest że w następnym tygodniu wszystko już wymalujemy na gotowo.

Mały Mały daje radę.
Dobra robota, trzymam kciuki za powodzenie projektu.

Nie no projekt się uda, co ma się nie udać,nie pierwszy i nie ostatni, zastanawia mnie tylko jak to się razem skomponuje ten kolor na kołach 18" , bo jakoś mi to nie stoi w oczach.
Do tematu.
09, 08
Ostatni podkład na przednich błotnikach położyliśmy, auto jutro zmienia pomieszczenie, i zaczynamy lakierować.





10.08

Dalsze pieszczoty maseczki, natrysk tu i ówdzie na większe wżery



Zderzak oklejony i dół czarnym lakierem strukturalnym





Auto przejechało do innej nory





I filmik z przejazdu bez wydechu

https://www.youtube.com/watch?v=nIPBV2L9lP8


11. 08

Wnęki polakierowane







I zderzakami już można odjeżdżać...w sumie sam się dziwie że z tych puzli wyszedł elegancki "eskowy "zderzak"



Jutro w założeniu mamy polakierować dach z ościeżami

19 08
Drzwi i maska ostatnie szlify pod lakier





Oklejamy dach do lakierowania



i lakierujemy