.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,

Jak żywotne są silniki 3.0 montowane w S5 np. z 2013 i 2014 roku?
Widziałem sporo ofert sprzedaży pomodowanych a la RS5 jednostek z mocą rzędu 450hp.
Zastanawiam się jak drastycznie wpływa to na nie i jak odporne są bez tego typu zabiegów.

Innymi słowy - unikać takich ofert czy nie bać się?

Te silniki aż sie proszą o moda i jeśli zrobiony z głową to nie ma się czego obawiać. Większą niespodziankę może stanowić skrzynia biegów, bo i ona przy modyfikacji ECU powinna dostać poprawiony soft, a i tak będziesz drżał o skrzynię

Jakby był manual to by nie było problemu...

Nie bać się, pod warunkiem że soft zrobiony z głową. Sam jeżdżę s4 b8 450+ od prawie 7 lat (ten setup od 3lat?, tuningi od ok 5lat) i silnik znosi bezproblemowo tą moc, skrzynia też. Wiadomo warunek to auto serwisowane należycie. 2013/2014 to już s-tronic gen2 więc niby poprawiony i bardziej bezawaryjny.
Ogólnie piec z typu pancernych. (*chyba że katalizator spłynie, albo LL wykończy)

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

Można na bieżąco monitorować stan katalizatora niskim kosztem, żeby nie zarżnął silnika? I co masz na myśli przez "LL"?

LL - long life - interwał olejowy 30 kkm