.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , dzisiaj miałem nie przyjemna sytuacje z moja c7 , mianowicie jeździłem samochodem po mieście co chwile gaszenie odpalanie ale wszystko jeździło tak jak trzeba aż na jednym przejdzie samochód zaczął wariować tak jakby brakowało mu mocy trochę i skrzynia zaczęła dziwnie pracować na 3/4 biegu dochodziły obroty do 4000/4200 cały samochód zaczynał drżeć i skrzynia nie przerzucała biegu dalej... zatrzymałem się zgasiłem samochód odpaliłem i dalej to samo dojechałem do domu zgasiłem po wyjściu na zewnątrz usłyszałem ze wentylator chodzi i się nie wyłącza , czekalem az się wyłączy i tak chodził koło 5 minut i nic , odpaliłem i zgasiłem samochód i było okej , samochód postał chwile i wsiadłem się przyjechać żeby bardziej poobserwować co się dzieje i zaczął jeździć normalnie moc normalna zachowania skrzyni wzorowe wszystko tak jak powinno być . Dodam tyle ze w czasie kiedy zaczął wariować żadnych błędów ani nic nie wyrzucało . Audi jest z 2014 roku silnik 3.0 tdi wersja 245km skrzynia stronic samochód kupiłem niedawno ale nigdy takiej sytuacji nie miałem , samochód na bieżąco serwisowany a jedynie co w nim ostatnio robiłem to dolewalem płynu chłodzącego i jest go wlane troszeczkę za dużo ale to raczej się nie przyczyniło bo temperatury itd wszystko było wporzadku ... Miewałem w poprzednich samochodach takie przypadki ze jakiś sterownik się przyciął ale po zgaszeniu i odpaleniu problem znikał . Jest się czym martwić czy jednorazowy wybryk ?

Pracujący wentylator może sugerować przerwanie wypalania DPFa. Być może jest on już przypchany, jazda na krótkich dystansach po mieście skutecznie go ubija.

W czasie wypalania dpf nie wyświetliłby się żaden komunikat ani kontrolka ?? I reszta dziwnych zachowań byłaby możliwa przez zapchany dpf ? O ile spadek mocy jeszcze realny to brak przerzucania biegów i te niepokojące drgania to już nie możliwe tak mi się wydaje ale może to miało jakieś powiązanie ... Do tematu mogę dodać jeszcze tyle ze samochód niestety od 2 tygodni musi stać na dworze i może coś po prostu jakiś sterownik zawilgotniał ale to tez dziwne ze taki przypadek był w środku dnia jazdy a nie np rano czy po dłuższym postoju ...

Odczytaj wszystkie błędy vcdsem, w C7 jest nawalone modułami, więc coś na bank się zapisało.
Wykasuj, przejedź się jeszcze raz i zobacz które błędy wróciły.

Okej nawet jeśli coś pokaże ze coś było a więcej się nie wyświetli to co to oznacza ze raz coś przycielo zwariowało i dalej wszystko będzie chodzić okej ? Bo nie powiem odczucia jak zaczął wariować nie wskazywały na nic dobrego i jak potem mu oddało i wszystko zaczęło chodzić wzorowo to mi ulżyło ale chciałbym wiedzieć jaka była tego przyczyna i czy w takiej sytuacji mogłem coś uszkodzić w czasie jazdy ... Jak komputer nic nie wykaże to da się to sprawdzić w jakiś inny sposób ? Może ktoś miał podobne objawy ?

W blokach pomiarowych masz czas i dystans od ostatniej procedury wypalania dpf-a, będziesz wiedział wtedy czy to on, czy coś innego

Nawet jeżeli był to dpf to chyba nie powinno się tak robić ? Nic nie wskazuje żeby to bym dpf ale sprawdzę go komputerem na dniach i może coś się pokaże . Ale udało mi się znaleść na temat skrzyni DSG taki sam przypadek jak u mnie ( dsg to chyba odpowiednik s tronic o ile dobrze się orientuje) to tam gość tak opisywał problem ze samochód tak samo jak u mnie na biegach 4/5/6 przy obrotach 4000-4500 przeciągał biegi i za cholerę sam biegu kolejnego nie wbił czyli to samo i u niego okazała się usterka pompy paliwowej ... tylko ze u mnie samochód od tamtej pory cały czas jeździ normalnie nic się nie dzieje ?mozliwe ze zużycie pompy się pokazuje w taki sposób lub jednorazowo coś ja przycielo ?