.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po wymianie uszczelnień rurki EGR i przejechaniu 20km zaczął się świst /sowa w zakresie 1000-2050 obrotów. Okazało się, że przepuszcza na tych uszczelkach metalowych. Zamówiłem nową rurkę i drugi zestaw uszczelnień. Mechanik wymienił drugi raz i przejechałem może z 50km i dźwięk powrócił, ale trochę ciszej. Miał ktoś podobny problem z tymi uszczelnieniami i wie jak to rozwiązać? Jedyną różnice znalazłem w uszczelnieniach z ASO mają one uchwyty do flanszy, których nie ma w firmach typu Erling. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc, ponieważ nie chce usuwać sprawnego zaworu egr i dpf.

Tam sprawdź dokładnie, bo tak samo świszcze odma jak pęknie w niej ta okrągła membrana.

Muszę spytać mechanika czy była wymieniana ostatnio. Dwa miesiące temu padł mi dokładnie ten sam silnik (BMM). Pękł wał korbowy i zdecydowałem się na regeneracje używki. Poszło już 10 tysięcy na naprawę po tym incydencie a mimo takiego nakładu wyszły jakieś problemy.