.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Od kilku dni nastąpił dość nietypowy dla mnie problem otóż kiedy odpalam samochód kręci bardzo długo dopiero po 6-10 razie załapuje i wszystko jest dobrze.tak jak by paliwo cofnęło się do zbiornika po nocnym postoju Nadmienię iż kiedy po uruchomieniu ,zgaszeniu i ponownym odpaleniu problem ten nie występuje , odpala za raz . Paliwa mam prawie 1/2 na wskaźniku.
Nadmienię ,że niedawno uległ uszkodzeniu czujnik ciśnienia gazu /błąd 104 / w lovato który rozłączał pracę z gazu na benzynę. Nie mogłem znaleźć paragonu od tego czujnika i zanim go odnajdę i zareklamuję to włożyłem we wtyczkę rezystor 6k8 który symuluje dobre działanie tego czujnika.
Wobec tego zadaję pytanie czy może być to winowajca mojej usterki? Lub gdzie szukać wpierw diagnozy.

Pozdrawiam serdecznie.

Jak masz więcej paliwa niż 1/2, problem też występuje?

Wczoraj na FB było kolejne zdjęcie 4.2 w którym wybuchł kolektor ssący tak więc pierwsze sprawdź czy nie zalewa Ci gazem silnika w czasie postoju.

To taki typowy objaw o którym Hubos wspomina - nieszczelne wtryski lub elektrozawór. Zbiera się w kolektorze gaz i przy porannym rozruchu ma tak bogato, ze nie odpali jak powinien. Spróbuj zakręcić butlę z gazem i niech chodzi na gazi tak długo aż go wypali i przejdzie sam na benzynę. Sprawdź rano czy problem dalej występuje czy zniknął.

butla zakrecona , wypalony gaz i rano na samej benzynie zapalił za raz . Gdzie szukać przyczyny w LPG? reduktor , wtryski czy może elektrozawór?

Niektóre reduktory lubią puszczać przewodem podciśnienia ja bym zaczął od niego a później sprawdził wtryskiwacze, najlepiej dać jakiś dłuższy wężyk i włożyć do jakiejś małej butelki z wodą, wtedy widać bąbelki, metoda może mało profesjonalna ale ciężko znaleźć małe nieszczelności. Elektrozawór też można by rozebrać i chociaż przeczyścić , są też do niektórych zestawy naprawcze.

Jeśli masz reduktor STAGa lub KME to tak jak Hubos wspomniał, może puszczać podciśnieniem. Jeśli jednak masz BRC, Gurtner lub Landi Renzo to racze3j szukałbym problemu we wtryskach lub elektrozaworze. reduktory tej marki w zasadzie nie puszczają podciśnieniem ze względu na konstrukcję wewnętrzną.

Kolejny test zrób. Wieczorem popuść opaski wchodzące w listwy wtryskowe tak aby upuścić cieśnienie. Gazu nie zakręcaj. Rano zobacz jak odpali. Ten test wskaże Ci czy idzie podciśnieniem czy wtryskami.

mam reduktor lovato rgj super . dziś wykonałem właśnie Twój test odpalę rano i zobaczę co się wydarzy .