.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć Wszystkim

Ostatnio mam spory problem z DPF w mojej Audi, mianowicie włączona kontrolka DPF nie gaśnie nawet po przejechaniu 30 km, zawsze podczas migania tej kontrolki obroty na biegu jałowym wynoszą 1000. W VCDS zobaczyłem wartości minusowe dla różnicy ciśnieni, zmierzonej masy sadzy oraz wysoką wartość masy popiołu olejowego 70g . Udałem się do warsztatu z myślą że filtr wymaga czyszczenia, usłyszałem że uruchomili procedurę wypalania z systemu i niby wszystko ok. Co sie okazało problem jak był tak jest jedyna różnica to wyzerowana wartość popiołu która wcześniej wynosiła 70.

Auto wpadło w tryb awaryjny, uruchomiłem procedurę wypalania (w trakcie wypalania nie zmieniały sie wartości zmierzonej i obliczonej masy sadzy ), niby pomogło tylko na 1 dzień, kontrolka DPF znów się pali.

Poniżej dane z VCDS z wczoraj chwilę po zakończonym wypalaniu
FCS: różnica ciśnienia 0.00 hpa
FCS: offset różnicy ciśnienia -80.02
FCS: czas od ostatniej regeneracji 600 sekund
obliczona masa sadzy : 23,94
zmierzona masa sadzy: -13,06
czujnik różnicy ciśnień nad filtrem cząstek stałych : -169,99
masa popiołu 0,2
Licznik czasu regeneracji filtra cząstek stałych 12596 sekund

Poprosze was o opinie, co może być przyczyną. z czego mogą wynikać wartości minusowe ?
Jeżeli macie specjalistę godnego polecenia z okolic Łodzi/ Zgierza byłbym mega wdzieczny

Z góry dzięki za czas i odpowiedzi

Filtr DPF może być zapchany również popiołem, a nie tylko sadzą. Na marginesie dlatego też powinno się używać olejów niskopopiołowych. Popiołu nie da się wypalić, tylko zbiera się wraz z czasem i zapycha filtr. Możesz:
1) jeżeli jest zapchany sadzą to spróbować dodać chemię do czyszczenia DPF np. Liqui Moly
2) jeżeli jest zapchany sadzą i popiołem to zdemontować i oddać filtr do mycia wodnego (płukanie, pranie w specjalnym urządzeniu w niektórych warsztatach w kraju) lub wymienić filtr na nowy
Wskazuje jakiś kod błędu?

Przez cały czas tej „przygody” vcds nie pokazał żadnego błędu związanego z dpf

Trochę dziwne, że kontrolka świeci a nie ma kodu błędu. Niestety kontrolka DPF zwiastuje problem z filtrem i konsekwencją pozostawienia tego bez naprawy może być nawet uszkodzenie silnika. Na kanale YouTube Autoholicy jest ta sprawa poruszona w ostatnim filmie z Krzynol Garage oraz w dwóch filmach z naprawy Audi A6 Allroad.

W Łodzi znalazłem np.:
http://www.filtrydpf.com/
http://regeneracjafiltradpf.com/cennik.html
https://m.facebook.com/Regeneracja-czys ... 9517258551

Kiedyś w Rav 4 miałem to samo. Kupiłem jakiś zwykły płyn do czyszczenia chyba z K2 w markecie, zalałem przez rurkę od czujnika, i pojechałem na wycieczkę chyba ze 100 km ciągiem . Pół roku było dobrze.

Płyn do czyszczenia, załóż nowy czujnik różnicy ciśnień dpf-a, zrób adaptacje i dopiero wypal go