.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Chciałem zadac czysto teoretyczne pytanie. Przegladnalem archiwum, ale nigdzie nie znalazlem informacji dotyczacych stricte przesiadki z 7A na 2,2T 20V. (3B, ABY, AAN)
Czy wkladajac 2.2T trzeba bedzie tez wymienic skrzynie
Czy posiadajac kompletny silnik (osprzet, wiazka, kolektory) trzeba bedzie robic jakies drastyczne zmiany z komorze. Doczytalem, ze najlepiej byloby trafic silnik z S2, bo z 200-tki ospzret zajmuje wiecej miejsca w komorze i trzeba zdrowo kombinowac
Czy sprzeglo z 7A wytrzyma 2,2T
Czy seryjne hamulce z 7A dadza rade odpowidnio opozniac taki zestawik
Czy niezbedna bedzie tez zmiana zegarow, czy bedzie mozna zostac przy starych

Z gory dziekuje za pomoc

NIE Ale będzie krótsza. Dużo krótsza.

Jezeli osprzęt będzie z S2 to praktycznie będzie pasować, ewentualne drobne poprawki trzebaby zrobić. Niemniej jednak trzeba wymienić części, które będą narażone na większe naprężenia - np. poduszki pod silnik.


serię wytrzyma.


hamulce dadzą radę przy rozsądnej jeździe. zegary możesz zostawić. będą pasować.


proszę

Dzieki wielkie Leo. Chialem Cie zagadac wczoraj osobiscie, ale chyba dobrze ze tego nie zrobilem bo chyba ciezko by Ci sie bylo skupic
A orientujecie sie moze ile moze kosztowac taki kompletny silnik i ile warto za taki zaplacic. Ceny wachaja sie tak bardzo, ze juz sam nie wiem jaka cena jest rozsadna...

łoo matko, a ja silnika szukałem, teraz piszesz

aha, Marcin ten z rozbitej A200 jest 10V niestety i buda jest trochę rozkompletowana.