.: AUDI KLUB POLSKA :.

Z mokrym asfaltem masz rację. Ale odbija się tylko część światła. Załóżmy, że 30% - a mamy światła mocniejsze o 20%. Więc odbije się 36% wartości początkowej - niewiele więcej.
Ja w A200 też nie mam regulacji z kabiny... Więc odchylam leciutko maskę i pociągam uszka. Jak się towarzystwu 'coś nie widzi', informuję gdzie jest najblizszy postój TAXI

Witam wszystkich ponownie!

Co wy ludzie chcecie chlopakowi wkrecic???

Sam jezdzilem B3 jest to super Auto. Przekaznika swiatel wymieniac nie trzeba - chyba, ze sie zepsuje.

Sam dobrze wiem z doswiadczenia, ze po wymienieniu zarowek na mocniejsze
(ALE W ZADNYM PRZYPADKU POWYZEJ 55/60Watt, tylko Phillips +50% lub Bosch +60%) mialem 500 metrow swiatla.

W nocy moglem bez problemu leciec 180 km/h po waskich drogach i wszystko widzialem. Wiec po co wymieniac instalacje i powiekszac koszty?????

Czy koniecznie trzeba miec lasery, aby spalic wszystkie drzewa po drodze. Oczywiscie, ze mozna ale czy jest w tym sens.
Tak samo mozna tez zrobic z siebie blazna i zamontowac sobie z przodu "choinke" swiatel dalekosieznych tak jak w rajdowych autach (na pierszym skrzyzwaniu zostaniemy wysmiani...)

Najpierw nalezy wymienic zarowki, a jesli efektu nie bedzie, to umyj lustra i reflektory. Ewentualnie podnies sobie lekko swiatla. Napewno bedziesz zadowolony.

Ale nie baw sie z zadne przelaczniki, modernizacje instalacjii itd. To nie ma sensu

Owszem, ma, jeśli stare są zużyte

No to podsumowując zrób to co łatwe (na początek) a w dalszej kolejności to co wymaga czasu i pracy (lub nie rób tego)
1. żarówki na pewno
2. szkła umyć bo to naprawedę nie trudne nawet dla mnie.
3. zmierzyć napięcie na żarówkach przy włączonych światłach mijania i pracującym silniku -jeśli jest 13V to w ogóle nie ma co się bawić.

Czy mam rację?

Absolutną.

Temat zajebisty, bardzo fajny na zime ale jak slucham co tu piszesz Krzysiu to az nie wiem czy plakac czy smiac sie ... i te swiatla na 500 metrow

Czy ja dobrze rozumiem... Jeśli mamy problem ze starą instalacją, to podnosimy światła w górę? Współczuję tym z przeciwka...
Temat się chyba wyczerpał - jedni zrobią to dobrze, inni będą nam świecić po oczach...

A we Francji w mieście po zapadnięciu zmroku wszyscu jeżdżą na światłach POZYCYJNYCH. Dziwiło mnie to ogromnie ale po jakimś czasie dostrzegłem geniusz tego rozwiązania. Wszystko widać, kierowcy nie męczy duży kontrast oświetlenia - jeździło się po prostu luksusowo. Ale oni mają doskonale oświetlone ulice.

W sobote bede montował przekazniki, dam znac ile to pomogło, ale tak ogólnie to mi bardziej chodzi o to aby zabezpieczyc włącznik świateł, po ostatnim sezonie na światłach spalił mi sie włącznik.

Pozdrawiam

A ja kiedyś latem (!) zostałem zatrzymany i upomniany przez policjanta za jazdę na światłach pozycyjnych, bo według przepisów latem powinny być albo mijania albo żadne. Pozycyjne są tylko do "stania" i niby słusznie ale żeby się zaraz czepiać?

Dokładnie zrób to bo koszt używanego dobrego pająka to około 100zł no chyba że się samemu pomęczysz ja rozebrałem pająka, nadlutowałem styki i dożuciłem przekażniki teraz mam spokuj , ogólnie w starszych modelach audi 100/90/80 to standard ze4 jak niezałożysz przekażników to ci pają k pujdzie w djabły

To jeszce jak by ktos mi mogl napisac jak zamontowac przekazniki i jakie?? To mnie jakbardziej interesuje, tylko tak jak dla laika

ja wżuciłem takie najprostrze ze sklepu FSO przeznaczone do poldolota ,seata ,vw i jakiegoś badziewia jeszcze

Ja mam od takich rzeczy dobrego kumpla który czuwa nad elektryka w mojej niuni, ale popytam sie go na czym to polega i jak cos to napisze, jak sie orientowalem to elektryk samochodowy chce za taka usługe (montaz+przekazniki) okolo 70-80zł, dość drogo, wiec poszukaj kogos kto sie zna i ci to taniej zrobi, albo samemu....

Pozdrawiam
MArcin

A wiec tak, idac za waszymi radami zrobilem dokladnie tak jak pisaliscie...wyczyscilem lampy Moje spostrzezenia sa raczej malo optymistyczne.
Po pierwsze okazalo sie ze mam dwie inne lampy, jedna to Hella a druga to... no tak, druga poprostu jest lampa Ta nieorginalna miala juz wypalone troche lustro i tak lekko zmatowialy spod, ta ramka co jest w kolo byla niezle schetana na dole wiec ja psiknolem szprajem, niby chrom ale to takie do dupy jest a nie chrom. Ale zawsze lepiej wyglada Wyczyscilem szklo ladnie, i uszczelke, ladnie umylem i jest.
Teraz Helka, tu sama konstrukcja wyglada o niebo lepiej, fakt ze szklo lampy z zewnetrznej strony wyglada nie ciekawie bo jest poobijane od kamyczkow (czy to mozna jakos spolerowac??), w srodku znalazlem jakas pszczulke juz zeschnieta Tutaj przeprowadzilem ten sam zabieg pomijajac malowanie bo lampa jest w super stanie, jeden dzyndzelek musialem podkleic i po dokladnym umyciu zlozylem ja do kupy. Przy okazji tego zabiegu przenioslem sobie pozycje w kierunki jak to bylo w moim poprzednim chrupku

Jesli chodzi o moje spostrzezrnia to nie powalilo mnie na kolana super swiecenie lamp. Ja osobiscie roznicy nie zaobserwowalem. Teraz tylko musze zapodac sobie przekazniki i wiecej juz nic nie dam rady uczynic oprocz zmiany zarowek

Przy okazji tej operacji przypomnial mi sie temat silnikow do regulacji wysokosci swiatel... NIE DZIALA i to jest dobre pytanie dlaczego, moze ktos mi podpowie z czym zaczac wojowac na samym poczatku??

Pozdrawiam wszystkich zatwardzialych rezaczy

znaczy co, wrzuciłeś po prostu żarówki pozycyjne do kierunkowskazów?

Malibor -bo trzeba było umyć najpierw jeden klosz zmontować i zobaczyć czy jest różnica między lewym a prawym Ja mam jedną Hella drugą Boscha -i to ta jest oryginalna przez co była dużo brudniejsza.
Wczoraj włożyłem żaróweczki Philips Vision Plus +50% i widać różnicę w porównaniu do poprzednich Philips Premium +30% (bielsze i mocniejsze światło) czyli albo nowe święcą ogólnie lepiej albo tamte szybko się zużywają (pół roku). Te mocniejsze zgodnie z prawami fizyki pewnie zużywają się jeszcze szybciej...

z ciekawości jeszcze zapytam: żarówki czyste były?

Przy okazji tej operacji przypomnial mi sie temat silnikow do regulacji wysokosci swiatel... NIE DZIALA i to jest dobre pytanie dlaczego, moze ktos mi podpowie z czym zaczac wojowac na samym poczatku??


Te 500m swiatla to bylo troche przesadzone, ale uwierz mi, ze w nocy nic nie moglo Cie zaskoczyc. No chyba, ze zwierzyna lesna

U mnie tez mi jeden Silniczek nie chodzil. Sprawdz styki. U mnie to pomoglo.

No nie wrzucilem tylko zamontowalem w kierunkach. Dokladnie rzecz biorac wykonalem otwor w kierunku, jakies 8-10 cm nad wejsciem zarowki do kierunku i umocowalem tam orginalna oprawke do pozycyjnego. Daje to efekt taki ze caly czas pala Ci sie na bialawy kolor kierunki a w momecie wlaczenia kierunkowskazu rozblyskuje sie pelny, pomaranczowy kolor Tak troche po amerynańsku