.: AUDI KLUB POLSKA :.

a8 4.2 40v.interesuje mnie kompletny sportowy uklad wydechowy plus zmiana oprogramowania kompa .czy ktos sie tym bawil.pozatym jakich przyrostow mozna oczekiwac rzy bezpiecznym strzale nitro

Co do N2O, to 20PS na cylinder przyjmie bez problemu. Przy zachowaniu ciśnienia w butli na poziomie 1100 PSI strzał wyjdzie w okolicach 160PS i 320Nm.

jestem ciekawe jak to tiptronic zniesie bo do zbyt wytrzymalych to nienalezy

jeśli to tiptronic to dużo nie wytrzyma.

Jezeli masz zamiar zalozyc przelotowy wydech przy silniku wolnossacym to nic ci to nie da a nawet osiagi moga spasc. Natomiast co do programu wydasz kupe kasy a osiagi poprawia ci sie w granicy 5 - 10 KM (czy ma to sens )

kolego ale nie przy kompleksowym tuningu

No o tym to wiem. Myslalem ze zmiany zakoncza sie na tym co napisal Jezeli chodzi mu o przygotowanie pod dalsze przerobki to OK...

...manualow w a8 4.2 nie sadzali

To poszukaj S8 nie dosc ze 360 kucy w serii bedzie to jeszcze manuala do niej wsadzali.

...ameryki nie odkryles . jesli sie dobrze wczytasz to zobaczysz ze dyskusja tyczy sie a8.a o s8 to ju wiedzialem w 1997r

tak czy inaczej mysle ze zmiany choc malo spetakularne powinny poprawic charaterystyke silnika .np 10% to nieduzo gdy jest mowa o uno 1.0 fire ale 10% z 310 to wychodzi 31ps a to juz sporo.lepjej je miec niz ich niemiec.zreszta z a8 to streetrejsera nie chce robic ...ale nitro to mi po glowie chodzi

30 km przy tej masie to nie wiem czy sporo. A nie myślałeś nad zmianą silnika ? czy raczej nie chce Ci się bawić w takie pierdółki?

zawsze można 2 turbiny dołożyć i cieszyć się mocą 400 KM

niecale 1900 kg ...

chip w silnikach 4.2 calkiem znosnie sie prezentuje bo i potencjal jest duzy .. tak jak Greg pisze ... 10% w wartosciach bezwzglednych w tym silniku to juz pare koni i niutkow a moze byc tak ze bedzie wiecej ...trudno wyczuc bo program , programowi nierowny

dac silnikowi dobrze oddychac, juz zmieni sie praca auta, to jest, zamienic wydech na sportowy, filter, juz sie poczuje, przeciez w standarcie auto mocne jest

hansie-waga a8 4.2 40v to 1780kilogramow .niecale 1900to ma ale ze mna<kierownik 108kg> . oczywiscie gdyby to bylo s2 to by nieblo dylematu-wiadomo ma byc jak najszybsze i basta.inwestujac kase w silnik mamy gwarancje ze mozna zrobic potwora na 400m czy ogolnie zawodika na miasto.z a8 jest troche inny problem .z niej nigdy streetkillera niebedzie a tymbaardziej a 1.4 mili nieposzaleje bo uturbic ten silnik sie oczywiscie da ale mysle ze jakies 13,5s przy 400ps to wszystko co moze uzyskac wiec nasowa sie dylemat czywarto .moze lepjej sie polasic na rs6 -hmmm,szybkie jak djabli ale nie ,to nie to .nie za to cene..a8 mi sie podoba ...wiec moze wystarczy czip+wydech i wiecej nieruszac....a moze nitro? alb 2*turbo ,albo kompresor? nie po co mi to i tak sie niebede scigal na 400m...wystarczy czip....no i wydech ..a moze nitro ps.mowic mi tu zaraz ile 2*turbo albo kompresor do 4.2 40v.i czy ktos sie na tym zna

Podejrzewam ze bez 30 tyś zł nie podchodź, w przypadku kompresora odpowiednio mniej.
A i tak nie będzie pewności ze to będzie jeździło jak należy (jeśli chodzi o bezawaryjność)


Dlatego polecam zrobić tylko chip+wydech, i ewentualnie nitro

EDIT:
http://motodyne.com/frames/audi_a8%20,a8l%20&s8.html
Tutaj jest gotowy kit, ale nie sądze żebyś był zainteresowany ($$$)

tanie jak barszcz

To podzwoń po takich firmach jak KSR, VTG, itp i popytaj sie o cene instalacji kompersora
Mozliwe że będzie taniej niż te 20tyś $

Uderz do Unitronica , poprawili znacznie programem wolnossąsce porsche 911 tego goscia ktory startuje na 400m .Zdaje sie ze jest bardzo zadowolony z przeróbki. W inne przeróbki mechaniczne bym sie nie bawił jedynie wydech dopracować i już .mysle ze tymi zmianami może z 50 km by sie dołożyło:)