.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
mam pytanie bo slyszalem takie cos ze niby audi B3 2,3 20V na 3 biego osiaga 170km/h ?? mozliwe jest takie cos ??
pozdrawiam

W 3 biegowym automacie jak najbardziej!
Ale pewnie o manualu to jakiś bajkopisarz opowiadał.
Ale kto wie...

Zapytaj się Atamana on ci odpowie na to pytanie?

3 bieg to u mnie ok 140-150 ale napewno nie wiecej niz 150!
Pozdro MJ

170 to chyba na skrzyni z s2 albo z przesuniętym limiterem, albo chodziło o silnik 3B

1 do 60
2 do 100
3 do 140
4 do 200
5 nie sprawdzalem ale ponoc i 240 na budziku mozna zobaczyc jak sie ma troche wolnego czasu

nie wiem co to za silnik 3b ale mi chodzi o ten 20V czyli jesli dobrze pamietam 169 lonikow

3B to silnik 2.2turbo 20V 220 KM a ten o ktorym piszesz to 7A 2.3 20V

Z przepaści to i na 2 biegu da rade pod 170

V6 da sie dokręcić

Taaa ja na trzeciej przerzutce rowerem sie do tylu rozpędze

EDIT by GrzesB: Strasznie śmieszne... ciekawe co jeszcze mądrego powiesz w temacie 2.3 20V - mam nadzieję, że to Twoje ostatnie OT i nie będzie więcej nabijania postów - w przeciwnym razie będą sankcje....

A to w sumie mnie dziwi - bo i jak z Toba sie scigalem i z Miodem to wczesniej musieliscie wrzucac wyzsze biegi - Wasze silniki nizej sie przeciez kreca!?
no chyba ze strzal z nitro Ciebie teleportuje do tej predkosci
Pozdro MJ

Napiszę, jak to widzę w C3 (cygaro).
Prędkościomierz wskazuje prędkość proporcjonalnie do obrotów silnika widocznych na obrotomierzu i odpowiednio dla danego biegu. Np. na 3 biegu przy obrotach 2000: v=45 km/h. Obr. 4000: v=90 km/h. Przy 6000: v=135 km/h ..., ale pamiętajmy, że prędkościomierz "mechaniczny", przy większych prędkościach ma większy błąd wskazań, a napędzany jest ze skrzyni biegów i nie pokazuje prędkości rzeczywistej rzetelnie.
W C3 wyłącznik odśrodkowy odłącza zapłon przy ok. 6200 obr/min.
Na piątym biegu przy 2000 obr/min. mam wskazanie 70 km/h.

A jak to sie ma do pytania o osiagi 7A na 3 biegu...
Hans wyczerpał juz chyba temat

No a ja bym się z wami kłócił. W poprzednim samochodzie A90 2.3 10v na oryginalnej skrzyni na 3 biegu zapinał 165 km/h a na 5 235 km/h. Co jest najciekawsze, że na 5 biegu przy 3000 rpm maiłem na budziku 125 km/h, A po zmianie skrzyni Nie powiem, bo byłem zadowolony z tego że się szybciej wózek rozpędzał ale przy 3000 rpm miałem 110 km/h. I tak samo mam teraz w coupe 110 km/h przy 3000 rpm. I to jest zależne od przełożenia a nie od silnika jak tu piszecie. A jak chciałby ktoś zobaczyć w swoim audiku z silnikiem NG jak się skala kończy to niech założy gaz i podniesie samochód. Przy 7800 rpm jest ponad 260. I przypadkiem niech mi tu nikt nie pisze, że się silnik rozleci, bo wyśmieje.

"MARTAB99" - Hans opisał swoje wrażenia z jazdy określonym Audi o jakimś przebiegu i przeróbkach lub ich braku. Napisz jaką masz w 7A prędkość na trzecim biegu przy np. 2000, 3000 obr/min. Nikt tego do tej pory w tym poście nie napisał.

wysmiac to mozemy ciebie za jazde 235 km/h no chyba ze na podnosniku

Ale ja napisałem że w poprzednim samochodzie i z oryginalną skrzynią.

jak jestescie tacy kozacy to przestancie pisac bzdury tylko kalkulator i wyliczcie sobie jaka prtedkosc sie osiaga na danym biegu ... jak sie komus nie podobaja fakty to moge udowodnic ze sie mylicie a 235 na 2.3 10V jest mozliwe ... jak zalozysz nizszy profil opon takze nie piszcie juz wiecej kto ile jechal swoim pudlem bo zamkne temat za OT ... tu jest mowa o 2.3 20V

wydaje mi się że zależy to od skrzyni biegów, czy jest 4 czy 5 biegowa. Ja w B3 z 1987 roku miałem 4 biegową (co prawda w silniku 1,8 ) ale na 4 potrafiło dojść do 170 km/h (obroty były już na czerwonym polu, na 4 biegu osiągał około 190-195 km/h - licznikowe oczywiście ), jeżeli więc skrzynie 4 były montowane w 2,3 to jest to jak najbardziej możliwe