.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc!!!

Trzecie pytanie (mam nadzieje, ze moj fakap zostanie szybko naprawiony i moje 2 poprzednie pytania szybko trafia z glownego forum na forum techniczne!!! ):

Zmienilem olej w mojej coupecie i teraz cisnienie na biegu jalowym wynosi ok 1 bar.... Wczesniej (olej 'by' poprzedni wlasciciel) bylo jakies 1,8 bar... co moze byc tego przyczyna? Dodam, ze przy 2000 rpm ccisnienie jest takie, jak powinno byc wg instrukcji (czyli 'chyba' 2 lub 3 bar!). Moze cos sie przeplukalo, albo dziura jakas??
Olej to mineralne 15W/40. Przebieg 103k miles (ok. 160kkm).
Przejechalem na tym oleju jakies 600 mil, ale zaraz sie go bede pozbywal!!! Moze jakas inna gestosc i polsyntetyk (wiem, popluka jeszcze bardziej)?

Thx

tomek

Spoko. W zasadzie nie masz wiekszych powodów do obaw. Mogło byc tak że poprzedni właściciel aby dobrze sprzedac auto wlał dwa "moto doctory" do oleju i to zagęszczając olej podniosło cisnienie, ale tylko pozornie, bo po zmianie oleju juz bez zagęszczaczy jest taka rzeczywistośc ,że masz na panewkach nieco juz niższe ciśnienie.Ta wielkość o której piszesz nie jest tragedią, bo dolna wartośc do remontu dołu to ok. 0,2. Możesz spróbować wymienic pompe olejowa, bo one sie tez zużywaja i niekiedy podaja niższe ciśnienie. Ja kiedys zmieniłem pompe w aucie i ciśnienie na zegarze miałem o ok. 1 bar wyższe (można wymienic sam zawór ciśnieniowy na pompie i zobaczyc jaki efekt będzie). Pozdrawiam gronk.

dolna wartość w moim silniku to 1.6-1.8 bara.W wolnossącym dolna wartośc to 0.2 bara ? Aż mi się wierzyć nie chce. Stare polonezy tyle miały.

thx gronk, ale wydaje sie, ze w pewnej mierze Leo ma racje...
ale Leo, ta dolna wartosc jest podawana dla 2000 rpm, a nie dla biegu jalowego, prawda?!
wiec o co chodzi w moim?
te ''uszlachetniacze'' sa prawdopodobne, bo chyba mocniej mi teraz cieknie spod pokrywy zaworow... ale silnik w sumie jest dosc suchy i raczej nie byl czyszczony przez min. rok...
jak sadzicie? ktos ma inne sugestie?

Minimalne podawane jest 1.8 bara przy 2100 obr/min. tak czy inaczej jakby mi na wolnych spadło poniżej 2 to już bym sie niepokoił.
Podjedź do jakiegoś mechaniora i niech ci manometrem sprawdzi.

na razie sie nie niepokoje, bo wszystko jest ok przy podawanych wartosciach (tzn. te 1,8 przy 2100 obr.)!!! i w sumie nie warto w ten sposob ludzi straszyc... ale czasami takie zapobiegawcze podejscie troche pomaga!!!

teraz uroslo mi o jakies 0,5 bara- olej sie przechodzil i cos sie zmienilo... kto wie?!

ale na pewno zaleje go teraz czyms innym (czyt. innym olejem)!!

pzdrv

tomek

p.s.

a przez wiekszosc czasu i tak mam 5 bar!!