.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam....
jako ze ostatnio wysralo mi sie łozysko w alternatorze to postanowilem przy okazji wymienic szczotki ,wyszyscic caly alternator tak przed zima... i przy okazji obejrzec cale to ustrojstwo z bliska ......
a moje pytanie jest takie .... moj alternator Bosch'a jest 120 Amperowy natomiast wiem ze byly stosowane i 90 Amperowe jaki i 70 Amperowe..... i tez Bosch'a... ostatnio znalazlem na allegro od B4 TDI 70 Amperowy ... skad taka roznica... dlaczego w jednych zakladano 70-tki a w innych 120 .... ??? ktos wie ???

Moc alternatora zależała od wyposarzenia elektrycznego im więcej tym większy .Ja mam w swojej 90A

Spanky, u mnie jest 90A.
Ale śmiało możesz wsadzić 70A i tez będzie OK. Ja u siebie mam narazie włożoną 70A i nie ma problemu. A mam i CB-radio, klimę, elektrykę

Karli .... alternatora nie bede zmienial bo nie ma takiej potrzeby ... tylko tak sie zastanawiam na cholere u mnie taki alternator skoro mam tylko elektryke szyb przednich,lusterek,szyber...... i to wszystko.....

Nie jestem pewny czy w Audi też, ale w innych markach można wybrać sobie mocniejszy alternator z listy wyposażenia dodatkowego, a co za tym idzie możesz śmiało pchać do niuni duuuużo większy akumulator.

Pozdro

A może auto było wyposażone w system odstraszania kun i łasic

PS. pewnie masz altka nie od swojego auta

no wlasnie .... wklepalem numery do Etki i wyskoczylo ze taki alternator byl montowany w A6/C4 95-97 oraz w Audi Cabrio 92-00 ...... widac ze kiedys oryginalny sie wysral i wladowali taki .... tylko plus dla mnie....

... pewnie jeszcze w Daciach,Volvo, BMW i innych ... Bosch w tamtym czasie pół świata obdzielił alternatorami i rozrusznikami

Mam małe pytanko do Ciebie, jako ze u mnie ostatnimi czasy zaczyna popiskiwać łozysko w alternatorze to czy duzy jest problem z wymianą jego i ewentualnie jak się do tego zabrać czy potrzebny jest sciągacz czy mozna je wybić młotkiem? Z góry dziękuję i pozdrawiam