.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po polrocznych poszukiwaniach wreszcie jest - S4 quattro, 2.2 t, rocznik 1992, tunink mtm do 264km. Coz moge powiedziec - zycie jest piekne (jaki ja bylem naiwny jak mowilem, ze nie chce eski i pomijajac je na sile szukalem v6 )

Nie wiem tylko jednego - jaka benzynke do powinienem lac? Wlasciciel poil ja 95 oktanami, w ksiazeczce po niemiecku jest tez cos o 98 ale nic nie rozumiem. Nie chce zeby niunia doznala szoku wiec jesli mozna wlewac 95 to na razie zaleje tym. I tak jest rakieta.

W oczekiwaniuna klubowe ramki zalaczam fotki:




danil

Respect! Fajna bryczka!

ta niunia jesli sie nie mylę to była w klubie więc nie jest nową jedynie zmieniła właściciela
obyś miał frajdę

w tych silnikach mozesz spodziewac sie znacznego poprawienia kultury pracy i troche osiagow lejac wysokooktanowa benzyne czyli 98 a najlepiej 99+ tymbardziej jak jest chip

piekna niunia - kolor jak moja C4 - też kocham srebrne
PS. Lać możeż V-Power lub cos innego wysokooktanowego - one to lubią

fajny, stary ale jary
zawsze mnie takie rodzynki, bez optycznego festynu pociagały

tylko nie LPG -uj go bo wacha tanieje

Pikny okaz

napisz ten text po niemiecku to pzretlumacze ja albo moja mama... i zobaczymy mco oni Ci tam napisali...

Pozdro... fajne autko.... ja mam nadzieje kupic swoje pierwsze auto w pzryszlym ropko oczywiscie Audi lecz B4 tdi ...

Autko na pewno bylo na jednym ze zlotow ale czy wlasciciel udziela sie tu to nie wiem szczerze mowiac. Wlasnie jestem na etapie zastanawiania sie czy ja lpguje czy nie. Na razie sie cykam jaka wlac benzyne
Kawalek instrukcji juz przetlumaczony, thx

danil

był napewno na ostatnim w podwarszawskim Józefowie
i o ile się nie myle był też w Łodzi na letnim i zimowym
kolo koło 40 lat

Ogladalem wczesniej ta S4 chcialem jak kupic ale wlasciciel nie chcial z ceny zejsc to odpuscilem,a dzisiaj wlasnie tez nabylem S4 frajda z jazdy niesamowita

no to tez daj jakies foty

jak tylko zrobie fotki to odrazu zapodam

Widze ze czas na kupowanie S4 Panowie gratuluje... a jezeli w instrukcji napisali ze moze jezdzic na 98 oktanow to czemu nie. Silnikowi to dobrze zrobi, gorzej tylko dla kieszeni portfela

Możesz napisać ile cie ten "pocisk "kosztowł

była moda na 1Z
później przyszla kolej na AEL quattro
teraz jest czas S4

Gratuluje zakupu. Oby furki dobrze Wam slużyły

Witam niech mi ktoś konkretnie napisze czy jest wielka różnica w przyśpieszeniu pomiędzy C4 2.8 AAH kontra S4 2.2T. A wogóle piękna maszyna , sam teraz szukam jakieś dobrej rakiety dla siebie .

0-100 to jakies 1,5 sekundy różnicy
Nie mówie juz o tym ze w 2.2T możesz apodac chipsa ktoy tą moc zwiększy do 270KM i banan na twarzy będzie większy podczas jazdy

Pozdro

PS. taki tmat był juz chyba poruszany na forum

Jesli chodzi o roznice w osiagach w porownaniu do 2.8 to w tej zchipowanej wersji jest, powiedzialbym, znaczaca Przynajmniej na tyle na ile mialem okazje pojezdzic 2.8 podczas moich paromiesiecznych poszukiwan. Nie wiem czy w standardowych 230km tez tak to czuc.
Jesli chodzi o cene to wystawiony byl za 18,8 kpln. Stargowalem troche ale nie wiem czy wlasciciel chcialby zebym sie chwalil do ilu, wiec powiem tylko ze stargowalem. Teraz i tak twierdze ze niunia warta jest kazdych pieniedzy

danil

jesli chodzi o roznioc epomiedzy 100 a A6... to jeszce jedna sprawa... z tego co kojarze to w 100tce tylne lampy w niektych modleach miały żółte/pomarańczowe migacze a w A6 byly juz tylko cale czerwone lampy... chciaz reki sobie nie dam za to uciac...