.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam nietypowy objaw w moim Audi 80 b4 postaram się go opisać problem jest z wycieraczkami tj. naciskając na przełącznik wycieraczek w dół ,wycieraczka robiła jeden pełny przebieg i powracała na pozycę wyjściową . A teraz muszę trzymać przełącznik aż wycieracki zrobą cały przebieg . podobnie jest przy używaniu spryskiwacza, przyciągnięcie i puszczenie dźwigni do siebie powodowało dwukrotny przebieg wycieraczek . A teraz jest tak że wycieraczki robią jeden pełny przebiega przy drugim powrocie stają w różnych pozycjach. Co może być tego przyczyną?

niestety mam ten sam problem,sprawdziłem styki w silniczku wycieraczek (wyczyściłem i podoginałem) bez skutku, sprawdziłem styki przełącznika przy kierownicy też bez rezultatu.Przyznam się że niewiem co jeszcze mogę sprawdzic,bo przekażnik pełni rolę chyba tylko do czasowego załączania wycieraczek (może się mylę).Jestem umówiony na 7-mego z elektrykiem to moze dowiem sie jaka to przyczyna ,chtnie podzielę sie tymi wiadomościami.chyba ze juz znasz odpowiedz,to chętnie ja poznam.
pozdrawiam

to ja tez mam tak , moze jakis przekaznik albo element jakis zaprogramowany padł ??

czekam rowniez na pomysly bo mam to samo - teraz jest troche lepiej, bo niby wracaja do dolu, ale z oporem , jakby podskakujac na szybie.
W syrence mechanizm powrotu byl mechaniczny na kole zebatym byla sciezka z miedzianej blaszki po ktorej slizgala sie szczotka, gdy miedz byla zasniedziala to wycieraczki nie wracaly. ale w audi to chyba elektronicznie jest rozwiazane.

Wiec widze ze nie jestem sam u mnie tez jest z tym problem. ale juz pisalem o tym na forum podpowiadali bym sprawdzil przekaznik S 9 (Audi 80 1.8 b3) i co ? i NIC!!! dlasze podpowiedzi to przelacznik zespolony w kier. ale tez wydaje mi sie ok. wiec nie wiem co mam robic

Cze chłopaki, miałem to samo w swoim. W moim przypadku zwalony był przekaźnik w skrzynce bezpieczników Taki wysoki na 6 nóżek
Objawy miałem podobne: nie wracały na swoją pozycję wyjściową:P, nie działały przy naciśnięciu w dźwigni w dół, praca przerywana była aż za bardzo przerywana i nieprzewidywalna . Działała bez zarzutu tylko praca ciągła
Dla sprawdzenia przekaźnika radzę założyć inny i będzie jasne. Nadają sie nawet od starszych setek, były chyba standardowe bo ja wyjąłem z audi 100 81' Powodzenia

Witam!!!
Chcę w tym miejscu potwierdzic że marcin-pecak ma rację ,po wymianie przekaznika nr.9 problem znikną,okazuje się że przekaznik ten nie pelni tylko roli włącznika czasowego.
Pozdrawiam!

witam a ja przeczyscilem styki w tym przekazniku i tez jest ok:)

witam tez mialem problem z wycieraczkami i na 100% jest to wina przekaznika numer 229.
Wymienlem go na przekaznik nr 19 (akurat brat mial gdzies w satrych gratach) i dziala jak ta la la .

Na alegro jest facio co ma programowalne przekazniki (mozna ustawic czas pauzy na "trybie czasowym").

Wiec nie ma co grzebac i wyciagac mechanizmu wycieraczek czy przselacznikow przy kierownicy tylko odrazu brac sie za przekaznik i po problemie. Czas naprawy 1 min.

ja mam taki sam problem z wycieraczkami w mojej b4 1.9tdi avant.Nie wiem co zrobic,radzili mi forunmowicze zeby rozebrac przełącznik zespolony a teraz tu widze ze moze to jest wina ego przekaznika.Gdzie on dokładnie jest umiejscowiony???Jak by ktos wrzucił zdjecie jego pod deską rodzielczą bardzo by mi to pomogło.








lub pomoc na gg9894238

jak otworzysz maske, pod szybą na wysokości wycieraczek od strony kierowcy
jest czarna skrzynka. Otworz ja, i tam bedza przkazniki i jakis bezpieczniki. Przekazniki to takie duze czarne kwadraty i na kazdym z nich jest napisany jakis numer (kod). Szukaj przekaznika 229, a jak nie bedziesz mogl zlokalizowac po kodzie to lacz wycieraczki na "czasowe" i sluchaj, ktory "klika".
Ten co klika to jest od wycieraczek :D sam tak szukalem hehehe

no ja nie radze osobiscie rozkrecac przelacznikow chyba ze jest to absolutny mus. W sordku sa bardoz delikatne elementy plastikowe ktore z latwoscia pekaja ( maja swoje lata juz ) a i kur-ica czasem bierze jak sprezynki wyskakuja hehe. To tylko dla cieprliwych