.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy to nie to co było jakis czas temu do wziecia z wawki za około 90k plnów?

a może masz nr bosha tych wtrysków skoro cały świat takie wsadza ?

Nr.: 0280 150 791 (984) Orange.

a ten ( ) to po co ? a może znasz jeszcze nr porsche katalogowy ... to wogóle było by mi łatwo zamówic ...

leolepsi z jakiej gazety jest ten scan? ja moge dac inny scan, ale tam sa tylko ogolne dane....

To skan prawdopodobnie z WRC. Musisz spytać kolegę, który to zeskanował

Prawde powiadasz cny Leonie .... Kupilem WRC i bah jak nic

a po co porsche jak jest już boscha?

które są lepsze ? -791 czy -984 ?
-984 były montowane tez w RS2

wyszperalem kilka linek ktore moga byc pomocne/przydatne:
http://www.bosch-automotive.com/ecat-online - wyszukiwarka czesci boscha
http://www.mktfabian.net/20v.html - garsc info o 2.2T 20V
http://www.mktfabian.net - sama strona jest tez ciekawa (mimo ze wyglad nie zacheca)
http://www.msi-motor-service.com/downlo ... -Daten.pdf - duuuuuuzo wtryskow - troche audi - malo porsche oraz cala masa innych informacji

0 280 150 791 are 397cc/min at 3 Bar

a te 0280 150 984 - nie wiem ile mają .... ktoś wie ?

467cc/min ale podane przy 4 barach
hmm... to chyba tyle samo co 397cc/min przy 3 barach ?

podajesz mi 984 - RS2 tak ?

coś znalazłem
0 280 150 791 były montowane w
PORSC - 911 (993) 3.6 Turbo 4 03.95-09.97 08.97 300kw 408HP 3600cc

tak, podałem RS2

jeśli jest 467cc @ 4 bar to bedzie około 350cc @ 3 bar

czyli -791 będą lepsze, tak myślałem i teraz się wszystko zgadza... tak sądze

tą sztuke znam, do wyjęcia za 42000.

Algorytm przeliczania wydajności wtysków przy zwiekszeniu cisnienia nie jest liniowy.

Algorytm jest następujacy:
wartość przy wyższym ciśnieniu = wartość przy niższym ciśnieniu * pierwiastek(cisnienie wyższe/ciśnienie niższe)

Dla przykładu, w przypadku wtrysków 0 280 150 791, które mają 397cc/min przy 3 Barach

wartość przy 4 barach = 397 * pierwiastek(4/3) czyli 458 cc/min

Tak więc wydajność porównywanych wtysków (rs2 vs. gt2) jest prawie identyczna, tylko że nie gra mi tu kilka rzeczy:

1. 0 280 150 984 to numer standardowych katalogowy zielonych wtysków od RS2 (na pewno nie były pomarańczowe)
2. Nie znam wydajności wtrysków o numerze 0 280 150 791, ale podana wartość przy trzech barach albo nie jest właściwa albo to nie są wtryski od GT2. GT2 przy mocy 460 koni potrzebuje wydajniejszych wtrysków. Jakkolwiek 6 * 458 cc/min powinno wystarczyć na 460 koni, ale w takim przypadku wtyski pracowałyby prawie na granicy swojej wydajnosci, a producenci zakładają wartości nie wyższe niż 80-85%.