.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Choć udzielam się na forum BMW Klub to proponuję Wam, co byście wzieli udział w dyskusji, bo jak widzę teksty stają sie lekko tendencyjne, a ja lubię równowagę w przyrodzie.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=17412

Pozdrawiam

To nie ma sensu. Dyskusja jak ta o wyższości koloru białego nad czarnym.

BTW kto rozsądny porównuje konstrukcje z różnych lat?

Witam
Kolega Drakul w ramach obserwcji zawitał, jak rozumiem nawiązuję do mojego pytania z BKP
każdy samochód jest z innego rocznika, nie są to równoległe modele, do E39 powinno byc C5 i E39 jako 525 TDS, każdy posiada inną jednostkę napędową, o Galancie nie wypowiadam się bo nie orientuję sie w modelach i silnikach.
Avant faktycznie posiada kierownicę typu

Jedno co te auta łączy ze soba to autoamatyczna skrzynia biegów , a jeżeli chodzi o porównanie modeli to faktycznie nietrafione ,bo BMW 5 to model E39 czyli napewno nowsza konstrukcja jak A6 C4 , galanta pomijam bo to faktycznie może i dobry samochód ale niestety mocno plastikowy i bez tego czegos co maja pozostałe dwa.

To ZABAWA była a nie poważne testy

pozdrawiam Audi Klub

Dlatego poważna dyskusja i ocena tego testu też nie ma sensu A sam pomysł na zabawę w testowanie fajny tylko troche lepiej dobrać autka i fajny pomysł na spędzenie niedzieli I tak lepiej niż w Testosteronie to wyszło

Moja opinia o BMW Klubie Polska pozostaje niezmienna , podobnie jak o poziomie dysput na ich forum ... żenada.

hej,
1. ja o BMW klubie sie nie wypowiadam, bo nie sledze na biezaco calego forum - tobie tez tak radze Baskecior - chyba, ze sledzisz.
2. porownanie e39 z 98 i c4 z 97 ma w mojej ocenie pewien sense - te auta roznia sie tylko 1 rokiem.
niewiele da sie poradzic na to, ze nasza marka akurat w tym okresie byla do tylu.

pzdr.

Basket się w łódzkim klubie BMW udzielał i w tym temacie coś wie, i pewnie nawet ich fora śledzi mniej lub bardziej dokładnie......



Niby tak, E39 jest od którego roku produkowane? od 95? a C4 od 91 (po drodze tylko lifting na A6) więc konstrukcyjnie to więcej niż 1 rok.... a jak BMW jest z 98 roku to A6 też trzeba było wziąć z 98 i było by to C5 i porównanie zupełnie inaczej mogło by wypaść Ale znów ktos powie że BMW E39 jest starsze modelowo od C5, i tak w kółko..... po prostu nie da się wskazac jednoznacznie które auto jest lepsze Mi się np. wnętrze w BMW nie podoba, a w C4 jest IMO śliczne

Znam klub ogolnopolski BMW i juz dawno wyrobilem sobie o nich opinię ... niestety bardzo negatywną. Nie wypowiadałbym się nie znając tematu.
Poza tym Piotrek dopowiedział już resztę ...

Obiektywnie mogę stwierdzić że E-39 to najpiękniejsze BMW i podoba mi się bardzo, ale takie testy to nieporozumienie.
Powinni postawić obok siebie auta z tych samych lat i o podobnych parametrach technicznych - wtrdy ma to sens , w innym przypadku to tylko bicie piany i kolejne śpiewki w stylu: moja fura uber alles ...

BMW E-39 to moje marzenie, ale tylko z silnikiem 2.8i 24V w black kolorze . Spalanie takie jak w mojej Audi Coupe 2.3, piękny wygląd, prestiż, fajne osiągi - przy 193 KM i 280 NM - 7,5 sekundy do setki.
W Audi podobne osiągi (7,3) i spalanie ma A4 2.8 30V V6, ale wymiarowo (4480x1735x1410) to jest odpowiednik BMW 3 (4430x1700x1390), czyli bejbe
Dla mnie rewelacja. Wszystko jednak jest kwestią gustu.

Ja akurat wolałbym 3.0 ... traktora ...
Jeździłem takim nowiutkim 530 d touringiem (300 km na liczniku) w 2002 roku i ... ehhhh ... wypassss

Fakt, fajny silnik, osiagi też ma dość ciekawe bodajże poniżej 9 sekund. Niestety nie stać mnie na BMW w rocznikach z "2" na początku, a 2.5 TDS jest jak dla mnie zbyt słaby. Na szczęście 2.8 było już od 1996

Fakt, ceny są zabójcze, ale nieststy tyczy się to wszystkich drogich marek , nie wyłaczając OOOO ...

Miałem E-39 TDS i faktycznie mogłaby być mocniejsza zwłasza z dołu. Ale góre ma jak benzyna bo spokojnie do 5000-5500 sie kreciła. Mysle, że czip poprawiłbym moc z dołu.

Co do E39 3.0D a E39 2.8 benzin to niestety jest spora róznica w cenach. Pozostaje zagazować benzynę np. Prinsem.

Kolejna rzecz to fan z posiadania tylno napędowca niemalże idealnie wyważonego i jego używania do zabawy. A niestaty diesel nie będzie się nadawał do latanie bokami np. przez całe rondo w co my się tu bawimy. Nie będzie miał takiej mocy jak benzyna w górnych partiach obrotów no i się męczy - szkoda go tak kręcić. Chociaż TDSik latał ładnie bokami na mokrym bez szperki...