Zmieniać b-4 na a4?

mar.zag

Rogal napisał(a):

O wiele bardziej odczuwa się różnicę jak z lepszego wsiada się w gorszy. U mnie historia z samochodami AUDI wygladała tak Audi B4

2x Audi A4 i znów Audi B4. Po przesiadce z B4 na A4 odczułem róznicę i było w miare fajnie. Niestety z pewnych względów musiałem znów wskoczyć w B4 i wtedy przeżyłem szok :!:

. Poprostu jakbym sie cofnął o 100 lat. Poczułem, że wsiadłem w auto które jest juz przeżytkiem. Kiepsko się prowadzi, na najniższym ustawieniu fotela siedzisz jak przy barze, kierownica dziwnie wysoko i daleko bez możliwości ustawienia, uczycie jakbym miał przednią oś między nogami. Nie wspominając, że jest głośniej w środku, dziwnie wąsko itp itd... Dopiero wtedy odczułem jak duża różnica jest między B4 a A4 z przewagą tego drugiego. Wtedy to już jak najprędzej chciałem sprzedać B4 i zobacz na mój podpis co mam obecnie - od dwóch tygodni. Teraz uważam, że passat B5 jest jeszcze lepszy niź A4 B5...

Pozdrawiam...

Spox ,że jesteś zadowolony z nowego nabytku

Sam dziś bym miał duzy problem jak bym miał
wybierac pomiędzy B5 a,A4 z tego względy,że
cenie sobie przestrzeń :peace:

Rogal

mar.zag napisał(a):

Spox ,że jesteś zadowolony z nowego nabytku

Sam dziś bym miał duzy problem jak bym miał
wybierac pomiędzy B5 a,A4 z tego względy,że
cenie sobie przestrzeń :peace:

O witaj Mario

w passacie jest ooo wiele wiecej miejsca niź w A4. Wypada to na plus w wielu aspektach:

- miejsce dla pasengerów
- wiekszy rozstaw osi auto inaczej przenosi nierówności

A passat jest lepiej wyciszony (3 uszczelki drzwi-nadwozie), nie wspominając o czarnych plastikach wnętrza a nie szarych czy o podłokietniku z przodu i welurowych fotelach z regulacją lędzwi w standardzie...

BodekTM

Kocham B4 za prostote i wygląd. Jedyny powód zmiany na A4 to Quattro. Niestety nie robili traktorków z Quattro, ale może to i dobrze bo przy tej mocy to by to nieciekawie śmigało.

Rogal

BodekTM napisał(a):

Kocham B4 za prostote i wygląd. Jedyny powód zmiany na A4 to Quattro. Niestety nie robili traktorków z Quattro, ale może to i dobrze bo przy tej mocy to by to nieciekawie śmigało.

No własnie w A4 robili traktorki z Quattro

japan

Co do B-4, to oczywiście jest to już auto wiekowe konstrukcyjnie. Jako drugie w rodzinie mam forda focusa i muszę przyznać, że i zawieszenie i silnik to porównanie nieba i ziemi ze wskazaniem na focusa.

Rogal

japan napisał(a):

Co do B-4, to oczywiście jest to już auto wiekowe konstrukcyjnie. Jako drugie w rodzinie mam forda focusa i muszę przyznać, że i zawieszenie i silnik to porównanie nieba i ziemi ze wskazaniem na focusa.

Gdzie fokus to żadna rewelacja w środku

ale trzeba przyznać, że bardzo dobrze się prowadzi jak każdy ford czego nie można powiedzieć o rawie żadnym Audi.

japan

Cytuj:

Gdzie fokus to żadna rewelacja w środku

Tak masz rację jednak ergonomia jest na dobrym poziomie i nawet łokieć trzymam w podobnym miejscu na drzwiach jak w Audi

rafala6

Zimny łokieć

Timo

Rogal napisał(a):

japan napisał(a):

Co do B-4, to oczywiście jest to już auto wiekowe konstrukcyjnie. Jako drugie w rodzinie mam forda focusa i muszę przyznać, że i zawieszenie i silnik to porównanie nieba i ziemi ze wskazaniem na focusa.

trzeba przyznać, że bardzo dobrze się prowadzi jak każdy ford czego nie można powiedzieć o rawie żadnym Audi.

Ten znowu swoje... ;-)

Damos

BodekTM napisał(a):

Niestety nie robili traktorków z Quattro

O rany... to co ja kupilem ? Oszukali mnie :!:

BodekTM

Damos napisał(a):

BodekTM napisał(a):

Niestety nie robili traktorków z Quattro

O rany... to co ja kupilem ? Oszukali mnie :!:

Chodzi oczywiście o traktorki B4. Czytaj dokładnie.

japan

Wyniki ankiety, uświadczyły mnie w przekonaniu, że jeszcze pobujam się moją b-4 ze dwa lata i dopiero wówczas zmienię na... A6 rocznik 2000 w górę. :peace:

666

Albo A4 rocznik 99 - 01 ;-)

Rogal

666 napisał(a):

Albo A4 rocznik 99 - 01 ;-)

no zupełnie inne auto

mały v8

A4 robi sie już "osiemdziesiatkowate", patrz lepiej ile masz kasy , a wtedy sam ocenisz na co Cie stac.(przynajmniej ja tak robie)

s2power

jaca napisał(a):

666 napisał(a):

Moj typ A4 modele 99-01 Avant 1.9tdi 115KM 285Nm :peace:

Najbardziej dopracowane i super silnik.

Właśnie taki mam i tez tak mysłałem ale już coraz częściej przeglądam ogłoszenia z A4 B6 130 KM ale mimo wszystko jest :peace:

I tak jak powiedzieł Rogal różnica pomiędzy B4 a A4 jest tak jak z innej epoki jeżeli jeżdzisz B4 to wówisz co tam dwa lata młodsza i troche inna droga zawiecha (ale bardzo pożądna) - ale pojeżdzij A4 i wróć do B4 to tak jak skok w przepaść

co do tej innej epoki i przepasci zupelnie sie z Toba nie zgadzam. jezdzilem 9 lat B4 V6 na wypasie, jezdzilem sporo A4 1.8 na wypasie i moze poza troszke cichszym zawiasem to auto mnie zupelnie nie przekonalo, bardziej plastikowe, mniej przestronne, mam tez w domu Passata 1.8 T i zdecydowanie wolalem jazde B4 V6, twardsza zawiecha, lepszy silnik, wygodniejsze siedzenia z przodu. Moj Ojciec ma dokladnie takie same odczucia a tez sporo sie najezdzil. Dla mnie to byl bardzo udany samochod i w dodatku totalnie bezawaryjny.

qubi 2.2T

Ojciec miał B4 (1.9TDI) a potem przesiadł się na A4 (1.9TDI). Jeździłem jednym i drugim, i moje odczucia były takie:

A4 jest ładniejsze tak w środku jak i na zewnątrz, w B4 nie podoba mi się przód, jest jakiś taki podwinięty, nieładny. Natomiast jeśli chodzi o jazdę to B4 była znacznie fajniejsza, dawała większe poczucie bezpieczeństwa, taka mikrowersja czołgu. Natomiast A4 sprawia wrażenie delikatniejszego. Jak miałbym mieć dzwona to mimo wszystko wolałbym w B4. Naturalnie oba auta były bardzo zadbane, ale mam wrażenie że B4 się lepiej prowadziło, jakoś tak bardziej neutralnie, A4 jest cholernie podsterowne.

Co do paska B5 i A4 to nie ma co się dziwić że pasek jest większy, wydaje mi się że powinno się go porównywać z A6, a A4 z borą.

KORU

qubi 2.2T napisał(a):

Jak miałbym mieć dzwona to mimo wszystko wolałbym w B4.

B4 ma system PROCON-TEN wiec rozbijanie sie w nim jest bardziej komfortowe.

Obecnie jezdze B4 i jezeli bym zmienial to na Audi A4 ale z 2000 roku. Model z tego rocznika jest bardziej dopracowany nie ma tzw. chorob wieku dzieciecego w porownaniu do jego wczesniejszych wersji. Posiada tez lampy soczewkowe zintegrowane z migaczami co sie sklada na poprawe wygladu auta. Potwierdza sie niestety czytajac wasze opinie ze zawieszenie w Audi to kicha totalna.

Sprinter

KORU napisał(a):

Potwierdza sie niestety czytajac wasze opinie ze zawieszenie w Audi to kicha totalna.

No to nie możesz już kupić żadnego nowszego Audi, bo mają niezmiernie podobne rozwiązania wielowahaczowe. A tak w ogóle to nie nie możesz oceniać w takich kategoriach zawieszenia audi, bo na polskie drogi to nadają się tylko wozy terenowe...

qubi 2.2T

KORU napisał(a):

Potwierdza sie niestety czytajac wasze opinie ze zawieszenie w Audi to kicha totalna.

Nie, to nie jest tak że kicha totalna, tylko są dwie sprawy: zawieszenie jest przystosowane na drogi a nie na odcinki specjalne których w polsce jest 99% :(:

. A druga sprawa jest taka, że mi chodziło o zachowanie samochodu jako całości, a nie o zawieszenie. Problem jeśli chodzi o moje odczucia jest rozwiązany w V8. ciężki silnik i napęd quattro powodują, że samochód jest bardzo neutralny a w krytycznych momentach nadsterowny, co daje moim zdaniem większy margines bezpieczeństwa, a zatem prowadzi się "lepiej" :peace:

A A4 zachowuje się jak typowy kompakt, wszystko fajnie a nagle totalna podsterowność, B4 jakoś się lepiej zachowywała.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zmieniać b-4 na a4?

Kto przegląda forum