.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 05.kwi.2025 08:18:50

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Podstawowe » .: AUDI KLUB POLSKA :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 17 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Maciek1024
 Tytuł: Chiptuning z internetu ?
PostNapisane: 12.sty.2004 22:08:50 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 07.sie.2003 14:00:17
Posty: 322
Lokalizacja: Kraków
Co sądzicie o chipach znajdujących się w internecie ? :diabel:

Jest sporo obrazów epromów - czy ktoś się odważył to wgrywać do autka ?

Czy opłaca się zaoszczędzić 1500-2000 zł ? - bo silniczka raczej nie można uszkodzić, najwyżej będzie więcej palił (a do oryginału można wrócić w każdej chwili :-)

_________________
BMW 3 E46 330d - ten silnik to poezja !
było:
Audi A6 quattro 2.5 TDI.., silnik specjalnej troski
Audi A4 1.8 Turbo 200 PS.., b.mile wspominam

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 22:49:24 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
a gdzie to znalazłes w necie daj jakis namiar !!

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
Maciek1024
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:04:03 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 07.sie.2003 14:00:17
Posty: 322
Lokalizacja: Kraków
do TDI jest spory wybór - do Benzynek troszkę mniej :)

namiar :
:D "Emula" i szukaj "chiptuning"

_________________
BMW 3 E46 330d - ten silnik to poezja !
było:
Audi A6 quattro 2.5 TDI.., silnik specjalnej troski
Audi A4 1.8 Turbo 200 PS.., b.mile wspominam

Góra
 Zobacz profil  
 
hans
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:17:14 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
skrecajac dawke paliwa mozna baardzo szybko zamienic stan skupienia tlokow ze stalego w plynny ... swego czasu bylo o tym sporo na forach dyskusyjnych .... jakies 2 lata temu .... http://www.vtech.pl/dyskusja.html

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:18:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12010
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
Albo na ftpie klubowym w moim katalogu.

mod, temat myk piętro wyżej!

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Maciek1024
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:26:44 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 07.sie.2003 14:00:17
Posty: 322
Lokalizacja: Kraków
Leo napisał(a):
Albo na ftpie klubowym w moim katalogu.

mod, temat myk piętro wyżej!


a jaki jest adres do FTP-a klubowego :galy: :galy: :):

_________________
BMW 3 E46 330d - ten silnik to poezja !
było:
Audi A6 quattro 2.5 TDI.., silnik specjalnej troski
Audi A4 1.8 Turbo 200 PS.., b.mile wspominam

Góra
 Zobacz profil  
 
Maciek1024
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:27:55 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 07.sie.2003 14:00:17
Posty: 322
Lokalizacja: Kraków
hans napisał(a):
skrecajac dawke paliwa mozna baardzo szybko zamienic stan skupienia tlokow ze stalego w plynny ... swego czasu bylo o tym sporo na forach dyskusyjnych .... jakies 2 lata temu .... http://www.vtech.pl/dyskusja.html


na stronie Vtech to nic dziwnego że tak piszą ;)

_________________
BMW 3 E46 330d - ten silnik to poezja !
było:
Audi A6 quattro 2.5 TDI.., silnik specjalnej troski
Audi A4 1.8 Turbo 200 PS.., b.mile wspominam

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:34:03 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
Leo napisał(a):
Albo na ftpie klubowym w moim katalogu.

mod, temat myk piętro wyżej!

a gdzie znajde adres do ftp

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:38:43 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12010
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
ftp.ntpsa.pl

użytkownik akp, bez hasła

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:47:24 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
a pyta o hasło !

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 12.sty.2004 23:50:31 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
już mam hasło dzieki juz zasysam !!

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
maciu
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 09:07:21 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
jak ktos lubi ryzyko to niech bierze... tylko potem prosze nie przychodzić
z płaczem...

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
hans
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 09:09:27 
Moderator

Dołączył(a): 17.lip.2003 02:27:37
Posty: 10118
Lokalizacja: CBY
Auto: C4,B6 quattro, A2
Maciek1024 napisał(a):
hans napisał(a):
skrecajac dawke paliwa mozna baardzo szybko zamienic stan skupienia tlokow ze stalego w plynny ... swego czasu bylo o tym sporo na forach dyskusyjnych .... jakies 2 lata temu .... http://www.vtech.pl/dyskusja.html


na stronie Vtech to nic dziwnego że tak piszą ;)


no tak ... tylko ze to co tam pisza to prawda ... a jezeli komus ufac to chyba lepiej imiennym specjalistom niz bezimiennym sprzedawcom tego shitu w internecie ... zawsze mozesz obdzwonic warsztaty zajmujace sie chipowaniem aut i dowiedziec sie skad biara soft i co mysla o tym z netu

_________________
A100 '88 2,3 - 99-02
A10Q '91 2.8 - 01-15
A6Q '97 2.5 - 11-
A4Q '03 1.9 - 15-
A2 '01 1.4 - 24-

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 11:27:48 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 01:00:00
Posty: 12010
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
ciekawa sprawa jest z czipami z internetu do S2, większość z nich to czipy wyścigowe stosowane przez MTM, bez obsługi knocksensora chociażby, które potrafią roz....silnik koncertowo :)

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Rogal
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 13:36:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 28.lip.2003 09:38:34
Posty: 2106
Lokalizacja: Warszawa
Nigdy bym takiego programu nie zapodał, za duże ryzyko uszkodzenia motoru a wtedy koszta zaczynają się od 1000-1500zł :|

_________________
diesel - silnik z duchem :-)

Góra
 Zobacz profil  
 
DeS
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 13:41:22 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.lip.2003 13:18:26
Posty: 6614
Lokalizacja: Warszawa
Auto: S2 Coupe
Moim zdaniem ze sprawdzone źródła można sprawdzić. Na ebay.de są kolesie którzy mają eepromy do każdego motoru Audi. Nie są to bynajmniej naciągacze tylko sprzedający posiadającey masę pozytywnych opinii - nie wierze że wciskają gówno - nie w Reichu. Zawsze można też przecież sprawdzić AFR sondą szerokopasmową.

_________________
S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro , Volvo V70 2.4D(5)

Piszę poprawnie po polsku

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 13.sty.2004 22:44:24 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
a moim skromnym zdaniem takie gotowce nigdy nie beda tak optymalne jak "custom" napisany pod konkretne autko/silnik.
oczywiscie to stwierdzenie nie jest poparte zadnym doswiadczeniem z mojej strony ale wkrotce wroce byc moze do tego tematu :diabel:

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 17 ] 

Strona główna forum » Forum Podstawowe » .: AUDI KLUB POLSKA :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 24 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: