Po prostu sprzęgło nie przenosi pełnego momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Można się o tym przekonać w następujący sposób: Mocno zaciągnąć ręczny hamulec, zapalić silnik, włączyć najwyższy bieg, wprowadzic silnik na średnie obroty i puszczać sprzęgło jakby ruszając z jedynki. Jeśli samochód będzie stał nadal, a silnik pracował, to znaczy, że sprzęgło się ślizga, jeśli zgaśnie to jest OK. Próbę można zrobić jednorazowo, w przypadku wyraźnego podejrzenia i jej nie przeciągać w czasie, by nie spalić "dobrego" sprzęgła.
_________________ Było Audi 1.9TD 1992r.
Od 1 kw. 2008 jest Audi A4 1.9 TDI [AJM}
|