.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Zamierzam sobie założyc już na wiosnę 17-calowe felgi do Audi Coupe. Połączę to oczywiscie z obniżonym zawieszeniem i oponami 215/45. Moje pytanie dotyczy spraw na których się kompletnie nie znam, czyli na co mam patrzeć przy kupnie felg oprócz oczywiście samego wyglądu, jakości i 4 śrub. Jakie powinno być ET felgi, żebym nie musiał kupować dystansów, aby koło były możliwie najbliżej krańca błotnika (nie chowały sie pod błotnikami, ale też nie wystawały po za nie). Słyszałem jeszcze o jakis znakach 7,5J czy czymś podobnym. Jak to wszystko powinno wyglądac w mojej sytuacji?


Pozdrawiam !

7,5 to szerokość felgi. 7,5 cala. Szukaj ET o wartościach zbliżonych do 35. Po 5 mm w każdą stronę nic nie powinno się dziać (ET 30 - 40) Ja szukałbym 8 calowych felg.

srednica piasty 57 mm wiec jesli felga ma srednice wieksza trzeba stosowac ringi

a jako coupe masz? Bo mysle, ze 215/45 R17 beda ci za duze, w swoim coupe mam 215/40 R17

Mam Audi Coupe 2.3E 10v, rok 1989. Właśnie tak myślałem jeszcze o mnieszym profilu, ale 45 to już masakra, a co dopiero 40, chociaż z drugiej strony to tylko 5 mm.

Maridk - Jaka różnica będzie pomiedzy 30, 35 a 40 jeśli chodzi o ET oraz tym 7,5 a 8 calami, bo chciałbym aby opona z felgą nie wystawała poza błotnik, ale też żeby się te 17 nie schowały gdzieś pod autem?

wlasnie moim zdaniem maja byc opony 215/40 R17, wtedy nie wystepuja poza blotnik i ladnie wygladaja, przeciez nie masz poszezanych blotnikow jak w B4? A jezeli wybierzesz 45, to nie bedzie dokladne wskazywanie predkosci auta.

Jeśli chcesz żeby były jak najbliżej rantu błotnika to musisz szukać felg o ET jak najniższym.
Różnica między profilem 40 a 45 jest dosyć znaczna mimo że może się wydawać że to niewiele. Ja jeżdżę na 215/45 kompromis między 225/45 a 215/40.

Mam u siebie 8x17" ET35 jest spoko. ET mogłoby być jeszcze troche mniejsze. Oponki przód 215/45/17 tył 225/45/17.

Lepiej szukaj 18"

ja mam podobny problem, dotyczy cabrio, w tej chwili mam serie zawieszenie, wywaliłem H&R bo nie szło jeździć, obuwie juz mam 8j17 , oponki śliczne Toyo ale 205/40, no i cały czas zachodze w głowę, czy jak je założe to nie wyjdzie ze będą za duże szpary i znów będe musiał myśleć nad glebą

Jak sądzicie ?

Marex, oczywiscie w B3 Coupe były poszerzane błotniki, przynajmniej u mnie ejst tak samo jak w B4. A jeśli chodzi o prędkość to i tak nigdy na nią nie patrzę



Zobaczę jakie opony będę mógł w ogóle dostać (używane oczywiście). Jeśli będą 215/40 to tak jak radzisz wezmę je, jeśli nie to 215/45.


Chętnie bym założył, ale chciałbym osiagnać maksymalny kompromis pomiędzy obowiązkowym rozmiarem, co najmniej 17-calowym, felg oraz osiągami.

Taka wygląda różnica między 215/45 a 215/40. Oraz brakiem gleby a glebą -60.
http://mitglied.lycos.de/marcinakp/temp/Dscn1555.jpg

Rzeczywiście różnica nieznaczna, ale mimo wszystko zauważalna. Boję się jednak o ten profil 40, równie dobrze mógłbym przelecieć flamastrem po obwodzie felgi

ja mam 17"x7,5" i opony przod 215x45,17 a tyl 225x45x17 i oczywiscie o 4 cm zglebiony fajnie wyglada ale konfory jazdy to on nie ma, najgorsze jest to ze na naszych pieknych polskich drogach mimo 134 koni kazde inne autko z silnikem 1,4 mnie obiedzie.
Teraz mam zamiar zmienic opony na 205 ale nie wiem wtedy jaka wysokosc zastosowac 45 czy 50?
pozdr.