.: AUDI KLUB POLSKA :.

audik i piotr dobrze prawia, to jest spalanie nie inaczej....................przyłaczam sie bo to jest wzorowe spalanie........jak trzy audiki tak pala to nie moze byc inaczej chyba ze jktoś sciemnia i chce sobie pochwalic jakie ma spalanie.............pozdro

niewiem jak jest z audi q ale moje auto pali mniej niz w instrukcji o około powyzej 0,5 litra

nie mowiac tu juz o niemieckim paliwe ktore jest o niebo lepsze nawet ta najgorsza etylina 91 jest lepsza o niebo od polskiej etyliny 98

dobra to teraz ja
moja B4 po chipku trasa około 5,5 L predkosci do 160 km/h
miasto do 7 literków prędkości jak mozna tak sie jezdziło
a teraz moja A6 AEL quattro jak narazie trasa W-wa-Łódz-W-wa predkosci do 180km/h było ciepło lub W-wa-Radom-W-wa do 200 km/h było zimno
około 8L miasto 9-9,5 L predkości umiarkowane
co do kosztów to na razie sam nie wiem ile bo jedynie co wymieniałem to uszczelke pod deklem zaworów koszt uszczelki to 35 zł

cos sciemniasz z tym spalaniem w B4..... jak pamietam to kiedys mowiles cos innego ..... jakies 8 literkow ......

ja mam 2,3 ng na lpg drugiej generacji, oska no i na trasie norma 12litrow tak do 160 ja sie jezdzi ja powyzej to nie wiem co sie dzieje ale nagle skacze spalanie nawet do 20 i niczym sie nie przejmuje bo tyle ma palic a przyjemnosc z jazdy jest jak bym mial quattro to by mi mogla nawet te trzy litry spalic wiecej ale quattro raz sie przejechalem i wysiadac mi sie nie chcialo oczywiscie po sniezku. Nastepny zakup planuje na wiosne poczatek lata i napewno bede szukal quattro.

A wracając do kosztów utrzymania quattro to warto wliczyć w cene ... środki na uspokojenie rozkołatanego serca...
Dzisiaj wyciągałem taty busa ze śniegu... stał od dwóch tygodni i musiałem go pod górke wyciągnąc na droge. Poszło jak burza...ale dla spokoju żeby sie nie ślizgnąć na lodzie to zblokowalme centralny dyfer.

PS. po wyciągnięciu auta na droge musiałem objechac busa, przepiąć linke cholowniczą i podciągnąć tate do warsztatu. W tym czasie podjechała jakaś ibiza i 'miły' pan powiedział żebysmy sie ruszali a jak nie to zaraz wywróci tego busa na dach bo nie może przejachać... ot przychylność i empatia rodaków no comment

zobacz co pisałem
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... e&start=20
brak sciemy TE KOLEGA

no warm ma to samo co uzytkownicy i ani grama wiecej wiec jak ktospisze ze mu pali na trasie przy 140-160 5,5 to padam ze smiechu i niech sie wypisze bo sciemy nie ma co szerzyc, chyba ze sie uczepi tira ....tylko czy tir jedzie140-160

hm ale teraz piszesz o B4 czy A6/C4 2.5 Tdi quattro bo cie nie rozumiem

a jak myślisz .................................to chybas oczywiste ze o lepszym taki jak twój, a raczej moj bo ty masz avanta...pozdro

A4 Avant 1.9TDI AFN

Czy budowa zawieszenia z tyłu w quattro jest taka sama jak z przodu (tak samo wrażliwe na nasze doły) Co z kosztami wymiany poszczególnych elementów zawieszenia tylnego, większe niż przy ośsce, tyle samo problemów? Co z ukł.hamulcowym czy jest drożysz w porówaninu do ośki? Wszytko dla 110KM.
Układ wydechowy to juz wiem, że sporo droższy od ośki.

widziales 110 quattro bo ja nie, moze sa ale bedzie za słaby silniczek ja tak uwazam. moje 140 konne autko zostaje z oska wiec .....ale a to frajda zima ale nie zapominac o zimowkach...pozdro. a co do kosztów to nie ma duzych roznic......i torsen sie nie psuje chyba ze ktos młotem potraktuje.

No właśnie ma okazje takie kupić 1.9TDI 110KM w quattro. Wiem że quattro troche wolniej się zbiera od ośki ale gdy ma sie zamiar w przyszłości zapodać chipa to już zmienia sytuację.

Jak autko, zdrowe, bez wiekszych przejsc blacharskich to bierz- bedziesz zadowolony! Moze i bedzie ciut wolniejsze niz FWD, ale trakcja nieporownywalna Jak jeszcze zamierzasz wirusowac to juz wogole dynamika sie nie przejmuj, szczegolnie ze akurat ten silnik ( AFN) bardzo wdziecznie i dosc łatwo sie wzmacnia
A naped napewno jakis wielkich kosztów Ci nie wygeneruje, chyba za kupisz padake, do ktorej trzeba dolozyc na dzien dobry