.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam do kupienia audi A6 avant z silnikiem AEL auto ma juz niecałe 16lat silnik ma nalatane 310 tys czy to aby nie za duzo ksiazka serwisowa jest ?

na co sie nastawiac do roboty przy silnkiu po takim przebiegu

kolego jak ma 16 lat to myśle żę to nie jest A6 i jak na 16 lat to 310 tyś przebiegu to nie dużo ma przejechane wręcz bym powiedział że bardzo mało !!!!

Zadziwiająco mały przebieg. AELe były dopiero w A6, a te z kolei były od '95r, wcześniej można było spotkać jedynie 100/C4 z AAT i taki też niemiałby 16 lat... Bo C4 zaczeli produkować w 91...

sorki zamieszałem 12 lat czyli koncowka 94r bodajze grudziem i wtedy to juz napewno robili AEL-a

Dokładnie 08.94 FWD, 10.95 quattro.

panowie napiszcie to o co pytam a wy dalej z tym rokiem od kiedy produkowali to jest mało istotnie chcial bym sie dowiedziec o waszych opiniach co do przebiegu i moze ktos juz z was ma taki przebieg czy cos musieliscie wymienic cos sie psuło itp?????

jak to ośka to nie bierz

310 to może byc dużo albo i nie zalezy jak ktos dbał o auto...

nikt ci tego z fusów nie wywrózy

dla mnie osobiście to normalny przebieg jak na wiek 12 lat. Poprzednie A6 z `95 jakie miałem miało własnie 310 tyś przejechane i wszystko było OK i powiem że cały czas był lany olej 5W50 i nie brał zadużo (tyle co powinien) ale to wszystko zależy od tego jak dbał o niunię poprzedni właściciel.

310tys km można zrobić po niemieckich autostradach (przypadek optymistyczny) albo po Warszawie (pesymistyczny ale bardzo realny) i różnica w zużyciu będzie znaczna

chodzi mi o takie odpowiedzi jakie rafski jak sie auto zachowywało przy takim przebiegu itp itd

a nie jak bys jezdzi po polskich drogach albo po niemieckichto by było to a nie to laikiem nie jestesm wiec pytam orientacyjnie co po takim przebirgu sie dzieje w dieselku

a tak apropo to autko miało byc z niemcowni ale juz go niema ktos był szybszy

Nie ma reguły na to kiedy co się popsuje. Jak nie obejrzysz fury nic się nie dowiesz... Elberr ma takie coś... i ma 300kkm - trzeba było tylko poczytać troszkę na forum. Jeśli uważasz, że te lata od kiedy produkowano AELe nie są istotne to się grubo mylisz - mógł Ci ktoś chceć wcisnąć jakiś szczep...

Ten kto dba o samochód będzie mógł nim zrobić i 1.000.000 km, a ten kto nie dba może zakończyć żywot silnika i po 100.000km... jedno zero - a tak duża różnica - rozumiesz?

szczerze kato to dupy dałes ze nie kupiles, jak ktoś dba o ten silnik to pojeżdzi nawet 700 tys i to nie sciema...........

duże prawdopodobienstwo, ze turbo sie konczy, ja w AAT po 300 tys bylem po wymianie turbo (dokladnie w okolicach 300 tys) i sprezarki klimy z wiekszych rzeczy, aler olej wymieniany co 10 tys i wszystko robiione na czas

widze ze nie czytasz uwaznie od kiedy produkuja A6 i silniki AEL to doskonale wiem a co do szczepa to bez przesady az taki laik nie jestem

wiem ze dałem ciała bo autko było piekne wszystko miało to co chciałem włacznie z kolorem i,komputerem, pokładowym, kubełkami, relingami i fela
ale coz ja zawsze mam pecha bo i tak kase zainwestowałem i musze czekac tydzien

Jesli przebieg byl udokumentowany w sposob wiarygodny to jest to bardzo prawdopodobne ze mial tyle nalatane. Szkoda ze go nie wziąłeś i nie sluchaj opinii typu "jak nie quattro to nie bierz".
Te silniki to ostatnie sprawdzone,trwałe i doskonałe konstrukcje starego typu, które będą nadal jeździły, dopóki będą zadbane.
Przebieg takiego silnika do czasu remontu to ok 500-700 tys km.
Rekordziści dojeżdzają do 1000000 km.

PS: szkoda ze nie kupiłeś ...

Zgadzam się w 100%.
Tym silnikiem można zrobić pół bańki i nie wymienić żadnej innej części niż te eksploatacyjne.

aha i jeszcze jedno kupuj takiego AEL bo to jak pisz baskecior naprawdę dobre konstrukcje i bedziesz nim jezdził lata lata i jeszcze pewnie sie skończy epoka ropki, albo wejdzie nowy naped, a silniczek taki 2,5 tdi jeszce bedzie tyrkał, o blachy tez nie masz sie co martwic zero rdzy pełen ocynk i nie jak to u fiata blaszki cieniutkie tu to sa blachy i bezpieczeństwo nie mówiac juzo spalaniu.........w tej klasie aut sa to najoszczedniejsze silniki...........poczekaj nie napalaj sie i poszukaj takie audi mozna kupic za 20 tys na zachodzie jak poszukasz i to w dobrm stanie........a jak bedzie ci sie jezdziło....chłopie to jest to nie zamienie na inny chyba ze nowszy............pamietaj AEL to jest konstrukcja sprawdzona ....poczytaj o a6 2,5 to wszystko bedziesz wiedział, jas proponuje ci quattro bo taliego mam ale nie gardz oska tez super, kumpel ma tylko w benzynie.........pozdro

co do A6 to juz wiem ze chce i tylko tdi 2.5 AEL 6 biegow klimatronik zielone lub czarne z komputerem pokładowym i srebnymi obramowkami i tylko oske ze wzgledow ekonomicznych a napalac sie nie napalam bo szukam juz 2 miesiace i bede szukal choc by nawet poł roku swoje wczesnijsze autko ktore jeszcze mam szukałem 2 miesiace gdzie jeszcze nie były otwarte granice a mam go juz 5 lat zrobiłem nim prawie 100 tys i wiem co to znaczy zadbane autko i tylko takie kupie

a co dotego ze tamtego nie kupiłem to juz mnie nie dołujcie bo k... wsciekam sie cały dzien

spoko ale jak bedziuesz miał mozliwośc quattro to bierz duzej roznicy w spalaniu nie ma...............a jaka frajda.chlopie....tylko co do takich kolorow i tak diokladnie jakl ty chcesz to pewnie bedzesz musial na zamowienie bo to nie takie latwe .....malo kto chce sprzedac ten model.....a jak sprzedaje to bląd robi .......