.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po pierwsze witam jako nowy na tym forum!

Przymierzam się do kupna Audi, jestem zdecydowny, że będzie to napewno TDI, nie jestem natomiast zdecydowany czy A4 1.9 TDI 110PS czy A6 2.5 TDI 140PS. Rozglądam się za czymś w okolicach rocznika 96-97, cenowo te dwa modele z tego samego rocznika wychodzą porównywalnie, jeśli A6 to oczywiście tylko C4.

Generalnie jeździłem sporo A6 C4 2.5 140PS w automacie i jeździ się tym fajnie, miejsca w środku też sporo, ale ilość miejsca w środku nie jest dla mnie aż tak ważna, natomiast nie jeździłem A4, Co do części to zdaje sobie sprawe z zawieszenia w A4, ale znowu A6 więcej spali.... a nie wiem jak w A6 wygląda sprawa części, jak się spisują te silniki pod kątem niezawodności?

Można by tak bez końca, co Wy byście polecili z tych dwóch modeli?

jak dla mnie tylko 2.5 A6 C4 i quattro

Dlamnie ta wypowiedz jest niepodważalna, najlepszy wybór

Jeżeli bierzesz pod uwagę auta z tego samego rocznik to logicznym wydaje się kupno A6(z jakiś tam względów było droższe od A4 w salonie )
A niezawodność zależy tylko i wyłączenie od poprzedniego właściciela-nie ma reguł

Tylko niestety 2.5 quattro w dobrym stanie jest strasznie ciezko trafic (wogóle jakiekolwiek jest ciężko trafić), a poza tym jakoś mnie nie ciągnie do quattro, zależy mi troszke na ekonomi i głównie dlatego biore pod uwagę A4.

A jeszcze mam takie pytanie: Co się zmieniało w A4 w latach 96-98, np widze czasami kierownice trójramienne, czasami cztero, czasami na liczniku jest 220, czasami 240, nie jestem pewien ale wydaje mi się też że czasami na progach jest taka "wypukła" czarna plastikowa (może gumowa) nakładka, a czasami jej niema, może jest więcej różnic których nie zauważyłem. Mówie tu oczywiście cały czas o A4 1.9 TDI.

Czy ktoś by mógł mi to jakoś poukładać bo już nie wiem co było kiedy i jak.

Wybór cięzki , bo wybierasz pomiędzy najlepszymi autkami w swojej klasie ...
AFN- fantastyczny, ekonomiczny i potencjalnie najfajniejszy silnik do chipsowania, AEL - mocny,trwały i dość oszczędny silnik , z fajnym pomrukiem.
Gdyby nie fakt że A4 jest ciut zbyt drogie do tego co oferuje, to wziąłbym właśnie A4 z uwagi na silnik, ale ponieważ A6 kosztuje tyle samo co rzeczone A4 , oferując dużo więcej za tą samą cenę - polecam zakup C4/A6 z AEL`em na pokładzie.
Quattro może być ale nie musi.

Jako posiadacz C4 A6 AEL w Quattro bede oczywiscie przekonywal Cie do tego zakupu
Trwaly, wytrzymaly i zywotny silnik z calkiem fajnymi osiagami jak na tamte lata (dzis juz nie szokuja ale to przeciez ma byc wygodne auto a nie rakieta do wyscigow)
Tez zastanawialem sie nad wyborem miedzy A6 a A4 i zdecydowal komfort jazdy i koszta utrzymania.
Jak zapewne wiesz w A4 dochodzi Ci wielowahaczowe zawieszenie.
Poza tym jest male (niewiele wiecej miejsca w srodku niz w B4)

Przy praktycznie niewielkiej roznicy cenowej dostajesz A6 (mowie o rocznikach 96-97) maksymalnie dopracowany i sprawdzony.

Decyzja Twoja

Neme

Jesli masz na wzgledzie koszty utrzymania, to C4 to lepsza opcja, ma niezniszczalne zawieszenie co jest podstawa na naszych drogach, pali stosunkowo niewiele a chipa tez mozna zapodac i wtedy bedzie sporo szybsze do ANF'a. A4 sa fajne ale pod warunkiem ze sa z rocznika 99 wzwyz i maja V6 tdi pod maska

... zwłąszcza fajne dla serwisów ... jak wjeżdzają to emchanicy szampany odbijają ...

Bez przesady, jak sie nie przegrzewa tego silnika i prawidlowo go uzytkuje to daje sporo przyjemnosci. To samo sie mowi o TDS z bmw a jakos te auta jezdza.

Fakt, decyzja moja, ale łatwa to ona nie jest ....

A jak z drugą częścią mojego pytanie, wie ktoś coś na ten temat:

Dokładnie jak napisałeś ... "jakoś" jeżdzą ... do pierwszego padu głowicy ...
Silnik Steyera ... straszliwa qpa , i tylko zawzięci fanatycy BMW wierzą w jego doskonałość ... inni przesiadają się na benzynowe BMW lub kupuja TDI

[/img]

zbaczamy z tematu, ale myslenie ze kupno tdsa czy v6 tdi jest samobojstwem, a 1.9 tdi jedynym slusznym rozwiazaniem jest troche niesprawiedliwe... znam TDS'y ktore maja przebiegi po 400kkm, watpie zeby v6 tdi z audi (bedace nowsza konstrukcja) bylo az taka kupa, ze trzeba ja omijac wielkim lukiem.
Osobiscie nie lubie silnikow 4 cylindrowych ze wzgledu na minimalna kulture pracy i nawet jesli koszt uzytkowania v6 bylby wiekszy to i tak warto.

Nie twierdzę że 1,9 TDi jest jedynym słusznym, moja dygresja była odpowiedzią na niezasłużony hymn pochwalny dla V6 TDI i TDS`a, choć ten drugi to totalna porażka sam w sobie a 400 kkm w TDS to raczej bajka niż realia ...
Mam akurat wielu znajomych w klubach BMW i ci którzy maja odwage mowic prawde o TDS`ach to ją mówią.
BMW nauczyło się robić porządne diesle dopiero niedawno , od E-46 gdzie wpakowali porządnego 2-litrowego traktora , te poprzednie raczej nie należą do tych któymi można się pochwalić ...

a ja bym wybral A4...... ale takie po 99 roku .......... oczywisice 1.9 TDI .......

No pewnie że tak, AWX Q koniecznie

moe tak ....... juz wybralem ....... tylko jeszcze go nie znalazlem.....

... a kaskę niedługo się dozbiera

No to powodzenia w szukaniu

Spanky jak już będziesz szukał to znajdź też jeden dla mnie.