.: AUDI KLUB POLSKA :.

dotyczy wątku:

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=2312

co mi sie udało ustalić:

1. instalacja jest identyczna w RS2 i np. w moim B4 93 z dizlem
2. Zbiornik tez jest ten sam: numer 8A0 955 453 C
2. potrzebne dodatkowe czesci:

a. Pompka: 3B7 955 681 (196pln)
b. Zawór spietrzający 811 955 187 (42pln x2)
c. przekaznik 443 955 535 (268pln) (montowany w podszybiu z bezpiecznikami w gniezdzie 4ym)
d. dysza: 8A0 955 101 (47 pln x2)
e. kilometry przewodów elastycznych i setki opasek...

Jak to wyglada na rysunku 955-50 w ETCE

Z opisu wynika iż wiązka elektryczna (przynajmniej w 1Z) zawiera
wszystkie potrzebne przewody....

do rezania w dwuszeregu wystąp

jak się zrobi cieplej - popstrykam fotostory. no i musze przezwyciezyc niesmialosc zwiazana z dziuraiwniem mojego slicznego zderzaczka

Nasz kolega toms001 bedzie sie zabieral za rezanie takiego zestawu ale do A6/C4 , no a zasada dzialania jest tam taka sama jak w B4.

Tez wlasnie kompletuje sprzecik do takiego zestawu , wlasciwie brakuje mi tylko paru gratow ...

Teraz moje pytanko czy trzeba kupowac zbiorniczek na 2 pompki ? Moze mozna zrobic jakas prowizoryczna dziurke na pompke w starym zbiorniku ?

Drugie pytanko tyczy okablowania ... Jak puscic kabelki od pompki i dokad je doprowadzic ?

Pozdrawiam

ciekawe co mu wyjdzie ja odpuscilem jak zobaczylem ze trzeba pociąć
wzmocnienie zderzaka



mozesz poprowadzic plyn nawet rurka ale tyle jest gratow na allegro ze
nie powinno byc problemu

instalacja elektr od glownego panela elektr. pod kierownica (w nim siedzi
przekaźnik od sprysku) do pompki albo zrobić casłkowicie swoją
parę kabelków nic wielkeigo

bardzo ladnie, ja mam już kompletne okablowanie oprócz przekaźnika... i też jestem ciekaw czy instalację mam czy nie mam... powinienem mieć, ale nigdzie w okolicy zbiorniczka spryskiwaczy nie widziałem luźnych kabli do podpięcia drugiego silniczka pompki...

>> Maciu

Wlasnie tego na 2 pompki jak ze swieca szukac ...

Tez elektryka mnie przeraza ale jak sie zabiore to zrobie , w zasadzie brakuje mi tylko pompki do spryskow a reszta juz kupiona w ASO ...

>> Leo

W ktore miejsce wpiac przekaznik ?

jak zdejmiesz polke pod kierownica bedziesz mial naklejke z rozpiską
przekaźników

yes, jest tam

myślałem, nad tym jak zrobić osobną instalację załączaną przekaźnikiem sterowanym z napięcia pompki sprysków szyb i też nie jest to żadna filozofia....

wlasnie tez sie przymierzam, nawet kupielm takie wyswuane, myslac ze je ejakos upchne (zamiast skardzionych halogenow), ale sa za dlugie i brzydko wygladac chyba beda. Kupie pewnie od rs2, pytanie tylko ctzy ten zawor spietrzajacy jest konieczny? w tych wysuwanych cisnienie robi sie przy wysuwaniau, a tu nie ma co sie wysuwac wiec czy bedzie wlasciwe cisnienie? Robil ktos cos takiego bez tego zawroka?

dobrze jest jak jest ten zawór. bez niego też będzie chodzić, ale będzie dłużej ładował ciśnienie i może nie myć lamp tak mocno.

Zaworki przeciez kosztuja 40 zl ... Mozna sie wykosztowac ... jak robic to porzadnie

Nom będziem w najbliższym czasie działac w tym temacie. Cały zestawik podarowała mi moja kobita . Wiem, że ADAŚ12 maczał paluchy w tym `spisku` .

Rezanie będzie i jeśli jest zapotrzebowanie na fotostory z prac, to je zapodam.
Maciu jesteś pewny, że modyfikacja wzmocnienia zderzaka jest niezbędna

sam zderzaka nie ogladałem ale osoba która miała mi to robić
w ramach większych prac stwierdziła że trzeba tam wyciąć
we wzmocnieniu dziurę sporą na te dysze i odpuściłem

No i zrezalem. Zdjecia tylko z poczatku rezanka bo padla mi bateria w aparacie

http://gallery.frogs.pl/main.php?g2_itemId=810

Niestety w Polsce byl tylko jeden zawor spietrzajacy, drugi idzie z niemiec, bedzie za tydzien Ale efekt z jednym tez jest bardzo dobry. Co do zbiornika to totalna klapa, kolesie w serwisie nie byli w stanie ustalic jaki powinien byc, a ten z etki (czyli normalny) nie nadaje sie. Zrobilem w nim otwor i wklilem wezyk 10mm o dlugoci okolo 10cm, i do niego podlaczylem pompke. Na raize dziala. Co do elektryki to narazie lipa, podlaczylem pompke do zlacza po skradzionych halogenach i wlaczam ja przyciskiem halogoenow. Zamierzam wyklmbinowac jakis uklad, bo podlaczanie tak jak w oryginale nie zbyt mi pasuje (zbyt duze zuzycie plynu).

Efekt jest kosmiczny, postaram sie zrobic zecia koncowe niedlugo

dolozysz drugi zawor spietrzajacy i zuzycie powinno spasc ale pamiętaj
że spryski swoje muszą wypić

Jeśli podłączyłeś pompkę typową od sprysków - to szybciutko ci rozerwie te wężyki z castoramy
W oryginale są zbrojone - tam naprawdę jest spore ciśnienie (w B2 miałem węzyki dwuwarstwowe, między nimi taka jakby siatka ze sznurka

nie patrzylem na zdjecia ale polecam węże spawalnicze
tanie jak barszcz, kupujesz na metry i na pewno wytrzymają ciśnienie
średnicę wewnętrzną mają akurat - przynajmniej czerwone

heh, tak przypuszczalem, pompa fktycznie jest oryginalna i cisnienie spore, ale cala isntalacja jest bez opasek - na wcisk - i nie puszcza nigdzie wiec chyba i wezyki wytrzymaja - wkoncu sa to wezyki od beznyny wiec chyba te 4 bary powinny wytrzymac (a tu jest mniej)

>> wiking1

Czyli ominales w elektryce ten przekaznik 275 ? Wczepiles sie w wiazke halogenow ? I teraz jak zalaczasz przycisk od halogenow to pryska Ci na lampy ?