.: AUDI KLUB POLSKA :.

A ja wczoraj bylem zmuszony zostawic autko na dworze i rano hm...
odpalil co prawda od kopa (1.8S) ale mial bardzo wysokie obroty, za wysokie. Linka przymarzla a i maska nie chciala sie otworzc wiec zdecydowalem sie podeptac w pedal gazu ale obroty sie tylko zwiekszaly wiec go zgasilem i znow proba i tak chyba z 4-5 razy i na szczescie wszystko wrocilo do normy. Poza tym zadnych problemow

dziekuje za odpowiedzi, mozna teraz zrobic statystyke ,

w jkaich modelach co najczesciej zawodzi gdy mróz przychodzi

DZIS U MNIE - 25 1Z TDI postanowilem odpalic na pierwszym grzanku swiec i sie udalo po 3 sek

AKU - GiGA-WAT boscha, inne diesle nie odpalily Xara HDI 2002 r i W 124 1994 ,

w pracy z dumą patrza na moje 95 AVANT,

aha bede sprzedawal w czerwcu

1Z 1.9 tdi 1995 B4 AVANT

- 25 'C pękła nastepna żaróweczka , podswietlenie nawiewu I II III IV (pierwsza gałka od lewej)

Tak straszycie ze aż poleciałem do garażu sprawdzić czy wmotocyklu płyn mi niezamarzł

... problem rozwiązany - stacyjka umiera ...
Niemniej dziś specjalnie traktora na mrozie ustawiłem coby zobaczyć co jest wart ON z Neste ...

jesli chodzi o moje auto - to tylko plyn zamarzl na gesta kasze przy -27st. Poza tym nic sie nie stalo ... auto sprawne jak zawsze.

mi zamarzla "woda" w chlodnicy auto stalo od rana do wieczora na ok 25 stopniowym mrozie. Odpalilo za pierwszym razem ale tak po 4 - 5 sekundach... Zachowanie zaraz po odpaleniu silnika trudne do opisania . Pozatym drzwi ciezko sie otwiera i zawias twardy sie zrobil reszta hula

Po całej nocce (-10) na dworu Niunia zagadała. 3 razy stękneła ale równo na 4 garach. Swiec zarowych nie mam bo sie spalily wszystkie wczoraj ... cala noc na wlaczonej stacyjce , poza tym ON w baku ...

Mam dla Ciebie dobre świeczki w dobrej cenie Jak byś chciał offcourse

Mam Audi Coupe 2.3E 10V (benzyna). Przygotowałem się wcześniej do zimy, między innymi przez nowy aku, Auto-Repair do oleju, na stacji tylko V-Power. Auto z 1989 roku i żadnych problemów, pięknie odpala, nie gaśnie, żadnego dziwnego zachowania. Jestem very happy z resztą tak jak z poprzedniej zimy. Temperatura do -25. Kocham Audi.

Poradzę sobie, ale dzięki za ofertę

u mnie z "uszkodzeń" pojawiło się:

- rozładowany aku. (3 tygodniowy)
- zamarznięte dysze spryskiwaczy
- pozamarzane zamki w drzwiach, odmrazacz musiał pójsć w ruch



Pozdrawiam!

A to w jakim celu ze sie zapytam?

wczoraj rano okazało sie że termostat wyzionąl ducha - motor zagrzewał się max do 60-70 C. W drodze powrotnej do domu, zasłonięty podwójną gardą kartonową oslaniająca chłodnicę, zagrzałem go do 90C - jechałem 45 minut bez ogrzewania tylko po to aby zapewnić autku odpowiednią temperaturę do pracy , a wszystko przy -16C

z powodu siarczystych mrozow zamknieta jest moja ulubiona automyjnia i z przykroscia musze stwierdzic ze jezdze brudnym autem

HEHEHE DOBRE
moje autko było u "doktora" i tak
poszły do wymiany swieccki - wszystkie spalone (były od nowości)
wymieniony filterek paliwa (a syf jaki sie z niego wylał ola boga )
dlatego dostałem dodatek to paliwa ale dostepny jedynie w serwisach boscha co by wszystko ładnie wypłukał
wymienione powroty
no teraz czekam juz na mrozy
juz wiem jakiego dodatku mam uzywac a jakich nie zobaczymy !!

ogrzewanie tylnej szyby (przepalily sie 2 zyly) pozatym to u mnie wszystko git swiece grzeja troche dluze ale pali za pierwszym razem

U mnie poszedł alternatorek tj. regulator napięcia, łożyska, diody, i wycieraczki

Moje B4 na najmniejszych nierownosciach buja sie jak lowrider. Wogole nie ma tlumienia w amortyzatorach i jak wjade w dziure to nieprzyjemnie sie to odczuwa w wnetrzu. Po ostatniej nocy tyl mi siedzi a przod jest wysoko jak w A6 allroad Mam juz doscy tej zimy psuje mi troche wizerunek auta Na pochwale zasluguje wydajny system wentylacji ktory usuwa bardzo szybko zaparowanie z szyb.

A41.9TDI Po dwu dniowym postoju na mrozie ok -30 przy odpalaniu przeskoczył pasek rozrządu nic się nie pogieło ale auto chodzi jak traktor i nic nie jedzie pedał do dechy a audi nic LIPA......