.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak szukałem coupejki to nie raz ją oglądałem na allegro bo i dośc długo tam była, może przez cene Na początku wystawiali ją chyba bez gazu. Z wyglądu na zdjęciach igiełka jak to wygląda w rzeczywistości, była gdzieś uderzona ? I jak to jest z tym silnikiemi, ja co prawda szukałem tylko i wyłącznie 2.3 bo na temat 2.6 wiadomo jakie krążą opinie. Testowałeś może jakie to ma osiągi na tym gazie (0-100, v-max) i jak go pali ?

Ale żeście sie gościa przyczepili Kupił takie auto jakie chciał i wydał tyle ile chciał AUtko bardzo ładne a to ile ktoś zapłacił to jego osobista sprawa i czy ma klime i czy nie ma to też uzytkownika sprawa. To że gośc chciał sprawdzić kompresje to chyba nic złego że się o swoje auto martwi. Od razu podteksty że nie możliwe że auto ma taki przebieg to też takie ssobie gadanie... Moje auto od 94 roku zrobiło 193 000 i jak ktoś nie wierzy wyśle dokumenty sprawdzajace a po 2 widać po pracy silnika i jego obsłudze.


"mrówa" a skąd wiesz że obsługa razy 2 mam V i jakoś nic mnie podwójnie nie kosztuje

"GrzesB" co ty kolego piszesz uważam Cię za idealnego znawce "V" i wiadomo że mechanicy którzy rozkładają reće co to za mechanicy

KOlego bardzo ładne auto warte uwagi słuszny silnik. Auto bardzo ładnie sie na fotosach prezentuje środek śliczny

p.s.
za dobre auto niestety ale dalej trzeba zapłacic. Oferty typu okazja auto za pół ceny jeszcze nikomu nie wyszło na dobre.

Pozdrawiam

Autko ładne, a że się słabo zbiera to wina gazu. Na tej instalce pośmigasz do pierwszego strzału, jak cie nie wypeird... kolektora ssącego, który jest plastikowy
Poza tym 2.6 to nie rewelacja. Zbiera sie podobnie do 2.3 tyle że jest bardziej elastyczny.

Aha i czytając inne twoje temety radzę byś sprawdził tę kompresję. Będziesz wedział na czym stoisz, bo teraz widać że auto od ideału odbiega znacząco.

Dzieki za slowa otuchy - tez mysle ze przebieg jest oryginalny - autko ma nawet resztki oryginalej tasmy foli zabezbieczjacej w szczelinach miedzy blachami - i ten przebieg przy kupecie wydaje sie realny:) A gdzie serwisujesz swoja V-ke?

Wsadzili CI kolektor od 2.8...mege rzezba...lepiej wywal gaz i zaloz taki jaki powinien byc. Ten od 2.8 nie zostanie rozerwany od strzala, ale za to ma klapki w srodku ktore przy eksplozji moga sie odczepic z nitow....a nity moga wyladowac nawet w cylindrach, jesli bedziesz mial pecha hehehehe Nie mowiac juz o osiagach autka w takiej konfiguracji...to smiga pewnie jak 1.8 na jednopunkcie Co za bzdursko....
Jak nie zrobisz z tym porzadku to lepiej sie nie przyznawaj ze masz V6 bo wstyd na kilometr jak Cie polonezy beda gonily

Miales racje Wowo...lapska juz tam czeslawy wsadzily eeeh szkoda gadac W kazdym razie pomiar kompresji sobie odpusc bo to Twoj najmniejszy problem

Stary, kompresje możesz sprawdzić dla swojego sumienia byś wiedział, że jest ok. Możesz równie dobrze odpalić silnik, poczekać aż się rozgrzeje, otworzyć maskę i obserwować czy pracuje równo lub czy może nim rzuca na boki ( w mniejszym lub większym stopniu) Wtedy będziesz wiedział, czy rzeczywiście powinieneś regulować zawory czy nie.

Pozdrawiam

I tu pojawia sie problem - kazdy mowi inaczej - moj kolega inzynier ktory robi autka twierdzi ze to nie ma wplywu a co wiecej moze byc nawet korzystnie.. I komu tu wierzyc:)

To juz bylo robio0ne - wszystko pracuje ladnie i rowno - wiec chyba nie ma sprawy.. dzieki:)

Kolego - nie czytałeś wątku o kolektorze od 2.8?? Przyznaj... Nie masz osprzętu który byłby wstanie pobudzić aluminiowy kolektor 2.8 do pracy... to zupełnie inna sprawa niż plastik w 2.6...



Regulowałeś zawory czy tylko sprawdzałeś?? Bo jak regulowałeś to chętnie dowiem się jak

ona byla tyle czasu wystawiona ze juz nie pamietam chyba 8 mieisecy za ta kase to klima powinna byc sam chcialem cos takiego ale koszty urzymania prawie wszystko x2 powodzenia

Robiłeś głowice? Robiłeś coś głębiej w motorku? Wszystko razy 2! Nawet jak ostatnio wspawywałeś tłumiczki - też były dwa


"Kowal" od polonezów tutaj nic nie zrobi! Musi być ktoś, kto już wcześniej rozebrał taki motor lub nawet wie o czym mówi. Ja mechanikiem nie jestem a V-ka jest mi już dobrze znana... wiem co i jak... ale taki pan Zenek co ma zakład na mojej ulicy nic mi nie zrobi przy aucie - chyba, że olej zmieni...

Nie sadze - jest ze Szwajcari i ma udokumetowany przebieg 120 tys w ksizce serwisowej do 2003 r. wiec 40 tys w dwa lata to realna sprawa..

Jarmi jeżeli ktoś kupuje sobie "sportowe" coupe z silnikiem ponad 2.0 to raczej oczekuje od niego czegoś więcej i nie zamierza jeździć nim jak ty swoją 1.6... Jakbyś czytał troche bardziej uwaznie to zauwazyłbyś, że kolega kupił to auto już na gazie z którego radze całkowicie zrezygnować Ja bynajmniej stwierdziłem, że nie chce mieć benzyny na gazie a póki mnie na to nie stać jeżdzę dieslem Także wywal całkiem tą instalke i wtedy pewnie nareszcie poczujesz radość z jazdy i 150 koni

większ moc to też większe bezpieczeństwo, tylko wszystko zależy jak się jej używa