.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, wiem ze to glupata ale jakims cudem podlaczlem odwrotnie akumulator i mi troszke nabroilo, moje pytanie czy przy sterowniku silnika sa jakies zabezpieczenia, jak narazie znalazlem 2 upalone bezpieczniki 1 na gazie i drugi w puszcze od strony kierowcy, wiem ze napewno nie daje iskry, rozrusznik kreci, czego szukac i gdzie ???
prosze o pomoc. z gory dzieki.

no cóż... ajm sory.

chyba bedziesz pierwszy z takim problemem. sam jestem ciekawy co sie ujarało. wszystkie przepalone korki wstawiles nowe?? nie palą się ponownie?? zegary sie swiecą itp?

kiedyś myślałem że mam taki problem i dzwoniłem po ludziach
żeby się dowiedzieć co mi grozi... generalnie nie ma na to reguły
znane były przypadki padnięcia tylko bezpiecznikow jak i kompletnego
zrunowania podzespołów...

mam nadzieję że szkody nie będą wielkie

acha tylko u mnie było podejrzenie odwrotnego podłączenia
przy odpalaniu samochodu...

Obiło mi sie o uszy że komp ma zabezpieczone wejście zasilania diodami prostowniczymi podobno, ale tak tylko słyszałem.

A co do reszty to pojęcia nie mam, ale myśle mogły się skopcić jakieś cewki przekaźników, diody małej mocy,

Dlatego miernik METEX do łapy i lecisz przekaźniki, bezpieczniki, ale znając życie cos na pewno sie spalilo

Pozdrawiam i oby to nie było coś poważnego

mój szwagier kiedyś odstawił taki numer w 1.9 d.

Zjarały sie tylko diody w alternatorze, i zaczeła mrugać kontrolka oleju. silnik odpalał i pracował normalnie. Po wymianie alternatora na inny wszystko wróciło do normy.

Dzieki wszystkim za podpowiedzi,
wlasnie bede sie zabieral za alternator, i saie zobaczy czy jakies diody padły,
a co do sterownika to jeszcze sam niewiem probowalem sie polaczyc z nim za pomoca komputera i nic - z ABS sie polaczylem, mam nadzieje ze byl jakos zabezpieczony jakimis przekaznikami czy bezpiecznikami - przynajmniej tak wynika ze schematow ktore posiadam.

Czekan na dalsze wskazowki,
pozdro dla wszyskich.

Koleś kiedyś taki numer zrobił w fiacie 125 i po wyjęciu kluczyka ze stacyjki paliła sie kontrolka od ładowania akumulatora.Okazało się,że spalił prostownik w alternatorze.

Witam wszystkich.
Jak narazie okazalo sie ze jest walniety alternator - diady i przekaznik, co do reszty czyli komputera i cewki zaplonowej jeszcze niewiem.

pozdro dla wszystkich.

Po dlugich oczekiwaniech zrobiłem swó samochodzik, elektryk stwierdzil ze poza ABS, alarmem i mobilaiser nic nie ocalało, poszły prawie wszystkie przekaźniki, przy poduszkach komputerze no i usmażył sią moduł zapłonowy, pozatym poszły bezpieczniki w zmieniarce i w radiu, samochodzik juz jeździ ale bilans starat wyszedł dosyć spory.

nieźle...

ECU ocalał?

a skad zdobyłes co bardziej oryginalne przekaźniki jak szybki elaktr, ABS,
lub moduł do świateł do checka?

mój brat podłączył aku na odwrót i padł alternator reszty sobie nie przy[pominam ale to była celica

Żaden bezpiecznika nie zabezpiecza przed niewłaściwym podłączeniem tylko przed nadmiernym prądem ,jeśli elektronika nie ma zabezpieczenia typu dioda wejściowa która przepuszcza napięcie tylko w jedną stronę to po włączeniu wrządzenia i podaniu odwrotnego napięcia spali takie urządzenie .

jak czytalem ten post to myslałem że jestes jedyny ale widac kilka osób tak robilo dlatego jedna zasada nie znasz sie nie dotykaj

przygladam sie temu watkowi juz dłuzszy czas i tylko jedna rzecz mnie dziwi,
pomylic sie zawsze mozna rzecz ludzcka, ale ile trzeba determinacji zeby zasadzic minusowa kleme na plusowy czop

Szewek powiem Ci szczerze też się nad tym zastanawiam bo troche inne te klemy są ale wiesz dla chcącego nic trudnego, no oczywiście zdaża się :]

Pozdros! Ważne że auto jest całe :]

A nie wystraczy dotknąc tylko? Jedno zacisnał, drugie przyłozyl tylko i po zawodach...

ale zazwyczaj jest też tak żę jak wsdzisz odwrotnie aku na miejsce to przewód minusowy jest za krótki żeby go zapiąć - tak przynajmniej mam w swoim aucie więc nie ma opcji żeby podłączyć odwrotnie, chyba ze ktoś włoży akumulator z odwróconymi biegunami no ale to już trzeba niezłego majstra zeby wsadzić nie taki aku jak trzeba

No to fakt.
Chyba ze kupisz akumulator, gdzie bieguny sa odwrotnie. To troche tak jak z jezdzeniem "na pamiec"...