.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kolejny problem z 2,2 turbo. NIe ma mocy powyżej 3500 obr/min.
Zamontowałem wskaźnik ciśnienia doładowania. Max osiągam 0,3bar. Myslałem, że turbina do regeneracji. Ale po zdjęciu węża łączącego z kol ssącym ciśnienie doładowania mało wskazówki na mierniku nie urwie. Co więc steruje tym upustem? Elektronika jakaś? Jest jakiś czujnik cisnienia, elektrozawór?

cisnieniem doladowania steruje zawor upustowy spalin tak zwany wastgate .... dalej idac jest drugi zawor upustowy powietrza doladoanego , ktory otwiera sie w momencie zamkniecia przepustnicy ... napisz ktory dokladnie waz zdiales ...maxymalnie cisnienie tej turbiny powinno wynosic maxymalnie 1.1 , 1.2 bara wzgledem cienienia atmosferycznego ...napisz jaka jest turbina ...czy K26(starsze MC) czy K24 (nowsze MC)

zdjąłem wąż fi 8 czy 10 doprowadzający ciśnienie z kolektora ssącego do wastegate. wtedy ono nie otwiera i nie przepuszcza spalin, turbina daje ile tylko może

no to 2 rozwiazania ... albo uwalony WG albo podcisnienie do sterowania wziete ze zlego miejsca w kolektorze

Podaj 0.3 bar z kompresora na wastegate. Jeśli klapka się otworzy, masz do wymiany sprężynkę zaworu. Jeśli nie, wastegate jest sprawny.

Niemożliwe, wtedy pompowałby co najwyżej za dużo a nie za mało

Jak juz ktos poruszył ten temat to i ja przy okazji cos zapytam. Od strony kabiny z kolektora ssacego wychodzi kilka rurek. Jedna idzie do komputera, druga do sterowania wastegate i teraz pytanie czy ta do wastegate powinna byc podlaczona bezposrednio, czy przez jakis zaworek/rozgaleziacz elektromagnetyczny?? silnik mc2

długo tak nie jeździj... ale chyba o tym wiesz

Co sie moze stac jesli sie tak jezdzi? pomijajac ze mozna przykatowac silnik jak ktos ostro jezdzi. Pytam bo kolega mial wszystko ok, zdjal ten przewodzik do waste gate, posmigal dwa dni bez tego przewodu (troche lepiej mu samochodzik latal) potem zalozyl przewodzik z powrotem i juz kiszka, cisnienie nie jest ograniczane, wskakuje na wyswietlaczu 1.6bar i odcina pompke paliwa. Co sie moglo stac, jakis blad w kompie, czy moze cos sie zepsulo?

Mam dwie sztuki wastegate, jedna otwiera przy 0,3 bar a druga przy 0,35 bar.
Sprężyny wyglądają na dobre, może pokręcić tym imbusem?

Na drugą stronę membrany wastegate jest podawane cisnienie cieńszym wężykiem przez jakiś baniaczek. Może to jest uszkodzone. Dochodzą tam przewody elektr. co to za baniak i do czego służy?

U mnie jest tez cos nie tak.?Odpalam silnik i po jakis 15 sek.slysze >kick< od WG i zaczyna gwizdac jagby ktos odkorzacz wlaczyl Przegazowuje powyrzej 2000 obr. i cisza przez 15 sek.i od nowa... Co to moze byc??? Audi 1.9 Tdi 110 Ps 2000 r.A4 B5 Avant.