.: AUDI KLUB POLSKA :.

powodzenia. zwroc uwage tylko zeby na gwałtownych załamaniach nie robiły się przewężenia dla lecącego powietrza.

[zazdroszcze wam że macie już go zamontowanego w samochodzie,byłem dzisiaj luknąć pod maske ale ciasno.Trzeba bedzie sie troche pomordowac ale chyba bedzie warto,ojciec ma rerz 90 jak narazie to sie smieje z tego ,ale mówił że,jak bedzie git to tesz kupi,noi brat też w rodzinie same 90

Ok tyle juz przeczytałem o zakładaniu na kazdym forum, a na naszym chciałbym sie dowiedziec cos o osiągach,
i mam tu kilka pytan oczywiscie do tych którzy mają to "ustrojstwo"
jak auto zachowuje sie na gazie (chodzimi o wkrecanie na obroty i o ogólne wrazenia z jazdy jak i oczywiscie spalanie)
Podobnie na benzynie ...czy jest jakas poprawa???(z tego wzgledu ze nie ma zwezki)
Bo jak narazie konkretów na zadnym forum nie znalazłem!!!
jedni pisza ze nic w ich aucie sie nie poprawiło i ze chodzi tak samo, inni mówią że "jest super autko nigdy tak nie jeździło"... Co Wy na to???

dzisiaj był ,u mnie kumpel B4 ,strasznie sie mu spodobał blos ,i mam takie pytanie czy da sie, założyc blosa do jedno punktowego wtrysku , tam nie ma żadnych silników krokowych itp ,to jest audi 80 b4 2.0 90 koni] prosze o odpowiwedz strasznie mu łyka gazu przy,spokojnej jezdzie 14,5 a ostrzej ponad 16 i to cały czas mu tak pali a był na regulacjach nie raz

na chwile obecną ciezko jest cos napisac. ze strojeniem czekamy az sniegi odejdą i znajdzie sie chwila czasu bo kolega el-fuego wieczorem wraca z pracy.

na razie najwiekszy plus jest taki ze auto na benzynie chodzi praktycznie jak seryjne 2,3 a nie jakas tam popierdółka.

jak podstroimy to na pewno umiescimy wyniki tutaj.

witam ,dzisiaj zaczołem montować blosa w mojej niuni ale,wielka praszka ciasno jak w d...e i nie wyszło ale jutro ciąg dalszy kupiłem dzisiaj ,odpowiednie kolano gumowe o srednicy 70 ,ciasno wchodzi w blosa i ,gume kobre od forda escorta pasoje ,i ma okrągłe wyjscie ,jeszcze potrzeboje cos na przepustnice i blosa zeby krutko wyszło ,co poradzicie zdjecia jak założę jeszcze musze sie nauczyc wklejac zdjecia

Jeszcze nie wiem jaki ma obwód obudowa przepustnic trzeba by zmierzyć metrem krawieckim. Z wklejaniem nie ma problema daj tylko cynk a każdy ci pomoże.

witka .Krotko nie da rady zrobic .Bylo juz pisane na ten temat.Dzialaj byle z dobrym efektem.Pozdro.

witam ide za ,godzinke kombinowac w, garaż ,dam wieczorem znac jak poszło pozdowienia

Witam ! Skad macie to ustrojstwo - czajnik na przeplywomierzu chodzi mi o to co widac na tym zdjeciu
mozna to gdzies kupic ?

samodzieła

jeszcze nie skonczlem bo dzisiaj puzno zaczołem ale, jutro mam nadzieje,że skoncze pozdrawiam

[mam jeszcze pytanko jaką mieszanke mam ustawic na jałowym biegu ubogą cz może bogatą ,i to samo,na wysokich czyli przy 3500 tys obr uboga czy możę ,bogata
----------------------------------------------------------------------
mam takom możliwos patrzec na kompa od gazu model z diodam jaka w danym czasie jest mieszanka ,są trzy diody zielona uboga, żułta optymalna ,i czerwona bogata prosze o odpowiedz

na wolnych ustaw normalną i delikatnie dorzuć w strone bogatej (tym pokretlem wewnątrz duzego pokretla, jest do dodatkowej dawki na biegu jałowym). Pry 3tys tez ustaw normalną i sie przejedz, jak nie podpasi to mozna delikatnie wzbogacic. zwroc uwage zeby przy duzych obrotach z gazem w podlodze mieszanka nie schodzila na ubogą !!! ma byc normalna wpadajaca w bogatą, wtedy motor bedzie odpowiednie warunki pracy.

witam ]blos zamontowany efekty z jazdy w miare tak jak na benzynce przed lpg nawet może lepiej ,troche sie najebałem z montarzem ale mysłe ze wrto było .Obroty stabilne troche muli przy 3500-do 4000 tys ale spoko na 3 biegu prawie 180km\ h ,spoko ustawiłem na ,tym moim kompie mieszanke na wolnych uboga wskakuje na optymalną i wysokie to samo,ciekawe jakie bede miał spalanie ale ciskałem do spodu 6500 0br0tów na minute na 3 biegu i 4 ,i koniec drogi ale rewelka opis czesi jakie były mi potrzebne jeszcze napisze

wklejam fotki jak obiecałem

http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4038.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4037.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4036.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4035.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4034.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4033.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4025.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4032.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4031.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4030.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4029.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4028.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b271/ ... CN4027.jpg


ta biała bryczka z ciemnymi szybkami to moja z brewką na przodie 2 to brata 3 a6 kumpla i b4 też kumpla

[\ten czerrwony silikon żaro odporny 1200stopni to podstaw a szczelne musi byc jeszcze umyc trzeba ale nie zdążyłem

z 10 min ogladalem te zdjecia niezla robota a w ta wezsza czesc przepustnicy to co za waz wchodzi? nagroda nobla w dziedzinie "jak zaadaptowac blosa do silnika 2,3 w audi" murowana

wykonanie na medal.Tylko na przepustnicy zrobiles znowu zwezke ( z wiekszej na mniejsza srednice).Z dwuch gardzieli w przepustnicy przeszedles na jedna i to na tak krotkim odcinku ze niewiem czy to nie bedzie powodowalo zawirowan.Ta gume z przeplywki wyprowadziles jak fabryka przykazala( to jest super).Osobiscie boje sie jakichkolwiek laczen na hermetyk( mocniejsze i pewniejsze bylyby mocowania mechaniczne za pomoca obejmy).Nic straconego zawsze mozna cos tam zmodyfikowac.Zycze milych osiagow z blosem.

fajnie wyrzezbiłeś podoba mi sie

mam nadzieje , ze w srodku tej nakładki na przepustnice nie ma żadnej zwęzki ???? i jest pusta w srodku. jesli tak to nie ma sie sie do czego przyczepic.

piszesz ze w okolicach 4tys muli? jaki jest skład mieszanki wtedy?? i jaki jest skład na wyszczych 5tys 6tys? Nie mozna dopuscic zeby schodził na ubogo a najlepiej miedzy normalnie a bogato.

P.S. na wolnych proponuje zrobić mieszanke z normalnej w lekko bogatą (lekko odkrecić srubke wewnątrz tej duzej w blosie), to tak na przyszlosc zeby zmniejszyc ryzyko BUUM, gdy za mocno spadna ci obroty.