.: AUDI KLUB POLSKA :.

prędkość 15 kmh + lód + słupek oświetleniowy walnięte przodem, ale lekko w lewo , dzięki czemu ominęło pompę wspomagania i silnik. Auto odpala ale:

świeci się ładowanie i nie ładuje, świeci się ABS, świecą się kontrolki hamulców i cieczy chłodzącej. Układ chłodzenia szczelny, nic nie cieknie i trzyma ciśnienie. hamulce działają. Więc pytam - z czego te kontrolki świecą ?
pomijając pecha, jednak są plusy, bo audiczka dostanie przód od coupe szybciej niż się spodziewałem

ładowanie, jesli naprawde fizycznie nie ładuje, to na szybko sprawdzić czy pasek siedzi na ładowaczu i czy sie obraca. jesli obraca i nie ładuje, to mozliwe ze cieniutki przewod od wzbudzania sie zerwał/przełamał albo zaróweczka w zegarach przepalila od wstrząsu. Sproboj zrobic przygazówke do ~3000-4000 obr jesli ładowanie wskoczy tzn ze wszystko ok i zaroweeczka albo cienki przewod.

Abs zapala sie od razu po wlaczeniu zaplonu? czy dopiero po ruszeniu z miejsca? czy abs działa pomimo ze ostrzegawcza kontrolka sie swieci ??? >>> moze byc taka mozliwosc ze od wstrząsu zegary i kontrolki sie uszkodzily i stąd masz choinke.

ciecz chlodząca > pływak sie zwiesił w zbiorniczku , albo to co wyzej

heble > Jesli poziom plynu ok, to moze przewody z czujnika hamulcow sie rozwarły albo zegary swirują.

taka moja teoria.

absy palą się od momentu przekręcenia kluczyka, poprzez zapłon i dalej. Non stop. Ładowania nie ma, bo napięcie jest 11.5 v , heble nie wiem... sprawdzi się...

jeszcze jedna sprawa, jak jest problem z ładowaniem to abs jest rozłączany.

sa dwie kontrolki ładowania jedna zaroweczka i dwa na autochecku pokazuje jak jest niskie napiecie ~<12V . na AC na pewno ci sie swieci, a druga jak sie nie zapala to jest przepalona, albo przewodzik ulamany. sprobuj przygazowke, pomimo tego powinien sie wzbudzić alternator i ładować normalnie, no chyba ze pasek spadł.

alternator dostal ot wielkie mi co ... nie trzeba bylo walic w slupek

tyle to ja wiem No nic, zaczynamy zbieranie części... i kasy

Leo, a nie lepiej było najpierw kupić części uprzednio zbierając kase i dopiero sprawdzać wytrzymałość słupka??

HA HA HA Część części juz czekały, teraz zbieram tylko pierdoły.

ps. nie sprawdzajcie nigdy wytrzymałości słupków oświetleniowych na STATOIL - sa konkretnie wbetonowane w ziemię

Na przyszłość przestroga dla Ciebie Leo.TIR-y też nie dają się przestawiać ....za bardzo. Znam to z autopsji

Tak "drobna" uwaga - sprawdzałeś czy pasek klinowy sie nie zerwal?

a tego to nie wiem, nie miałem rano przed pracą czasu, żeby sprawdzić, jedynie pozbierałem się i pojechałem do chaty. Jutro będzie rozbiórka przodu.

Wlasnie to samo mialem pisac. Moze sie poprostu okazac ze pasek sie zerwal lub zeskoczyl i nie ma powodu do zmartwien. U mnie zatarlo sie łozysko alternatora i razem z wymiana paska kosztowalo mnie to z robota 80 zl

Kiedyś dostałem wielkich oczu jak mi sie wszystkie czerwone kontrolki pozapalały. Dobrze że do domu było blisko, bo auto sie zaczeło gwałtownie grzać, zajechałem ogladam nic szczegolnego nie widać, pobadałem pomacałem i ze zdziwieniem stwierdzam że brak paska

Leo z tym ladowaniem sprawdz regultor.ak byo mocne bum to mogl sie podwiesic na szczotkach,ale powinno ladowac przy 3---4 tysiacach,odkrec przeczysc szczoty ... moze to to,ilka razy to juz widzialem 38 pln czyba kosztuje ......

jak pasek jest caly to moze faktycznie regulator ze szczotkami jak alternator jest bosza to sa juz za 18 zloty i niezle daje napiecie 14.4 kumplowi zalozylem i juz 6 miesiecy chula pozdrawiam

___________________________

80 b4 ABT 2.0

co tam słupki i tiry, nabrardziej trzeba uważać na TUNELE bo atakują z nienacka
PS byle rozdzielacz wtrysku był cały

w 7a nie ma rozdzielacza jak w twoim.

o UPS rzeczywiście , ja to tylko o to się martfiłem

no to podsumowanie strat :

- zderzak
- kratka środkowa
- grill
- wzmocnienie dolne najbardziej
- wzmocnienie górne da się wyklepać
- uchwyty lampy
- uchwyty alternatora pogięte
- kółko alternatora wygięte
- pasek alternatora
- maska komory silnika

no to chyba wszystko. Wspomaganie działa, hamulce dzialają... ale kontrolki hamulców oraz wody/chłodnicy migają. W tygodniu rozbiorę całość i zacznie się szukanie części

no dobra - to niech ktoś z posiadaczy R5 w 80/90 B3 - byle bezwypadkowe - zmierzy przednie wzmocnienie dolne w swoim aucie ? tą wygiętą belkę za zderzakiem ... interesuje mnie wymiar od otworów mocujących z jednej do drugiej belki.
Jeśli ktoś mógłby zmierzyć BARDZO BYŁBYM WDZIĘCZNY!

dzięki