.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem coupetki jak w temacie w pięknym bordowym kolorze i teraz ja remontuje tzn. robie blacharke i troche silnik.Mam pytanie o wszelakie dane dotyczące tego silnika.Szukalem juz wszędzie ale z tego co zauwazylem jest to dość nietypowy motorek.Jak ktoś posiada te informacje to bede wdzęczny.A własnie gdzie można kupić pierscienie do tego motorka bo chcialem wymienic pierścienie,prowadnice zaworowe i uszczelniacze.
Z góry dzieki.Pozdrawiam.

Zapomniałem dodac ze silnik jest na mechanicznym wtrysku k-jetronic i ma niby 115 kucyków.Tyle wiem

Czesc, zajrzyj na moją stronke, moze coś znajdziesz link jest w podpisie

Pozatym jesli masz mechaniczny wtrysk to napewno nie jest to 1.9

1.9 mialy oznaczenie WN i byly tylko na gazniku (poza wersją stuningowaną przez ABT, ale wątpie żebyś ja miał )

Mozesz miec 2.0 115KM albo 2.1 130KM, widac ktos namieszał w papierach, jaki masz rocznik na pasach, szybach?:)

Pierscien, uszczelniacze itp bez problemu dostaniesz w kazdym sklepie, tylko trzeba sutalic jaki masz silnik

no właśnie mam problema na pasach jet 82 a na szyby raczej nie bede patrzył bo różnie to mogo byc nie Byłem na Twojej stronce i własnie tam znalazłem ze powinienem miec gaznik.Może i ktos namieszal bo mam k-jetronic,da sie może odczytac z kadłuba silnika takie informacje? Jak zdjęłem głowice to na tłokach są cyfry 78,485 .Mogłem jeszcze zmierzyc skok tłoka w sumie.Możliwe zeby ktos dostawił głowice z k-jetem?? Cała instalacja wygląda orginalnie i wszystko jest tak jak powinno byc wszystkie uchwyty.pompy wsporniki normalnie jak w orginalnym k-jetroniku.

Masz z przodu tarcze wentylowane i wspomaganie kierownicy?

Trudno sprawdzic po numerach na bloku itp, zmierz dokaldnie wymiary i skok tloka jak masz silniczek rozebrany

no własnie mam tarcze wentylowane i wspomaganie.To tego profilowane kanapy z tyłu jak to ma jakieś znaczenie.Srodek jest juz troche pozmieniany znaczy nowa deska i kierownica.

Możliwe, ze masz KE 2.1 130KM

Masz ajkies fotky silnika i auta podeslij

Pozatym jakie masz aluski 14?

I jeszcze jedno jaką masz skrzynie, oznaczenie HC?, masz jeszcze oryginalną glake zmiany biegów, 5tke masz jako "5" czy "E" oznaczoną? Przy 100 na 5tce ile masz obrotów ok 2000 czy ok 3000?

gałke ma nieorginalna,oznaczenia skrzyni nie odczytam teraz bo jestem na studiach a moj skromny warsztacik został w Chełmie Wtrysk to k-jetronic bez KE bo nie ma elektroniki na przepływomierzu.Niestety coupetka nie jest w pełni orginalna i jest troche skundlona.Szerokie zderzaki przykrecone na chama wkretami i takie tam patenty,bede ja dopiero doprowadzał do "normalności"Skrzynia z tego co zauważyłem jest krótko zestopniowana i trzeba sie nawachlowac,legalnie sie po miescie na IV śmiga ale moze to przez zimówki 13'


jmm fotki poszły na poczte

kup sobie katalog etka vw/audi znajdziesz niedrogo na allegro.

w tym roczniku powiniennes miec silnik 1.9 na gazniku (WN) a autko coupe gt5s, dziwne sprawa z tarczami wentylowanymi.

wtrysk i wentylowane tarcze to dopiero od roku 1982(koncowka) w wersji 2.2.

jesli okaze sie ze masz 1.9 gt5s to sluze zdjeciami - mam oryginal(4+E)
pzdr

ja tez chce foty !!
chcialbym zobaczyc twoja coupete..

hmm.. przyznam ze z daleka, calkiem fajnie sie prezentowala
ale skoro mowisz ze taki kibel ktos z nia zrobil, to zycze Ci abys wykonal "plan" co do tego auta ..
powodzenia w pracy

no własnie z daleka plan wykonam ale juz bym pojezdził Czeka mnie jeszcze przeprawa z k-jetronicem bo cos nie chciała jechać no i z gazem trzeba bedzie dojsc do ładu. Oj jeszcze nie jeden dzien i noc w garażu spędze POzdrawaim.

Ten silnik ma 79,4 średnicy cylindra i 86,6 skok tłoka...czyli w sumie 2.2

Wszystko pasuje 79,5 miały zarówno WN (1921cm3) jak i KE (2144cm3)...
86,6 było w nowszych konstrukcjach o pojemności 2226cm3

No tak ale WN mialy skok tłoka 77.4 a u mnie jest wiecej i do tego mam mechaniczny wtrysk zamiast gaznika.Czyli mam silnik KE 2.1 ? Pierscienie powinny pasowac z 1.9 lub 2.2 ze wzgledu na ta samą srednice cylindra ?

Pierścienie są te same, więc jeśli tylko je chcesz zmieniać to dobierzesz bez problemu.
A jeśli chcesz wiedzieć co to za motorek napisz tutaj nr fabryczne bloku i głowicy (odlane wypukłymi cyframi) - któryś z kolegów posiadających ETKE do niej zerknie. Choć znając życie żadnego z tych pradawnych nr już tam nie będzie (bo to katalog części zamiennych) i będziesz musiał poszukać w Google - ale zawsze jakiś punkt zaczepienia Ja też mogę zerknąć do siebie pod maske
A tak w ogóle to już nie raz spotkałem się z 1.9 zasilanym K-jetronicem...

Czyli z przebijanymi numerami

Czyli kupiłem sobie szczepa...Hmm mysle ze nic z tym nie będe robic bo wszystkie numery i tym podobne sie zgadzaja, w dowodzie mam 1.9 i niech tak zostanie

W przyapdku Coupe B2 bardzo czesto spotyka sie szczepy, znam to z autopsji tez kupilem 1.9 z 81 a okazalo sie 2.1 z 82 , zreszta na allegro jak sa ogloszenia Coupejek to tez wiekszosc kombinowanych

Ja bym sprawdzil na twoim miejscu jeszcze rocznik na szybach, na gabce tylnego siedzenia, na obudowie zegarów, itp, itd, na wielu czesciach jest wybity rocznik

Dzieki za wszystko! Jeszcze ja będe w domu to posprawdzam co i jak i napisze co ustaliłem Juz zgromadziłem prawie wszytko do przegladu silnika typu uszczelniacze prowadnice zaworowe ktore tez musze wymienic dotrę zawory i będe powoli składal.No i pozostaje blacharka i walka z K-jetem i gazem
Pozdrawiam!

Latalem kiedyś B3 1.9 na mechanicznym wtrysku, cos około 115 PS. Fajnie się zbierało.

a ja mysle ze powinnismy sobie kupic p[o oplu kadecie i problem z glowy