.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich klubowiczów . Jestem tu nowy i proszę o pomoc.
Mam dylemat, noszę się z zamiarem kupna Audi rocznik 2000 i mam duży dylemat... czy S3 209KM czy S4 265KM. Który jest lepszy pod względem ekonomicznym i usterkowości. Bardzo prosze o pomoc i opinie o tych modelach. Istnieje też możliwość kupna RS4 ale to już inna historia...

nie zartuj... chcesz kupic eSkę i patrzysz na ekonomię ??? Oba te samochody nie są ekonomiczne, więc który jest bardziuej a który mniej ma jakby drugorzędne znaczenie. Palą dużo, częsci sa drogie a z usterkowowscia pewnie pdobnie. S4 ma gorsza zawieche na nasze drogi tzn gorsza bo drozsza, ale na pewno lepsza do jazdy. Cos za cos. Ja wybrabym S4 bo mi sie bardziej podoba i jest wieksze.

bierz S3 - taniej zagazujesz

Mając na myśli ekonomię nie chodzzilo mi dokładnie o spalanie. Wiem ile to potrafi spalić, to mnie nie przeraża. Chodzi mi bardziej o części i usterkowość. Może źle się wyraziłem

Nigdy nie zagazuję tego samochodu odpada. Wręcz przeciwnie w przypadku S4 są plany chipa na ok 310KM

jak to nei zagazujesz? Znam nie jedna eske zagazowana ktora lata pieknie
i nawet ostanio widzialem a6 biturbo ktore pieknie lata
Po prostu trzeba fachowca do tego i dobra instalacje

TUTAJ poczytaj kolega owko troche opisal S4,ja bym bez zastanowienia wybral S4

jak dla mnie gazowanie eSek to PROFANACJA - jak kogos nie stac to niech nie kupuje - to tak jakby porsche na gaz przerabiac....mozna, ale po co.....


@smigiel : tak jak napisalem czesci sa drogie i do tego i do tego, a Ani S3 ani S4 nie ma opinii samochodu usterkowego, więc tym też bym się specjlanie nie przejmował. Także skoncentrowałbym się bardziej na tym na który Cię stać, który Ci się bardziej podoba, i gdzie i z kim miałbyś nim jeździć (jak masz rodzinę i chcesz go używać jako jedyny samochód w rodzinie , s3 bedzie ciasne)

aby zabrzmialo to ironicznie zapomnialem dodac

A dlaczego porsche i na gaz? No chyba ze eska ma stac w garazu i od czasu do czasu ja jezdzic to tak

A tak kupujesz S3 za 60tys wstawiasz gaz za 5tys
I mozesz to uzytkowac jako nromlane auto ktore pali srednio 15-18 litrow gazu
Za rok jak bede stal przed wyborem autem bede sie tak wlasnie zastanawial
Tak samo jak wielcy znawcy tematu mowili : "nie gazuj turbo bo sie nie da " i auto sie wysra po pierwszych km. A tu 20tys na gazie i lata jak ta lala

to sa dwa rozne samochody dwa rozne silniki ...... mala zabawka i rodzinne auto ..... ekonomicznosc nie ma tutaj nic do powiedzenia..... zastanow sie czy potrzebny jest Ci duzy komfortowy sportowy samochod czy NIEkomfortowy sportowy maly samochód .... a jeszcze mowisz ze gdzies tam w dali jest mysl o RS4 ? to dla mnie odpowiedz jest prosta : S4 albo RS4 .......

jedyne podobienstwo miedzy S3 a S4 to literka "S" z przodu ...

A to S3 nie komfrtowa dlaczego bo mala?
Mala ale sprytna i do tego jaka ladna
A przciesz S3 ma wiecej miejsca niz S4 w srodu co?
Bo wnetrze takie same jak w A

dokladnie!!
nigdy w zyciu bym nie kupil zagazowanej eSki zeby tam nie wiadomo jaka instalacja siedzialai,zludna oszczednosc,chip i gaz? zajedz do obojetnie jakiej firmy tunigowej na program i powiedz ze masz gaz... ,seat arosa diesel trzy cylindry nie trzeba gazowac ,oczywiscie racja jest jak du..a kazdy ma swoja,jak komus to sie podoba i dobrze smiga to ok,ale dla mnie w takich silnikach gaz to nieporozumienie

Ja jestem niebawem umowiony na czipa w swoim A3 .
Wiele firm robilo juz czipa w gazopwanych autach - nawet w klubowej S4 [ta srebna kombi] ma gaz i czipa

Widzialem wykresy wlasnie z 1.8T na gazie i czipie wystrojone na 180KM - rozmawialem z wlascicielm i lata to pieknie..

No ale S to juz nie ta klasa mocy

nie twierdze ze sie nie da podniesc mocy na gazie bo sie da ponad 100 okt do dyspozycij w 1,8T moze i posmiga dobrze bo doladowanie male ale w ok 1bar juz lipa z cisnieniem w butli gazu (gdzies to Lukasik opisal o tym cisnienu w butli,moze to chodzilo o zwykly mikser nie pamietam),nawet w silniku wolnossacym z lpg wystarczy wyprzedzic zaplon o pare stopni i nie trzeba chipa ,oczywiscie w turbo w miare wiekszego doladowania trzeba cofac zaplon, tylko w przypadku turbo warto zaopatrzec sie we wskaznik EGT bo to jak nie patrzec z lpg na sucho sie spala (bezyna w jakims stopniu chlodzi komore spalania)

ej kolega napisał że nie chce gazu więc nie bijcie piany

Dziękuję za pomoc biorąc pod uwagę eksploatację przez dłuższy czas decyzja zapadła na S4 czarne. Dla ciekawości powiem że jak będę wracał już z samochodem to umawiam się od razu na chipa. Dzięki jeszcze raz za pomoc.
P.S. O gazie nawet nie chcę słyszeć w S-ce. To pomysł trochę nie na ten samochód. Myślę też o większej turbinie i przeróbce silnika tak do 500 KM ciekawe jak wtedy to jeżdzi...

Hmm, w takim razie jesli bedziesz faktycznie chcial dojsc do takiego pulapu przygotuj sie na podwojenie wartosci auta

w przypadku S3 to chyba byłoby jeszcze za mało

wiem wiem. Ale wkońcu chę mieć zabawkę o którą będę dbał i się nią szczycił...
zawsze chciałem mieć coś nietypowego