.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ciesze sie ze moglem pomuc. Oring kosztuje 50gr a tyle cieszy
Spalanie 2.8 to 15 lpg w miesicie przy deptaniu niezlym hehe.
Zmiezyc go nie moge dokladnie bo sporo jezdze na benzynie. Ustawilem przelaczenie na gaz przy 25 st. ciepla na parowniku wiec moje badanie spalania jest nieco skomplikowane
W trase jeszcze z blosem nie jezdzilem bo mam sluzbowe auto. Jak polece gdzies dalej napisze koniecznie jak to spala. Regulowalem blosa na wskazaniach lambdy - podpietym laptopem pod bingo.
Moje fotostory z blosowania AAH jest w dugim watku o blosie na naszym forum gdyby ktos chcial luuknac.

wielkie dzieki nie tylko mi pomogłes, napewno inny tez, bedą już wiedziec na przyszłosc

Kurde u mnie jest to samo na poczatku jak włozyłem blosa to mogłem zubożyć na wolnych a wczoraj kreciłem kreciłem i nic cały czas bogata. Mozna to zrobic nie wyjmujac blosa? Bo jak go wyjme to znowu łapy sobie poobdzieram wkładajć. Kuki23 wczoraj to ja jeszcze troche wykreciłem te sróbe od regulacji na parowniku i niby troche lepiej, ale chyba musze gdzies na hamownie podjechac jak bede w kraju. pozdro

blosa nie musisz wyciągac tylko sam gwizdek i ten oring w srodku wyciągasz zawleczke i git po wieszchu ma 10mm czeba załozyc ciut wiekszy 10,2mm

Może jakieś fotostory jak zakładałeś blosa do ABT ?

A przynajmniej zdjęcie zmontoanej instalacji i krótki opis.

[dopiero od jutara sie abieram do abt i ng 2 fury mam do zrobienia

Był ktos na hamowni z tym blosem? Kurcze najlepiej to jest chyba wjechac na hamownie i przeregulowac go tam. Ja dzis przezuciłem na benzyne to normalnie czuc ze samochód ma wigorek, na gazie nawet z tym blosem jest do dupci. Duzo sie poprawił ale to jeszcze nie to co benzyna. Jest o wiele lepiej niz z mikserem ale jak sie zapoda na benzyne to az sie miło robi. Moze jakos go zle regulujemy tzn na te komputerki smieszne i tak dalej. Moze lepiej wjechac z tym czyms na hamownie i dopiero wycisnac z tego co sie da.No nie wiem?! Ktos był na hamowni? Moze jakies podpowiedzi, bo ja osobiscie to skreciłem tego blosa do konca i parownik dzisiaj no i co i nic jedzie tak jak przed tak jakby nic sie nie zmieniło.No trace głowe pomału. Znacie moze jakas hamownie we wrocku albo okolicach co to mozna by było na niej cos takiego zrobić?pozdro

Witam.
Widze że wątek sie troche rozrósł
Wiec i ja postanowiłem kupic blosa.
powiedzcie mi w co mam sie zaopatrzyc potrzebnego do montarzu przed przyjsciem blosa???

Ja zmieniałem mikser z 32 na 38 mm. Wejdź na 13 stronę

[radekmc musisz jeszcze troche poczekać na te zdjecia z ABT ale obiecuje że bedą,sebo a ty jak chcesz to popus sobie na blosie tak zeby było 2,5 obrotu jak winstrukcji i odkrec parownik na max to bedzie lepirj niz na benie ja tak miałem ustawione na początku ale masakra jak chodziła moja niunia ale 15 literek musisz liczyc w moim przypadku a ty masz 2.3 to nawet lepiej 180 km/h na 3 biegu

Siemasz kuki 23.Dawno tu nie zagladalem i oczom nie wierze.Temat sie poszezyl na pare stron.Ladnie,tak trzymaj.Pozdro

Kuki mój problem to nie blos mój problem to parownik poprostu czuje to w moczu i to tak mnie cisnie ze parodia. Nie udaje mi sie przekroczyc bariery 5000obrotów. Jakis czas było dobrze ale czuje to ze to parownik nie wydala. Mam 100kw do silnika o takiej samej mocy to za mało poprostu. Wydoli ci na wolnych ale jak pocisniesz to nie da rady. Kreciłem tymi sróbkami na wszystkie strony i nic.Niby wyłapałem ten moment ze wchodzil mi na wszystkie obroty ale to było chwilowe i sie spie....Tak wiec chce sprzedac swój parownik i zapodac nowy minimum 120kilo

Akcji ciąg dalszy dziś oddałem auto do gaziarzy. Na szczęście trafiłem na innego dość konkretnego gościa, pogadaliśmy sobie i wymyślili z takim starszym montażystą (nie jakimś szybkim młodym gościem) że należy mimo wszystko podpiąć kompensacje reduktora ale jeszcze przed BLOS. Twierdzą że to powinno pomóc. I teoretycznie mogą mieć racje bo klapa spiętrzająca przepływomierza może dawać na tyle duże podciśnienie ze podpięcie kompensacji do reduktora zmniejszy ilość gazu na wolnych (klapa prawie zamknięta na wolnych -->największe podciśnienie) Dodam jeszcze że na nieszczęście mam reduktor w którym jest tylko jedna śruba regulacyjna (ilości dawki czyli chyba napięcia membrany). Co do sprawy tych o-ringów na śrubach gwizdka rozebrałem to i wszystko wygląda jak najbardziej optymalnie ładnie uszczelnia i raczej wszystko jest OK. I myślę że one nie mają nic wspólnego z niemożliwością zubożenia mieszanki na wolnych bo gdyby były nie szczelne to by wiało fałszywe powietrze a to znaczy że zubożałoby mieszankę a tu jest problem z nadmiernym wzbogaceniem. Zobaczymy co z tego wszystkiego wyjdzie

Były gdzieś wykresy z hamowni bez blosu i z blosem tylko nie pamiętam gdzie poszukaj w linkach w tym temacie na pewno znajdziesz

Były gdzieś wykresy z hamowni bez blosu i z blosem tylko nie pamiętam gdzie poszukaj w linkach w tym temacie na pewno znajdziesz

Były gdzieś wykresy z hamowni bez blosu i z blosem tylko nie pamiętam gdzie poszukaj w linkach w tym temacie na pewno znajdziesz

Etam wykresy to mi nie potrzebne tylko hamownia a najpierw to parowóz musze zmienic na jakisi wiekszy bo mi nie wydala. Wtedy to i bez hamowni go przereguluje.

Radekmc -skorzystałem z Twojej instrukcji wymiany miksera ze zdjęciami i rozgrzebałem wczoraj to u siebie. Mikser był przyklejony jakimś czarnym mazidłem. Ma ok36mm więc chyba nie ma sensu go zmieniać na większy. Przejechałem się kawałek na benzynie bez miksera i co ciekawe czuje się różnicę ale nie jest to jakaś duża sprawa. Ale czuje się też, że na benzynie nie chodzi tak jak powinien, jakieś lekkie przytkania, dziwny dźwięk z wydechu (niby „sportowy”) –tylko pod obciążeniem, bo przygazówki na postoju brzmią normalnie. Podejrzewam sondę lambda, bo gazownik stwierdził ostatnio, że działa niezbyt dobrze. A tak w ogóle mam problem bo po regulacji gazu jest tak, że jak przechodzę z benzyny na gaz przy jeszcze chłodnym silniku to gaśnie, niezależnie od położenia śruby na reduktorze.
Zastanawiam się czy Blos ma tu sens, bo jak zamontować wtrysk? Blos przed wtryskiem będzie zapodawał gaz na układ wtrysku -nie zaszkodzi mu to?

PS. (OT) co to za cienki wężyk dochodzi do obudowy filtra powietrza? nie odma tylko poprzeciwnej stronie cieniutki ok fi 4-5mm

dzieki el -fuego
traker ja wymieniłem te oringi i dłem rady odrazu zmienic skład mieszanki na jałowym ,tez w moim gwizdku ładnie wyglądały nie przytarte a jednak odrazu lepiej ,te orginałne co są to są za cienkie i teraz nawet nie smierdzi mi na jałowym gazem ,a wczesniej jebało jak niewiem co na postoju
sebo wymieniaj parownik mi sie kreci na max nawet na czerwone wchodzi i mam 100kw ale tez sobie wymienie jak cos dorwie kasy taki 120kw-140

Tyle ze ty masz cztery sagany a ja piec i mi chyba 100 nie wystarcza. Ile taki parownik moze kosztowac? Oczywiscie brc bo taka instalka.Pozdro