.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam pytanie jak w tytule, noszę się z zamiarem kupna audi 90 2,3 20v na co zwrócic uwage przy takim aucie.Jakie ma dolegliwości ,co najczęściej się psuje.

swojego nie mam dlugo ale... przedewszystkim vag w lape i sprawdz caly silnik. Jesli tylko lekko go cos boli to Ci to powie.
Drugie, pozwol mu sie rozgrzac niech bedzie goracy przez 10 minut. Ma nie falowac, chodzic rowno i ma chodzic tak samo dobrze jak wczesniej (juz pare osob znam ktore maja problemy z 7A po mocnym nagrzaniu)

A reszta to standard, czy nie byl pukniety etc.

Zwróć szczególną uwage na wtrysk bo jest tam mechaniczny i czasem lubi być nieposłuszny

Chyba cos Ci sie pomylilo... w 20V jest jak najbardziej elektroniczny i jesli samochod chodzi ok to nie widze problemow np z wtryskiem?

para>Chyba cos Ci sie pomylilo... w 20V jest jak najbardziej elektroniczny i jesli samochod chodzi ok to nie widze problemow np z wtryskiem?[/quote]
Upsss, chyba pomyliłem z 10V to jaki tam jest dokładnie typ wtrysku?

Bosch MPI

Ale KE-Motronic, Digifant czy K-Jetronic

No właśnie jaki dokładnie jest w 20V wtrysk bo szukaliśmy z mechanikiem w róznych programach i katalogach i wszedzei napisane tylko Bosch


@para
Nie wszystkie 20V podepniesz pod VAGa, mojego się na przykład nie da, tylko kody błyskowe

co do wtrysku, żaden ke-jetronic, czy tam motronic - nazywa się po prostu BOSCH MPI i innego oznaczenia nie będzie.

Ale żadnej wersji, niczego? Poprostu Bosch MPI?

tak, tak po prostu. Tak samo jak Bosch VE, Digifant ML, Simos MPI ....

OK

A wracając do tematu to sprawdź to co w każdym innym aucie
Sprawdź xisnienie na tłokach, zobacz czy się ładnie wkręca do samego końca czy nie dymi, czy trzyma równo obroty. Od 4000rpm powinieneś czuć zwiększony ciąg.

Może masz linka do autka, które chcesz kupić, pokaż, doradzimy

Pod sprzetowy jak najbardziej sie da, moze pod zwyklego kompa nie ale pod boxowego vaga nie ma problemow.

A blyskowe... hmm lubie je ;]